Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön tieliikennelain mukainen pakollinen henkilö- ja tavaraliikenteessä käytettävien hyötyajoneuvojen talvirengashakemus päättyy maanantaina 1. huhtikuuta. Toisaalta sääennusteet viittaavat lämpenemiseen koko maassa huhtikuusta alkaen.
"Se vaikuttaa negatiivisesti jarrutusmatkaan ja turvallisuuteen."
Todetaan, että talvirenkaiden käytössä kesällä on monia haittoja Myrsky, ”Sään lämpeneessä talvirenkaiden jarrutusmatka pitenee, ajokyky heikkenee ja jopa lisää ajoneuvon polttoaineenkulutusta; koska talvirenkaat on suunniteltu alle 7 asteen lämpötiloihin. Tästä syystä talviolosuhteisiin suunnitellut talvirenkaat eivät pysty osoittamaan toivottua suorituskykyä kuumalla säällä. Tällä voi olla negatiivinen vaikutus jarrutusmatkaan ja siten turvallisuuteen. "Lisäksi talvirenkaissa käytetty pehmeä kumiraaka-aine ja kuvioominaisuudet aiheuttavat kesäkuukausina käytettynä nopeaa kulumista ylikuumenemisen vuoksi." sanoi.
"Se aiheuttaa epämukavan ajon"
Sanotaan, että talvirenkaat aiheuttavat epämukavaa käyttöä kesällä Myrsky, ”Talvirenkaiden lisääntynyt polttoaineenkulutus kesällä lisää myös CO2-päästöjä luontoon. Voimme edistää luonnon kestävyyttä olemalla käyttämättä talvirenkaita kesällä. "Lisäksi jos talvirenkaita käytetään kesällä, tieltä tulevat äänet ilmenevät ärsyttävänä huminana varsinkin tietyn nopeuden yläpuolella, mikä heikentää ajomukavuutta", hän sanoi.
