OSD, joka on alan kattojärjestö 13 jäsenensä kanssa, joka ohjaa Turkin autoteollisuutta, jatkaa ponnistelujaan alan ohjaamiseksi. Tässä yhteydessä OSD julkaisi Turkin ensimmäisen autoteollisuuden päätoimialan kestävän kehityksen raportin ja Turkin autoteollisuuden elinkaariarviointiraportin kaikkien jäsentensä panoksilla, mikä merkitsi uutta tietä vuonna 2021 tänä aikana, jolloin autoteollisuus käy läpi radikaalia muutosta.
Yhdistys jakoi yleisölle toisen Global Reporting Initiativen (GRI) -standardien mukaisesti laaditun raportin, joka sisältää autoteollisuuden globaalin kehityksen sekä Turkin autoteollisuuden ympäristö-, sosiaali- ja hallintosuorituskyvyn vuosien 2021 tiedoilla. -2022.
"Meidän on lisättävä globaalia kilpailukykyämme"
OSD:n hallituksen puheenjohtaja Cengiz Eroldu totesi, että autoteollisuus on teollisuudenala, joka tekee aina pitkän aikavälin suunnitelmia ja painottaa kestävyyttä, ja sanoi:
”Tänään globaali asemamme on onnistunut, mutta nykymaailmassa, jossa ilmastolähtöinen globaali politiikka kiihtyy, maailmankauppaympäristön nopea muutos ja siihen liittyvä epävarmuus sekä teknologinen muutos määräävät pitkän aikavälin agendaamme. Meidän on ehdottomasti lisättävä kilpailukykyämme globaalilla tasolla sopeutumalla tähän muutokseen ja hallitsemalla riskejä oikein. Yritämme rohkaista kaikkia sidosryhmiämme tähän suuntaan. Yhtenä tärkeimmistä konkreettisista ponnisteluistamme tässä asiassa olemme laatineet toisen kestävän kehityksen raporttimme, josta toisen olemme laatineet tänä vuonna ja joka sisältää ympäristö-, sosiaali- ja hallintotapamme sekä vuosien 2021–2022 tiedot.
Toista kertaa ilmestyneessä Automotive Main Industry Sustainability Reportissa tarkasteltiin tällä kertaa EU:n eurooppalaisella vihreällä sopimuksella ilmoittamaa nollasaastetavoitetta ja tämän tavoitteen mukaista puhdasta tuotantoa autoteollisuudelle. Raportissa Turkin autoteollisuuden tilannetta tarkasteltiin niiden raja-arvojen mukaan, jotka voidaan saavuttaa käyttämällä EU:n nykyistä teollisuuspäästödirektiiviä ja tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvaa parasta käytettävissä olevaa tekniikkaa (BAT) autotehtaille. ja tulokset kerrottiin.
"Tilastomme kilpailevat kilpailijoidensa kanssa Euroopassa"
Cengiz Eroldu totesi, että ilmastolähtöinen politiikka sai vauhtia eurooppalaisen vihreän sopimuksen myötä, ja totesi tämän tilanteen saavan maiden kilpailukyvyn muotoutumaan uudelleen.
Eroldu korosti, että ilmastotavoitteiden ohella tuotestandardit ja muutos EU/Turkin markkinoilla, kiertotalous ja puhtaampi tuotanto ovat Turkin teollisuudelle tärkeitä asioita.
OSD:n puheenjohtaja Cengiz Eroldu totesi, että Turkin teollisuuden kilpailukyky jatkuu kestävän kehityksen raportin mukaan:
”Kun Turkin autoteollisuutta arvioidaan niiden raja-arvojen mukaan, jotka voidaan saavuttaa käyttämällä EU:ssa joulukuussa 2020 julkaistua parasta käytettävissä olevaa tekniikkaa (BAT) autotehtaiden maalaamoissa, on selvästi nähtävissä, että OSD:n tilat jäsenet kilpailevat laitosten kanssa Euroopassa. Ympäristösuorituskykymme kilpailee Euroopan tehtaiden kanssa, sillä maamme autoteollisuuden päätoimipaikat ovat suhteellisen uusia verrattuna Euroopan tiloihin ja parhaiden teknologioiden käyttöön. Sillä aikaa kun EU:n autotehtaissa ollaan siirtymässä näihin rajoihin, jatkamme uusien investointien ja parannustöiden tekemistä parantaaksemme tuotantolaitostemme ympäristötehokkuutta jatkuvan parantamisen periaatteella.
