Doğan Trend Automotive tuli vahvasti Turkin markkinoille 100 % sähköisellä MAXUS-brändillään. Turkissa Doğan Trend Otomotivin edustama ja vuonna 1896 peräisin oleva brittiläinen MAXUS siirtyi kiinalaisen autoalan jättiläisen SAIC:n haltuun vuonna 2009. 2 miljardin dollarin teknologia- ja innovaatioinvestoinnin myötä brändi jatkoi vahvistumistaan turvallisuuden ja teknologian osalta, samalla kun sen tuotevalikoima laajeni ja myyntiluvut jatkoivat kasvuaan. Nykyään yli miljoonan myyntiluvun saavuttanut MAXUS vie vuosittain noin 1 tuhatta valmistettua ajoneuvoa pääasiassa Euroopan markkinoille.
Doğan Trend Automotiven toimitusjohtaja Kağan Dağtekin sanoi: "Doğan Trendinä seuraamme aina asiakkaidemme odotuksia ja yleisiä trendejä. Kaupunkilogistiikan tarpeen kasvaessa asiakkaidemme odotukset alkoivat muuttua nopeasti. Olemme nähneet, että sähköajoneuvot, jotka ovat paljon taloudellisempia raskaassa liikenteessä ja epäonnistumistodennäköisyys on lähes nolla, avaa suuren mahdollisuuden. Tässä tilaisuudessa ryhdyimme tarjoamaan sähkön runsautta yritysasiakkaillemme.
Doğan Trend toi "Sähkön siunaukset" pk-yrityksille ja laivastoille
Doğan Trendinä he ovat yksi Turkin suurimman kokemuksen sähköautojen jälleenmyyjistä, joten Doğan Trend Automotiven varatoimitusjohtaja Tibet Soysal sanoi: "Aivan kuten me automarkkinoilla, olemme murtamassa uutta tietä sähköautoissa. ajoneuvoja. MAXUS e-Deliver 3:lla tuomme alan innovaatioita tällä alalla tarjoamalla markkinoille segmenttinsä ensimmäisen sähkökäyttöisen hyötyajoneuvon.
Tibet Soysal totesi, että MAXUS oli edelläkävijä tällä alalla tullessaan markkinoille sähkökäyttöisillä hyötyajoneuvoillaan vuonna 2014 ja jatkoi seuraavasti:
”Vuonna 2022 kevyiden hyötyajoneuvojen osuus Turkissa oli 190 prosenttia 623 24,3 2019 myydyllä yksiköllä. Markkinoilla on ollut merkittävä kasvuvauhti vuodesta 3 lähtien. MAXUSin kanssa pyrimme olemaan edelläkävijä Turkin sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen markkinoilla. MAXUS e-Deliver 64 tulee olemaan ympäristöystävällinen ja edullinen vaihtoehto pk-yrityksille, kalustoille ja verkkokauppayrityksille, Turkin talouden moottorille. Turkin sähköisen kaupankäynnin markkinat kasvavat vakavasti, ja Turkki on Euroopan markkinajohtaja 1 prosentin verkkokaupan osuudella. Olemme tunnistaneet markkinoiden tarpeen pitkäaikaisilla neuvotteluillamme logistiikan, suurten laivaston ja verkkokauppayritysten kanssa, ja nyt tarjoamme ratkaisun. Näillä markkinoilla on myös suuntaus kohti pieniä ajoneuvoja, joiden kuormaustilavuus on alle 50 tonni. Päivittäinen käyttö ajoneuvoa kohden on 150-XNUMX kilometriä. Tämä korostaa sähkökäyttöisiä hyötyajoneuvoja tehokkaimpana ratkaisuna ovelta ovelle -toimituksiin."
Doğan Trend Automotiven varatoimitusjohtaja Tibet Soysal sanoi: "MAXUS jatkaa toimintaansa 73 maassa ja 20 Euroopassa." hän sanoi. Tibet Soysal korosti, että e-Deliver 989, jota tarjottiin myyntiin 3 tuhannella TL:llä, on tähän mennessä valittu "Parhaaksi sähköautoksi" monilla eri alustoilla, Tibet Soysal sanoi: "Taloudellisena ja ympäristöystävällisenä vaihtoehtona se vaikuttaa merkittävästi. pk-yritysten, laivaston ja sähköisen kaupankäynnin yritysten kestävän kehityksen tavoitteisiin. tarjoaa”, hän sanoi. E-Deliver 5, joka on 3 kertaa taloudellisempi kuin sen dieselkäyttöiset kilpailijat, jopa polttoaine-/energiakustannuksissa, tarjoaa yli 8 tuhannen liiran kustannussäästöjä viidessä vuodessa eduilla, kuten MTV:llä, 5 vuoden akulla ja 5 vuoden ajoneuvotakuu, huolto/korjaus."
