Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu ilmoitti järjestävänsä tarjouskilpailun Ankara-Kırıkkale-Çorum-suurnopeusjunalinjasta, joka yhdistää suurnopeusjunalinjan Mustaanmereen, ja aloittavansa Çorum ja Samsun Line -projekti ensi vuonna. Ministeri Uraloğlu totesi, että he ovat aloittaneet projektityöt Samsunin ja Sarp Border Gaten suurnopeusjunalinjalla ja sanoi: ”Työmme Artvinille tärkeän hankkeen Macahel Passin sisällyttämiseksi investointiohjelmaan jatkuu. "Toivottavasti pääsemme aloittamaan rakennustyöt tulevalla kaudella", hän sanoi. Uraloğlu korosti, että he ovat investoineet 22 miljardia liiraa kuljetuksiin Artvinissa 86 vuodessa ja ilmoittivat aloittavansa uuden projektin, joka nostaa Hopan ja Borckan välisen tien tasoa.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Uraloğlu tuli Artviniin ottamaan useita kontakteja. Hän puhui kansalaisille AK Partyn Borckan piirin päämajan edessä. Täällä pitämässään puheessa Uraloğlu korosti, että he ovat toteuttaneet tärkeitä palveluita kaikkialla Turkissa ja sanoi: "Tästä huolimatta olemme saaneet jotkin tarpeet tietylle tasolle joissakin kaupungeissamme. Emme kuitenkaan saaneet sitä odotetulle tasolle. "Valitettavasti yksi niistä oli Artvinin maakuntamme", hän sanoi.
"Saamme päätökseen sillan rakentamisen Hopassa kesäkuussa"
Uraloğlu huomautti, että Mustanmeren itäisellä alueella on vaikeat maantieteelliset olosuhteet, mutta vaikeustaso on noussut Artvinissa entisestään. Uraloğlu sanoi: "On meidän velvollisuutemme palvella teitä, jotka odotat tätä maantiedettä. Joskus osa tekemästämme työstä vastaa sen päivän tarpeita. Suhdesuhdetta on ehkä harkittava uudelleen kehittyvien ja muuttuvien tarpeiden mukaan. Meillä on sellaisia töitä sekä Artvinissa että Borckassa. Meillä Hopassa on sillan rakentaminen, kuten tiedätte, kesti vähän kauan, mutta toivottavasti saamme sen valmiiksi kesäkuussa. "Se kesti kauemmin johtuen uoman ja maan vaikeudesta, mutta toivottavasti saamme sen valmiiksi", hän sanoi.
Borcka kohtaa meren
Uraloğlu huomautti, että Borckaa kohti on meneillään tärkeitä hankkeita, ja hän ilmoitti käynnistävänsä pian uusia tarjouskilpailuja. Uraloğlu sanoi: "Olemme siis tarjonneet koko jäljellä olevan osan Borckaan asti. "Siksi, kun saamme tämän tien valmiiksi, poistamme toivottavasti Borckan pääyhteyden rannikolle esityslistaltanne", hän sanoi. Uraloğlu huomautti, että toinen meneillään oleva projekti on Güreşenin silta ja sanoi: "Se on todella teknologinen silta ja kaunis silta teknisesti. Käsittelimme myös joitain ongelmia valtateiden pääosaston toimikauteni aikana. Kesti aikaa ratkaista nämä ongelmat. Koska siellä on pato, siellä on vettä, maaperäongelmia jne., mutta ratkaisimme sen ja jatkamme rakentamista. Tietenkin, kun Turkki ylittää maanosat, Turkki ylittää meren, tiedämme, että olemme hieman myöhässä Güreşenin sillalla. "Tästä lähtien toivottavasti nopeuttamme sitä", hän sanoi.
