Varaliikenne- ja infrastruktuuriministeri Enver İskurt ja Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD) pääjohtaja Hasan Pezük tutkivat maanjäristyksessä vakavasti vaurioituneiden rautateiden rakennustöitä. Varaministeri İskurt ja TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük ja mukana ollut valtuuskunta tarkastelivat ensin vuosisadan katastrofin, maanjäristyksen, Malatyan ja Narlın välisen rautatien huolto-korjaus- ja modernisointitöitä. Valtuuskunta sai tietoa hankkeen viimeisimmästä tilasta Kapıderen ja Narlın rakennustyömailla pidetyissä kokouksissa.
Varaministeri Enver İskurt ja TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük tutkivat myös meneillään olevan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-suurnopeusjunaprojektin kenttävalmistusta kenttävierailujensa puitteissa. Infrastruktuuriinvestointien pääosaston kanssa pidetyssä kokouksessa keskusteltiin hankkeen nykytilasta ja tehdystä työstä.
Apulaisministeri Enver İskurt sanoi, että maanjäristyksessä vaurioituneiden suljettujen linjojen avaamiseksi junaliikenteelle tehdään intensiivistä työtä mahdollisimman pian. İskurt kiitti rautatietyöntekijöitä, jotka jatkoivat työtään vaikeissa olosuhteissa. Enver İskurt totesi, että rakenteilla oleva Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-suurnopeusjunahanke edistää myös alueen kaupallista ja taloudellista kehitystä.
PEZÜK: POISTAMME MAANJÄRISTÖN TUHOALLISET VAIKUTUKSET JA PARANTAMME HAAVAT
TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük totesi, että he työskentelivät kaikella voimallaan, olkapäätä vasten, poistaakseen jäljet maanjäristyksen tuhoisista vaikutuksista ja parantaakseen haavat. "Valmistamme tulevaisuutta, jossa Turkki katsoo tulevaisuuteen toiveikkaasti, vahvemmalla pohjalla." Hasan Pezük sanoi: "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep High Speed Train Line -hankkeen avulla lyhennämme tämän reitin matka-aikaa 6 tunnista 23 minuutista 2 tuntiin 15 minuuttiin. "Tavoitteenamme on kuljettaa tällä linjalla vuosittain keskimäärin 200 miljoonaa matkustajaa ja noin 6,4 miljoonaa tonnia rahtia suunnittelunopeudella 100 kilometriä tunnissa." sanoi.