Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu ilmoitti, että 8,4 kilometriä pitkä Bakırköy Kirazlı -metrolinja, joka koostuu 7 asemasta, voi liikkua 80 kilometrin tuntinopeudella ja kuljettaa miljoona matkustajaa päivässä, rakennustyöt. ovat päättyneet ja linja avataan pian.
TEEMME LOPPUVALMISTELEMME
Ministeri Uraloğlu huomautti, että he tekivät huolellista työtä yhdellä Istanbulin tiheimmistä asuinalueista ja vaikeissa maasto-olosuhteissa, ja sanoi: "13,3 kilometriä TBM-valmistusta, 3,6 kilometriä tunnelin louhintaa, josta 16,9 kilometriä on klassisen tunnelointimenetelmä, Hän sanoi, että he saivat valmiiksi yhteensä 17 kilometriä rautatiekiskoja. Tässä yhteydessä ministeri Uraloğlu totesi, että he ovat saaneet päätökseen 7 tuhannen neliömetrin suljetun alueen rakentamisen 105 asemalla ja sanoi: "Teemme nyt viimeistä työtämme saattaaksemme linjamme istambulilaisten palvelukseen. Istanbulin lentokentän Gayrettepe-metrolinjan Gayrettepe-Kağıthane-yhteyden ja Sirkeci Kazlıçeşmen rautatiejärjestelmän ja jalankulkijoille suunnatun uuden sukupolven liikenneprojektin jälkeen tuomme uuden rautatiejärjestelmän linjan Istanbuliin. "Vahvistamme Istanbulin liikenneverkostoa Bakırköy-Kirazlı-metrolinjalla", hän sanoi.
KESKEYTYMÄTÖN KULJETUS TARJOTAAN LINJALLA, JOKA INTEGROITETTAAN MONEEN PISTEEN
Ministeri Uraloğlu totesi, että metrolinja tarjoaa kulkumahdollisuuksia Kayaşehir-Bakırköy İDO:n välillä 39 minuutissa, Çamin ja Sakura City Hospitalin - İncirlin välillä 31 minuutissa, Kayaşehir-Kirazlın välillä 27 minuutissa ja Metrokent-Özgürlük-aukion välillä 30 minuutissa.
Ministeri Uraloğlu kiinnitti huomiota myös metrolinjan taloudelliseen hyötyyn 25 vuoden ennusteessa, ja totesi, että projektin moottoritien ylläpito- ja käyttöhyöty on 2,4 miljardia dollaria, onnettomuusvoitto 71,5 miljoonaa dollaria, aikavoitto. on 3,6 miljardia dollaria, yhteensä 6,1 miljardia dollaria.
