Tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Kiinan merenkulkualan toiminta vakiintui ja monet indikaattorit sijoittuivat maailman ensimmäiselle sijalle. Merenkulkualan nostamisessa korkealle ja vihreän muutoksen varmistamisessa on otettu uusia harppauksia.
Tilastojen mukaan Kiinan laivanrakennus saavutti ensimmäisellä neljänneksellä 9,17 miljoonaa kuollutta tonnia, ja uusia tilauksia oli 53 miljoonaa kuollutta tonnia, mikä on 15,18 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
Maailman 2022 suurimman laivatyypin joukossa vuonna 18 Kiina sijoittui maailman ensimmäiseksi 12 laivatyypin uusien tilausten osalta. Kiinan ensimmäinen kotimainen laajamittainen risteilyalusprojekti on 91-prosenttisesti valmis, ja sen odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä.
Saatujen tietojen mukaan China State Shipbuilding Group (CSSC) allekirjoitti yhteistyösopimuksen ranskalaisen kansainvälisen konttirahtiyhtiön CMA-CGM:n kanssa. 21 miljardin RMB:n kauppa sisältää 16 erittäin suuren konttialuksen rakentamisen.
Toisaalta laivatilausten laatu on parantunut merkittävästi ja vihreä kehitys lisääntynyt nopeasti. Vihreän energian alusten osuus Kiinan uusista tilauksista vuodesta 2022 lähtien on noin 50 prosenttia.