Ankaran metro on Turkin pääkaupungissa Ankarassa liikennöivä metrojärjestelmä. Sitä ylläpitää EGO:n pääosasto. Kun ensimmäinen linja avattiin vuonna 1996, Ankaran metrosta tuli toinen Turkissa avattu metrojärjestelmä Istanbulin jälkeen. Se on Turkin toiseksi suurin metrojärjestelmä sekä verkon kokonaispituudella että vuotuisella matkustajamäärällä mitattuna. Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) Light Rail System) otettiin ensimmäisen kerran käyttöön 1996. elokuuta 1. M28 (Kızılay - Batıkent) metrolinja 1997. joulukuuta 1, M12 (Batikent - OSB-Törekent) metrolinja 2014. helmikuuta 3, M13 (Kızılay - Koru) metrolinja 2014. maaliskuuta 2, M5 (Atatürk Culture) 2017. tammikuuta 4 Center – Martyrs) -metrolinja ja 12. huhtikuuta 2023 M4 (Atatürk Cultural Center - Kızılay) -metrolinja otettiin käyttöön. Järjestelmässä on kaikkiaan 57 asemaa. Ankaray (A1) -linja on 8,5 km pitkä, M1-linja 14,6 km, M2-linja 16,5 km, M3-linja 15,3 km ja M4-linja 12,5 km.
Ankaran rautatiejärjestelmän verkkokartta
Ensimmäisen metrolinjan käyttöönoton jälkeen Ankarassa metrolinjoja alettiin suunnitella Ankaran uusille ja jo tiheästi asutuille siirtokunnille. Tässä yhteydessä suunniteltiin kolme erillistä metrolinjaa Keçiörenin, Çayyolun ja Sincanin alueille. Sincaniin vuonna 2001 menevän M3-radan, vuonna 2002 Korulle menevän M2-radan ja vuonna 2003 Keçiöreniin menevän M4-radan rakentaminen on aloitettu. Mainittujen metrolinjojen rakentamisen arvioitiin valmistuvan kahdessa vuodessa. Se, että kunta ei osoittanut riittävästi varoja metron rakentamiseen, sai rakentamisen pysähtymään ja työmaat seisomaan käyttämättömänä vuosia. 7. toukokuuta 2011 Ankaran metropolikunta luovutti kaikki kolme metrolinjaa liikenneministeriölle.
Liikenneministeriö jatkoi siirrettyjen metrolinjojen rakentamista tarjouskilpailulla lyhyessä ajassa. Joissakin uudelleenkäynnistetyissä metrorakennuksissa asemat päivitettiin nykyisen asutuksen mukaan. Tarjouskilpailujen jälkeen metrorakentaminen valmistui. Rata M3 otettiin käyttöön 12, M2014 2 ja M13 2014. Helmikuussa 4 EGO Headquarters yhdisti nämä kolme linjaa yhdeksi linjaksi M5-2017-2019 tarjotakseen jatkuvaa palvelua M1-, M2- ja M3-linjoilla. 1 otettiin käyttöön M2-radan AKM-Kızılay-laajennus.
Vuodesta 2023 lähtien Ankaran metrolla on 57 asemaa. Kaikki metrolinjat kulkevat Ankaran keskusalueiden läpi, mutta 5 asemaa sijaitsee Ankaran kehätien ulkopuolella.
Ankaran rautatiejärjestelmän verkon pituus
Ankaran metro on pituudeltaan maailman 64,4. pisin metrojärjestelmä, jonka kokonaispituus on 79 kilometriä viidellä linjalla. Jotkut linjat kulkevat sekä maan alla että maan päällä. Jotkut M1- ja M3-linjojen asemat ovat maan päällä. Kun junat saapuvat näille asemille, ne lähtevät ylhäältä. Kaikki M2- ja M4-linjat menevät maan alle. M1-, M2- ja M3-linjojen viimeiset asemat on yhdistetty toisiinsa. Vaikka se on kirjoitettu eri linjoiksi, OSB/Törekentille, joka on M2-linjan viimeinen asema, on mahdollista mennä M3-linjan viimeiseltä asemalta Korulta ilman vaihtoa junissa. Tällä tavalla juna kulkee Ankaran keskustan läpi ja piirtää suuren käänteisen C-kirjaimen.
Noin kolmekymmentäyksi prosenttia linjasta on maanpinnan yläpuolella. Siitä 17.965 17.795 metriä on leikkaa ja peitä -järjestelmää ja XNUMX XNUMX metriä porausmenetelmää tunnelista.
Başkentray esikaupunkilinjan pituus
Başkentray tai B1 (Sincan – Kayaş) Commuter Train on TCDD Taşımacılıkin liikennöimä lähijunajärjestelmä Sincanin ja Kayaşin välillä Ankarassa, Turkin pääkaupungissa. 37,472 23,284 km:n (24 23000 mailin) työmatkalinjalla on XNUMX asemaa. E XNUMX EMU:n esikaupunkijunat liikennöivät esikaupunkiradalla.