Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu totesi, että he investoivat 54 miljardia liiraa liikenne- ja viestintäinfrastruktuuriin Bolussa ja että he jatkavat 7,6 moottoritiehanketta, joiden arvo on 14 miljardia liiraa, ja sanoi: "Pidensimme Bolun jaetun tien pituutta 173 kilometristä 303 kilometriin. kilometriä. Bolun tärkein projekti, Bolu Mountain Tunnel, on nyt saavuttanut 40-50 tuhatta ajoneuvoliikennettä päivässä. Nyt on aika suunnitella uusia vaihtoehtoisia teitä Ankaran ja Istanbulin välille. Aloitimme myös Bolu State Highwayn projektityöt. – Helpotamme kaupungin risteystä ja E14-liikennettä toteuttamalla hankkeen 5 kilometrin osuudella ja erityisesti Gölyüzü-risteyksessä, hän sanoi. Uraloğlu. Hän kertoi ilouutisena, että he aloittavat monia hankkeita yhdessä paikallishallinnon kanssa 1. huhtikuuta alkaen.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu tarkasti Gölyüzü Junctionin Bolussa, jossa hän otti yhteyttä. Tässä lausunnossaan Uraloğlu selitti, että liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä he ovat investoineet 2002 miljardia liiraa Bolun liikenne- ja viestintäinfrastruktuuriin vuodesta 54 lähtien. Uraloğlu totesi, että he lisäsivät jaetun tien pituutta 173 kilometristä 303 kilometriin ja bitumipitoisen kuumapinnoitteen tien pituutta 192 kilometristä 432 kilometriin, Uraloğlu sanoi: "Työmme ansiosta Bolu on jaettu Sakaryaan, Düzceen ja Kocaeliin. , Istanbul, Zonguldak, Ankara ja Eskişehir. Yhdistimme ne teillä. "Lisäksi olemme parantaneet lähes 200 kilometriä yksittäistä tietä", hän sanoi.
"Bolu-vuoren tunneli pidennetty 90 metrillä"
Uraloğlu muistutti, että Bolu-vuoristotunneliprojekti, joka on yksi Bolun tärkeimmistä hankkeista ja aiempina jaksoina "Käärmetarinaksi", otettiin käyttöön vuonna 2007 presidentti Recep Tayyip Erdoğanin pääministerin aikana. Korostaen, että Bolu-vuoren tunneli on edelleen erittäin tärkeä, Uraloğlu sanoi: "Siellä kulkee tällä hetkellä 40-50 tuhatta liikennettä päivässä. Olemme nyt tulleet aikakauteen, jolloin todella puhumme vaihtoehtoisista kuljetuksista Ankaran ja Istanbulin välillä. Teimme myös aiemmin tutkimuksia Bolu-vuoren uloskäynnin kohdalla tapahtuneesta maanvyörymästä. "Pidensimme tunneliportaalia 90 metrillä teräsrakenteena", hän sanoi. Tällä hetkellä Bolussa; Korostaen jatkavansa 7,6 moottoritiehanketta, joiden projektikustannukset ovat 14 miljardia, Uraloğlu totesi tehneensä tänään tärkeitä tarkastuksia myös Bolun osavaltion moottoritielle. Uraloğlu totesi, että Bolun nykyinen valtiontie saavuttaa keskimäärin 35 XNUMX ajoneuvon päivittäisen liikenteen ja jatkoi sanojaan seuraavasti:
Projektisuunnittelu valmistui 14 kilometrin jaksossa
”Nämä luvut, joista nyt puhumme, ovat suuria kapasiteettia. Tarkastelemamme osio on sekä kauttakulku- että kaupunkiliikenteen käytössä. Puhutaan noin 14 kilometrin osuudesta teollisuus- ja yliopistoristeysten välillä. Tällä 14 kilometrin osuudella on 12 risteystä, joista 8 on opastettuja risteyksiä. Näiden 14 kilometrin osuus tekee ohittamisen todella vaikeaksi. Olemme tällä hetkellä tunnistaneet 4 risteystä, jotka vaativat kiireellistä korjausta. Katsomme kokonaisvaltaisesti. Aloitimme projektityöt 14 kilometrin osuudella. Aloitamme rakentamisen kiireellisimmästä osasta. Kiireellisin näyttää tällä hetkellä olevan Gölyüzü Junction. "Samalla tämän projektin nopeasti valmiiksi ohjelman puitteissa kevennämme Bolun kaupungin liikennettä ja E5-valtatietä."
"Toteutamme kaikki suunnittelemamme projektit yhdessä"
Ministeri Uraloğlu totesi, että Bolu jatkaa kehittymistä ja muutosta ja sanoi: "Bolun tarpeet myös muuttuvat ja kehittyvät." Uraloğlu selitti, että valtatieltä Boluun on kaksi risteystä ja että ne ovat länsi- ja itäristeyksiä, ja Uraloğlu kertoi, että heidän paikallishallinnon ja AK-puolueen Bolun pormestariehdokkaan Muhammed Emin Demirkolin kanssa käytyjen neuvottelujen perusteella kävi selväksi, että vaihtoehtoinen risteys pitäisi olla rakennettu Bolun kaupunkiin. Uraloğlu sanoi: ”Olemme nyt aloittaneet projektityön vaihtoehtoisesta sisään- ja poistumispisteestä, joka palvelee keskeisemmältä paikalta kehittyviä teollisuustiloja. Samanaikaisesti suunnittelemme Bolun keskustan läpi kulkevien raskaiden kivien kanavoimista noin tuhat päivässä rekkapuistosta. "Toivottavasti toteutamme 1. huhtikuuta alkaen kaikki Bolun valoisaa tulevaisuutta varten suunnittelemamme projektit veljemme Muhammed Emin Demirkolin kanssa", hän sanoi.