Istanbulin Metropolitan Municipalityn (IMM) Liikennekoordinaatiokeskuksen (UKOME) kokouksessa keskusteltiin joukkoliikenteen hintojen muutoksista. Istanbulin joukkoliikenteen korotus siirrettiin, koska halutuista korotushinnoista ei päästy sopimukseen.
Taksi-, minibussi-, huolto- ja merikuljetusliikkeet vaativat 100 prosentin tai enemmänkin korotusta joukkoliikenteen hintoihin. IMM puolestaan ehdotti 7 prosentin korotusta kaikissa liikennemuodoissa, kun otetaan huomioon inflaation, valuuttamäärän, polttoaineen ja vähimmäispalkan nousu viimeisen 57,07 kuukauden aikana.
Toteamalla, että 56 prosenttia Istanbulin joukkoliikennettä käyttävistä kansalaisista käyttää alennettuja ja ilmaisia lippuja, Dr. Buğra Gökce sanoi, että İBB:nä he tukevat voimakkaasti joukkoliikennettä. Gökce sanoi, että IMM-matkan hinta on 20 liiraa: "Tämä ei ole kestävää. Joukkoliikenteeseen siirtämiemme julkisten resurssien hallitsematon lisäys vaikuttaa negatiivisesti muiden kunnallisten palvelujen suoritukseen. Siksi yritämme löytää optimaalisen tasapainon, joka voi suojella sekä kansalaisia että kauppiaita."
POLTTOAINEET LISÄTYIVÄT 7 PROSENTTIA VIIMEISEN 60 KUUKAUDEN AIKANA
IMM:n liikenneosaston päällikkö Utku Cihan sanoi, että viime kuukausien valuutta-, inflaatio-, polttoaine- ja minimipalkankorotusten vuoksi julkisen liikenteen maksujen korotusehdotus on nostettava esille.
Cihan totesi, että viimeisen 1. tammikuuta voimaan tulleen hintatariffin jälkeen polttoaine nousi 7 prosenttia viimeisen 60 kuukauden aikana, ja perhe- ja sosiaaliministeriö myönsi vain 4500 TL:n tukitukea yksityisen julkisen matkustajan ilmaiseen kyytiin. linja-auto ja 115 tuhatta 500 TL IMM:ltä. , sanoi:
”Tänä iltana tehtävän korotuksen myötä moottorin hinta on noussut 35 liiraan. Edellisen asetuksen jälkeen inflaatio on muuttunut 33 prosenttia. Heinäkuun inflaation odotetaan vähintään kaksinkertaistuvan kesäkuuhun verrattuna. Varaosatoimitusten tavoin IETT:n ja kauppiaiden käyttämien ajoneuvojen varaosat ovat nousussa valuuttaindeksissä. Tätä maksujärjestelyä ehdottaessamme otamme huomioon myös kamareidemme ja kauppiaiden mielipiteet.
IETT TUOTTO-KULUT-SUHDE 32 PROSENTTIA
İETT:n pääjohtaja İrfan Demet huomautti, että İETT:n polttoainekustannukset viime kuussa olivat 210 miljoonaa TL, yhdessä yksityisten julkisten linja-autojen kanssa viimeisimpien dieselpolttoaineen nousujen kanssa, ja sanoi, että tulojen ja kulujen kattavuussuhde laski 32 prosenttiin. .
Arviointien jälkeen Buğra Gökce ehdotti, että julkisen liikenteen hintojen korotusehdotus tulisi arvioida uudelleen heinäkuun inflaatiovauhdin julkistamisen jälkeen. Joukkoliikenteen uusi tariffiesitys peruttiin yksimielisesti alivaliokunnan käsiteltäväksi ensi viikolla pidettävässä ylimääräisessä kokouksessa heinäkuun inflaatiolukujen julkistamisen jälkeen.
ISTANBULKART TULEE PIENBUSSIIN
UKOME teki myös poliittisen päätöksen integroida kaikki Istanbulin minibussit sähköiseen maksujen keruujärjestelmään (Istanbulkart). Uusi järjestelmä, joka otetaan käyttöön IMM Assembly -kokouksen päätöksen jälkeen, käynnistetään pilottialueeksi valitulta Arnavutköyn alueelta. Myöhemmin Istanbulkart on voimassa kaikissa kaupungin minibusseissa.
MERITAKSIA VOIDAAN KÄYTTÄÄ OSAKKEELLA
Kun toinen päätös on tehty; On tehty asetus, joka tasoittaa tietä meritaksien samanaikaiselle käytölle tekemällä eri henkilöiden varauksia samalle reitille ja ajalle. Direktiivin muutoksen myötä Istanbulin meritaksit voivat nyt jakaa hinnan yhteisillä matkoilla. Järjestelmään tulevat matkustajat maksavat matkan kokonaiskustannukset, joka vastaa yhtä yksikköosuutta meritaksin matkustajakapasiteetista.
SHOP SHOP PROSTASIOI, KUN PÄÄTÖSTÄ EI TEHNYT
Taksinkuljettajat, minibussinkuljettajat ja palvelukauppiaat, jotka tulivat 1453 Çırpıcı Social Facilitiesin eteen, jossa UKOME pidettiin, protestoivat, kun heidän odottamansa hinnankorotuspäätös ei tullut, ja sanoivat kärsineensä tappiota nykyisillä joukkoliikenteen hinnoilla.