Rahmi M. Koç -museossa näytteillä oleva Gonca Steamship valittiin Englannissa pidetyssä Classic Boat Awards -tapahtumassa yleisöäänestyksessä kategoriassaan ensimmäiseksi.
Museon kokoelmaan kuuluva Push and Kick voitti myös parhaan uuden moottorijahdin kategoriassa ensimmäisen sijan vuonna 2021. Rahmi M. Koçin museon pääjohtaja Mine Sofuoğlu, joka osallistui seremoniaan Englannissa ja sai palkinnon, sanoi: ”Olemme suuri ylpeys, että Gonca osallistui näin arvokkaaseen kilpailuun ja sai palkinnon. "Kiitämme kaikkia äänestykseen osallistuneita meriharrastajia", hän sanoi.
Rahmi M. Koç -museo, Turkin ensimmäinen ja ainoa teollisuusmuseo, toi jälleen panoksensa Turkin merenkulkuun kansainväliselle areenalle. Museokokoelmassa oleva Gonca Steamship palasi palkinnolla brittiläisen Classic Boat -lehden järjestämästä kilpailusta. Yli 30.5 metriä pitkien moottorialusten joukossa kilpaileva Gonca valittiin ykköseksi kolmesta laivasta tässä kategoriassa. Vuodesta 2007 pidetty Classic Boat Awards kokoaa yhteen merikulkuneuvot, jotka purjehtivat vapaasti sinisillä vesillä, vuosisadan vanhoista perinteisistä laivoista kunnostettuihin laivoihin, purjeveneistä moottoriristeilijöihin. Kuudessa kategoriassa järjestettävän kilpailun voittajat valitaan yleisöäänestyksellä.
Goncan palkinnon vastaanotti Rahmi M. Koçin museon pääjohtaja Mine Sofuoğlu Englannissa 3. huhtikuuta järjestetyssä seremoniassa. Palkintoa koskevassa lausunnossaan Sofuoğlu sanoi: "Olemme erittäin ylpeitä siitä, että Gonca osallistui niin arvokkaaseen kilpailuun ja sai palkinnon. On toinen ilo kokea tämä ylpeys toisen kerran. Museomme laivastoon kuuluva İttir Kaktır valittiin ykköseksi kategoriassa "Paras uusi moottorijahti" vuonna 2021. "Kiitämme kaikkia meren harrastajia, jotka osallistuivat äänestykseen ja äänestivät Goncaa", hän sanoi.
Moottori valmistettu Englannissa
Ensimmäisen maailmansodan aikana ottomaanien laivasto muutti miinanlaskualukseksi ja käytettiin tähän tarkoitukseen Goncan alkuperä on edelleen mysteeri. Jotkut jäljet aluksen sisällä viittaavat siihen, että se on rakennettu telakalla Pohjois-Euroopassa. Laivan koneistossa olevat leimat osoittavat, että sen moottori on valmistettu Englannissa. Turkkilaiset merenkulkuhistorian asiantuntijat uskovat ottomaanien lähteiden perusteella, että Goncaa on saatettu käyttää tukialuksena Thessalonikin satamassa.
Pelastettu tuholta
Gonca, joka hinattiin Goncan lahdelle sotilastukikohdassa Gölcükin lähellä Gallipolin sodan jälkeen ja sai nykyisen nimensä, käytettiin Turkin merivoimien kuljetusaluksena vuoteen 1989 asti. Rahmi M. Koçin museo- ja kulttuurisäätiön tuholta pelastetun Goncan entisöinti tehtiin Istanbulin Tuzlassa vuonna 1993, ja alus laskettiin vesille luksushuviveneenä vuonna 1997. Alus on 32 metriä pitkä, 6 metriä leveä ja 3.25 metriä syvä.
Teki suuren panoksen voittoon
Museossa näytteillä oleva Gonca-höyrylaiva vaikutti suuresti Dardanellien puolustamiseen ensimmäisessä maailmansodassa "Thessalonikin miinankeräyksenä". Gonca pidettiin kunnialaatan arvoisena hänen panoksestaan voittoon "Suuren laivaston voiton sankarit" -paneelissa, joka pidettiin äskettäin Rahmi M. Koç -museon konferenssisalissa maaliskuun 18. päivän Çanakkalen 109. vuosipäivän yhteydessä. Merivoimien voitto.
Kilpailussa palkitut veneet julkistetaan myös Classic Boat -lehden toukokuun numerossa.