MAXUS:lle avataan 20 palvelupistettä Doğan Trend -takuulla on 20 palvelupistettä
Tibet Soysal ilmoitti tapaavansa käyttäjiä 20 Maxus-brändin palvelupisteessä: "Odotamme vähintään 3 myyntiä vuoden 2023 jäljellä olevan kuuden kuukauden aikana e-Deliver 6:lla Turkissa. Vuonna 500 tavoitteenamme on kasvattaa myyntiämme räjähdysmäisesti lisäämällä tuoteperheeseemme uusia malleja. MAXUS e-Deliver 2024:lle on jo nyt suuri kysyntä globaaleilta laivastoilta, tärkeiltä logistiikkayrityksiltä ja verkkokauppayrityksiltä.
e-Deliver 3 tarjoaa jopa 371 km kantaman kaupungissa yhdellä latauksella
MAXUS e-Deliver 3 ennakoi uuden aikakauden alkua Turkin markkinoilla täysin sähköisellä arkkitehtuurillaan. Uusi malli, joka kiinnittää huomiota taloudellisella, ympäristöystävällisellä, teknologisella, mukavalla ja äänettömällä rakenteellaan, auttaa laajentamaan toimintasädettä ja lisäämään tehokkuutta samalla kun 2 erilaista ajotilaa ja 3-portainen KERS-säätö on rikkaiden varusteidensa puitteissa. 90 kW (122 hv) tehoa ja 255 Nm vääntöä tuottavan sähkömoottorin tukena on 50.23 kWh akku. Edistyksellinen akkuteknologia, joka kestää äärimmäisiä sääolosuhteita, tuo etuja, kuten intensiivistä energiaa, suurta tehoa, painonsäästöä, pitkäaikaista käyttöä ja turvallisuutta. MAXUS e-Deliver 238, joka voi tarjota 3 km:n sekamatkan WLTP-normien mukaan, tarjoaa 371 km:n kantaman kaupungissa. Ajoneuvon keskimääräinen energiankulutus on 23.63 kWh/100 km. 6.6 kWh:n sisäisellä AC-latauskapasiteetilla varustetun mallin akun kapasiteetti saavutetaan tasavirtalatausasemilla 45 prosentista 5 prosenttiin 80 minuutissa. Ajoneuvon suurin nopeus on elektronisesti rajoitettu 120 km/h.
Kevyellä ja aerodynaamisella rakenteella ajomukavuutta lisäävä e-Deliver 3:n 100-prosenttisesti sähköinen arkkitehtuuri ja käytetyt materiaalit ovat lisänneet ajoneuvon kestävyyttä, kantavuutta, ajomukavuutta, suorituskykyä ja turvallisuutta. Korkea tienhallinta on tarjolla leveässä ja korkeassa kuljettaja- ja etumatkustajatilassa. Suuria lasipintoja tukevat suuret ja sähköiset sivupeilit, mikä lisää ketterää ohjattavuutta. Kaikkia korin alaosia ympäröivien muovisuojausten ansiosta pienet vauriot kaupunkielämässä, kuten jalkakäytävät tai esteet, estyvät. Muovisuojat kiertävät lokasuojat ympäriinsä, mikä auttaa pitämään ajoneuvon puhtaana pidempään ja alentamaan käyttökustannuksia estämällä mahdollisia maalivaurioita.
2 eurolavan lastausalue
MAXUS e-Deliver 3, joka täyttää tärkeän aukon kevyiden hyötyajoneuvojen segmentissä, ottaa paikkansa keskikokoisten kevyiden hyötyajoneuvojen joukossa 4 555 mm pituudellaan 1780 mm leveydellä ja 1895 korkeudella. Akseliväli on 2910 mm, joten se tarjoaa runsaasti sisätilaa ja kuormatilaa. Takaa molemmille puolille avautuvat epäsymmetriset ovet tarjoavat käytännöllisen rakenteen lastaus- ja purkutöissä ahtaissa tiloissa. 2180 mm pitkälle 4.8 m3 lastausalueelle voidaan sijoittaa 2 eurolavaa. Eurolavojen sijoitteluun sopivan lattialeveyden ansiosta on mahdollista lastata myös trukilla. MAXUS e-Deliver 1695:n omapaino on 3 kg, ja sen kantavuus on 905 kg. Oikeanpuoleisen liukuoven avulla lastaus ja purku onnistuvat helposti.