Tietoa annettiin Casablancan risteilysataman toiminnasta.
Global Investment Holding A.Ş:n Public Disclosure Platformille (KAP) antamassa lausunnossa todettiin seuraavaa:
”Risteilyterminaalia operoi konsortio, jossa yhtiömme välillinen tytäryhtiö Global Ports Holding Plc (GPH) omistaa 51 prosenttia, paikallinen kumppani Steya 40 prosenttia ja toinen osakkeenomistaja Ocean Infrastructures Management 9 prosenttia. Yrityksemme on saanut tiedon, että Agence Nationale des Ports (ANP) on valinnut sen tarjouksen 15 vuoden toimilupasopimuksesta parhaaksi tarjoukseksi. Seuraavalla kaudella mainittu konsortio ja ANP pitävät kokouksia ja työskentelevät päästäkseen sopimukseen toimilupasopimuksen määräyksistä.
Casablanca, Marokon suurin kaupunki, tarjoaa risteilymatkustajille sekoituksen perinteistä ja nykyaikaista marokkolaista kulttuuria. Sen on tarkoitus päästä Rabatiin ja Marrakechin punaiseen kaupunkiin 2030 tunnissa uudella suurnopeusjunaprojektilla, joka on suunniteltu valmistuvan ennen kuin vuoden 1,2 jalkapallon MM-kisat isännöivät yhdessä Marokko, Espanja ja Portugali. Kaupunki tarjoaa vierailijoille laajan valikoiman elämyksiä historiallisista moskeijoista ja katedraaleista rantoihin ja kävelyreitteihin. Afrikan luoteisrannikolla sijaitseva Casablanca on suosittu pysäkki Kanariansaarten ja Länsi-Välimeren risteilyreiteille sekä Euroopan ja Karibian välisille risteilyreiteille.
Casablancan risteilysatama on hiljattain kunnostettu ANP:n toimesta 60 miljoonan euron investoinnilla, joka sisältää uuden laiturin ja terminaalin rakentamisen, mikä lisää merkittävästi sataman kapasiteettia. Kyseisellä investoinnilla satama pystyy telakoitumaan 350 metrin pituisille laivoille ja GPH:n johdolla sataman tavoitteena on palvella tulevalla kaudella 400.000 2024 matkustajaa vuosittain. Lyhyellä aikavälillä Casablancan risteilysatamaan odotetaan noin 150 2025 matkustajaa vuonna 180, ja tämä määrä nousee noin XNUMX XNUMX matkustajaan vuonna XNUMX.