ATAK-II Heavy Class Attack Helikopteri lähti lentoon ensimmäistä kertaa. Työt kotimaisilla ja kansallisilla resursseilla kehitetyn ATAK-II Heavy Class Attack Helicopter -projektin puitteissa alkoivat 17. Suunnittelu- ja rakennetuotannon päätyttyä maatestaukset aloittanut ATAK-II sai menestyksekkäästi päätökseen testit, jotka olivat ensimmäiset moottorin käynnistysvaatimukset. Tässä yhteydessä ATAK-II suoritti onnistuneesti ensimmäisen moottorin käynnistyksen, yhden projektin tärkeimmistä kulmista, 2019. huhtikuuta 23.
Tästä päivästä lähtien maassa moottorin käynnistys- ja kestotestejä suorittanut ATAK-II suoritti onnistuneesti ensimmäisen koelentonsa klo 28-2023 välillä leikkaamalla pyöränsä kokonaan irti maasta 15.00 alkaen. ATAK-II, maailman kolmas helikopteri tässä luokassa, painaa 15.15 tonnia ja ampumakapasiteetti 10 kg.
ATAK II:n ukrainalaiset moottorit vastaanotettiin
T129 ATAK ja T625 GÖKBEY -projektien puitteissa saadun teknologisen osaamisen ja käyttökokemuksen tuloksena käynnistettiin Heavy Class Attack Helicopter Project (ATAK II). Toinen syy tähän päätökseen oli Turkin halu vastata tuleviin tarpeisiinsa.
Kokoukset pidettiin SSB:n johdolla helikopterille, jonka käyttäjiksi määritettiin Merivoimien johto ja Maavoimien johto. Tässä yhteydessä allekirjoitettiin sopimus T2019-prototyypistä huhtikuussa 0. ATAK-II suunniteltiin kotimaisilla ja kansallisilla ominaisuuksilla, mikä vastaa tavoitteita lisätä hyötykuormaa ja ammusten kapasiteettia (1.200 XNUMX kg ilman laukaisulaitteita), nykyaikaisia avioniikkajärjestelmiä, alhaisempia logistiikkakustannuksia ja korkeaa suorituskykyä.
Ohjelman puitteissa kaksi ukrainalaisen Motor Sichin valmistamaa TV3-117VMA-SBM1V-01T turboakselimoottoria toimitettiin TAI:lle 27. Tässä yhteydessä moottorit suunniteltiin integroida helikopteriin maaliskuussa.
Lähde: defenceturk