"Aloitamme pian Macahel-solan rakennustyöt"
Viitaten Macahelin solaan Uraloğlu sanoi, että he hyväksyivät hankkeen ja että hankkeen puitteissa rakennetaan noin 6 kilometriä pitkä tunneli. Uraloğlu huomautti, että tunnelin alueelle pitäisi rakentaa myös pakotunneli, "Olemme nyt sisällyttämässä sitä investointiohjelmaan. Päällikkömme Macahelissa tulivat valtuuskuntana, kun olin pääjohtaja. Keskustelimme ja vauhditimme projektia. Kun tarkastelemme siellä vallitsevia olosuhteita, meillä on jonkin verran vaikeuksia sisällyttää investointiohjelmaan tämä 6 kilometrin tunneli ja 4-5 kilometriä yhteystie. Kuten tiedät, koimme maanjäristyksen. Meillä oli ennen sitä pandemia, näitä vaikeuksia on. Ystävämme etsivät vaihtoehtoa tunnelin kanssa. Jos voimme tehdä siitä toteuttamiskelpoisemman ottamalla huomioon sinun mielipiteesi ja kaikkien Artvinin ylläpitäjien mielipiteet, toivottavasti hänen projektinsa ei vie kauan. Uskomme saavamme sen valmiiksi nopeasti ja sisällyttää sen heti investointiohjelmaan. "Toivottavasti pääsemme aloittamaan rakennustyöt tulevalla kaudella", hän sanoi. Ministeri Abdulkadir Uraloğlu korosti, että he työskentelevät palvelun tuomiseksi ja sanoi: "Meidän tehtävämme on palvella teitä, palvella teitä paremmissa olosuhteissa. On normaalia, että se, mikä riitti eilen, ei riitä tänään. "Tässä mielessä toivottavasti teemme osamme yhdessä", hän sanoi.
”Meidän täytyy palvella sinua”
Ministeri Uraloğlu tapasi sitten kansalaisjärjestöjen edustajia. Täällä pitämässään puheessa Uraloğlu korosti, että Artvin on yksi ainutlaatuisen painon omaavista maakunnista ja sanoi: ”Itäisellä Mustanmeren alueella on vaikeat luonnonolosuhteet. Kun tulet tänne Ünyestä, maa muuttuu hieman kovempaa ja karkeampaa. Tämän huippukohta on Artvin. Näiden paikkojen palvelemisessa on vaikeuksia. Jos rakennamme 1 kilometri tietä Konyan tasangolle hintaan 1 yksikkö, rakennamme 10 yksikköä Mustanmeren itäiselle alueelle. Ehkä rakennamme Artviniin 12-15 yksikköä. Riippumatta siitä, kuinka paljon se maksaa, olemme tarpeiden täyttämisessä. "Jos me asumme täällä, meidän on palveltava teitä", hän sanoi.
Uusi projekti tulossa Hopa-Borçka Roadille
Uraloğlu huomautti, että Rize-Artvinin lentoaseman matkustajaliikenne ylitti viime vuonna miljoonan, ja viikoittaisten lentojen määrä nousi 1:een. Uraloğlu korosti, että Rize-Artvinin lentoasema järjestää keskimäärin 65 lentoa päivässä ja että ne jatkavat investointeja hidastumatta. Uraloğlu totesi, että he ajoivat Hopasta Borckaan Mustanmeren rannikkotietä pitkin, ja sanoi: "Meillä on tie sieltä tälle puolelle, joka ei ole haluamallamme tasolla. Kun tulemme Borckasta Artviniin, siellä on tie, josta merkittävä osa johtui DSI:n aiemmin rakentamista patoja. Näemme, että siellä on joitain ongelmia. Näemme, että standardi ei täytä odotuksia. Siellä keskustelemme olemassa olevasta tiestä ja aloitamme projektityön. "Projektityön päätyttyä suunnittelemme kaiken tarpeellisen ja toteutamme sen ohjelman puitteissa", hän sanoi.
"Teimme 86 miljardin liiran kuljetusinvestoinnin Artviniin"
Uraloğlu totesi, että he aikovat nostaa Artvinin sisääntulosiltojen tasoa, ja sanoi: "Meillä on myös Olur-Ardanuç-tie, joka avautuu Erzurumiin. Şavşatissa on kaksi patosuunnitelmaa. Patojen rakentamisen yhteydessä peitämme myös Şavşat-tien kokonaan. Olemme tehneet tähän mennessä monia investointeja. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä liikenne- ja viestintäinvestointimme Artviniin ylitti 86 miljardia liiraa. Mutta meillä on vielä paljon työtä tehtävänä ja pitkä matka tehtävänä", hän sanoi.