Anatolian Highway Bolu Mountain Tunnelissa, jossa kuljetukset keskeytettiin vuoden aikana maanvyörymien vuoksi, saatiin päätökseen korjaus- ja kunnostustyöt ja tunneli avattiin ajoneuvoliikenteelle.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu sanoi: "Esimme mahdollisen maanvyörymän vaikuttamasta kielteisesti liikenteeseen. "Paisimme tunnelin pituutta 3 115 XNUMX metriin", hän sanoi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu teki paikan päällä tarkastuksia Bolu-vuoren tunnelissa, jonka rakennustyöt saatiin päätökseen, sai viranomaisilta tietoja ja lausui sitten tehdyistä töistä. Uraloğlu aloitti puheensa tekemällä muistutuksen. Uraloğlu sanoi: "Jos muistatte, tämän vuoden heinäkuun rankkasateiden negatiiviset vaikutukset; Asuimme lähes koko Mustanmeren alueella, kuten Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu ja Giresun. Nyt ilmastonmuutoksesta ja sen aiheuttamista ongelmista on tullut ihmiskunnan yleinen ongelma. Sanoimme tuolloin keskustelevamme siitä, mitä meidän on tehtävä, jotta tällaisten katastrofien toistuminen ei toistuisi, että tekisimme radikaalimpia päätöksiä ja että lisäämme toimenpiteitä teknisen henkilöstön kanssa tekemiemme määräysten avulla. "Yksi tärkeimmistä näistä toimenpiteistä ja töistä oli epäilemättä Bolu-vuoren ylitys, ja voin ilokseni todeta, että olemme saaneet työmme valmiiksi", hän sanoi.
PISTÄSIMME TUNNELIN PITUUSA 3 TUHANNEEN 115 METRIIN
Uraloğlu kertoi aloittaneensa työn sulkemalla Istanbulin ja Ankaran välistä liikennettä tarjoavan Anatolian Highwayn Bolu Mountain -väylän Ankaran suunnan liikenteeltä maanantaina 25 ja että he tekivät erittäin tärkeitä töitä 2023 kilometriä, mukaan lukien Bolu-tunneli Kaynaşlı-Abant Junctions välillä. Uraloğlu jakoi seuraavat tiedot tehdystä työstä:
”Pidensimme 3 25 metrin tunneliportaalia laiturilla, josta pääsee valtatien Ankaran suuntaan, 90 metrillä teräsrakenteena. Kasvatimme tunnelin kokonaispituuden 3 115 3 metriin. Näin estimme mahdollisen maanvyörymän, joka saattaa syntyä pidentämällä tunnelin porttia, vaikuttamasta haitallisesti kuljetuksiin. Vaihdoimme jälleen 5 liitosta 3 maasillalle ja laitoimme liitoksiin nestekalvoa. Uudistimme myös betonikaiteet keskimediaanissa XNUMX kilometriä. Toivottavasti tästä lähtien emme joudu kokemaan tällä alueella aiemmin kokemiamme negatiivisia tilanteita mahdollisen rankkasateen aikana. "Emme näe Bolu-vuoren risteyksessä liikennekatkoksia näistä syistä."
Ministeri Uraloğlu totesi, että he pitävät Bolun liikenneverkon kehittämistä erittäin tärkeänä, koska se on tärkeä siirtymäpaikka Istanbulin ja Ankaran välillä, ja että he ovat investoineet yli 21 miljardia liiraa Bolun kuljetus- ja viestintäinfrastruktuuriin viimeisen 30 vuoden aikana. , ja lisäsivät jaetun tien pituuden 173 kilometristä 301 kilometriin sekä bitumipitoiset tiet ilmoittivat pidentäneensä kuumapinnoitustien pituuden 192 kilometristä 428 kilometriin.
AVAAMME VIRALLISESTI BOLU ETELÄINEN KEHÄTIE
Uraloğlu sanoi, että he vähentävät Bolun kauttakulkutaakkaa, säätelevät liikennettä ja avaavat virallisesti eteläisen kehätien pian. Kehätiestä Uraloğlu sanoi: "Lyhennämme kuljetusaikaa reitillä, joka vie 15 minuuttia pysäköinnillä merkityillä risteyksillä olemassa olevalla tiellä, 2 minuuttiin kehätiellämme. Säästämme vuosittain yhteensä 88 miljoonaa liiraa, josta 22 miljoonaa liiraa ajasta ja 110 miljoonaa liiraa polttoaineena. "Vähennämme myös hiilidioksidipäästöjä 2,7 tonnia", hän sanoi.
KESKI-ANATOLIAAN MOOTTIPROJEKTI
Uraloğlu ilmoitti, että he suunnittelevat Keski-Anatolian moottoritien rakentamista ja sanoi: "Nykyinen moottoritiemme, joka tarjoaa liikennettä Ankaran ja Istanbulin välillä, on intensiivisessä käytössä ympäri vuoden. Matkailun kysyntä kasvaa jatkuvasti muun muassa väestönkasvun sekä matkailun ja kaupan lisääntymisen vuoksi. Erityisesti Gereden osuudella, jossa liikenne Ankarasta ja Mustanmeren suunnasta kohtaavat, on erittäin kova liikennetiheys. Helpotimme Istanbulin ja Akyazın välistä ruuhkaa viime vuonna käyttöön otetun Northern Marmara Highwayn viimeisellä osuudella. "Suunnittelemme nyt Keski-Anatolian moottoritien rakentamista Akyazın ja Ankaran väliselle reitin osalle", hän sanoi.
Rakennettavan Keski-Anatolian moottoritien osalta Uraloğlu sanoi, että sen kokonaispituus on 225 kilometriä, josta päärunkoa on 51 kilometriä ja yhteystietä 276 kilometriä. Uraloğlu totesi, että he aikovat palvella liikennettä yhteensä 3 kaistalla, 3 lähtö- ja 6 saapujalla, ja sanoi: "Luomme nopeamman yhteyden Keski-Anatolian moottoritien ja Pohjois-Marmaran moottoritien välille Ankara-Niğde-moottoritielle. Olemme myös rakentaneet toisen vaihtoehtoisen tien katastrofeja ja hätätilanteita varten. "Uskon vilpittömästi, että näiden hankkeiden tapaan Keski-Anatolian moottoritieprojektimme toteuttaminen lisää merkittävästi reitin ympärillä sijaitsevien siirtokuntien kauppa- ja tuotantopotentiaalia", hän sanoi.
Uraloğlu viimeisteli lehdistötiedotteen sanoilla: "Jatkamme työtä väsymättä, omistautuneesti ja vakavasti rakentaaksemme maamme taloudelle välttämättömän kuljetusinfrastruktuurin Turkin vuosisadan tavoitteiden saavuttamiseksi."