"Kierrätämme 99 prosenttia jätteistä"
Korostaen, että Turkin teollisuus on erittäin hyvällä tasolla jätteiden kierrätyksen ja energiatehokkuuden saralla, Eroldu sanoi: "Kun tarkastelemme maamme kevyiden ajoneuvojen valmistuslaitosten konsolidoituja tietoja, voimme nähdä energian ja veden käytön. ja olemme selvästi EU:n rajojen alapuolella jätteen syntymisessä”, hän sanoi.
Eroldu totesi, että ilmastonmuutos on tärkeä riskitekijä koko ihmiskunnalle ja ympäristöongelmat nousevat esiin globaalien riskien joukossa:
Korostetaan, että jos Pariisin sopimuksessa asetettua tavoitetta pitää ilmaston lämpeneminen alle 1,5 astetta ei saavuteta, ilmastokriisillä on erittäin vakavia taloudellisia, sosiaalisia ja ympäristöllisiä seurauksia. Näemme EU:n vuoden 2050 hiilineutraalin ja Turkin vuoden 2053 nettonolla- ja vihreän kehityksen tavoitteet tärkeinä askelina ilmastokriisin torjunnassa. On huomionarvoista, että luokkaan 4 ja 1 kuuluvien kasvihuonekaasujen keskiarvo ajoneuvoa kohti on viimeisten 2 vuoden aikana laskenut 27,5 prosenttia. Hiilineutraalin tavoitteen saavuttaminen on varmistettava siirtymällä kiertotalouteen. Jätteiden kierrätysaste OSD:n jäsentiloissa on saavuttanut 99 prosenttia ja nämä jätteet tuodaan talouteen.
"Sukupuolten tasa-arvo ja koulutuksen painopisteet"
Eroldu korosti, että OSD ja sen jäsenet ovat toteuttaneet tärkeitä projekteja ja tutkimuksia muun muassa sukupuolten tasa-arvosta ja koulutuksesta kestävän kehityksen tavoitteiden mukaisesti, ja sanoi: ”Työllisyyden lisäksi pidämme erittäin tärkeänä myös naisten panosta. työntekijöitä talouteemme. Turkin sosioekonominen kehitys ja naisten aseman parantaminen yhteiskunnassa ovat erittäin tärkeitä. Naisten panos talouteen on yksi niistä asioista, joita autoteollisuus pitää kestävän kehityksen kannalta tärkeänä.” käytti lauseita.
Eroldu totesi, että naispuolisten työntekijöiden osuus kasvoi 2022 prosenttiyksikköä vuonna 2021 verrattuna vuoteen 2,3 ja oli 12,3 prosenttia, Eroldu sanoi: "Kun tarkastelemme sitä absoluuttisena arvona, tämä vastaa 21 prosentin kasvua. Myös keski- ja ylimmässä johdossa työskentelevien naisjohtajien määrä on kasvanut ja noussut 16,2 prosenttiin. hän sanoi.
Lisäksi kiinnittäen huomiota autoteollisuuden koulutuksen ja ihmisiin panostamisen tärkeyteen Eroldu totesi, että vuonna 2021 OSD:n jäsenet suorittivat keskimäärin 37 tuntia ammatilliseen ja henkilökohtaiseen kehittymiseen tähtäävää koulutusta työntekijää kohden.
"Se tulee näyttämään esimerkkiä muille toimialoille"
Eroldu totesi, että pätevän työvoiman suojeleminen ja kehittäminen, joka on yksi autoteollisuuden tärkeimmistä kilpailukykytekijöistä, on erittäin tärkeää ja sanoi: ”Tämä on Turkin teollisuuden tärkein tavoite. OSD:nä henkilöstöpolitiikkamme painopisteet ovat pätevien työntekijöiden tuominen alalle lahjakkuuksien hallinnan avulla, työntekijöiden suorituskykyä lisäävien työympäristöjen luominen, yhtäläisten mahdollisuuksien varmistaminen ja henkilöstöprosessien jatkuva parantaminen.
Eroldu korosti, että autoteollisuuden päätoimialan kestävän kehityksen raportti on esimerkkinä myös muille toimialoille, Eroldu sanoi: "Näemme kestävän kehityksen raporttejamme, joista on vain vähän esimerkkejä, tärkeänä askeleena Turkille maailman autoteollisuuden edustusjärjestöissä. Uskon, että tämä raportti tulee olemaan moniulotteinen referenssi, joka arvioi autoteollisuutta, joka on monen sidosryhmän ala, kaikilta osin."