Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu kertoi avaavansa lähiaikoina metrolinjan AKM-Gar-Kızılay, jonka myötä Ankaran metroverkosto laajenee ja Keçiörenistä Kızılaylle tarjotaan suorat metrokuljetukset.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu antoi julkilausuman AKM-Gar-Kızılay-metrolinjasta ja totesi, että he ovat laajentaneet rautatieverkkoa Ankarassa sekä koko Turkissa.
MEILLÄ ON 4X METROAJONEUVOJEN MÄÄRÄ
Karaismailoğlu totesi, että AKM-Gar-Kızılay-metrolinjan lisäämisen myötä ministeriön saamat linjat lisäävät Ankaran linjan kokonaispituutta noin kolme kertaa, ja sanoi:
”AKM-Gar-Kızılay-metrolinjamme, joka koostuu 3 asemasta, nimittäin Gar-Adliyesta ja Kızılaysta, on myös erittäin tärkeä suoran metroliikenteen tarjoamisen kannalta Keçiörenistä Kızılayyn. Kansalaisemme Gar Stationin kautta, joka on linjamme ensimmäinen pysähdyspaikka, jonka päivittäinen kapasiteetti on 600 tuhatta matkustajaa; saavuttaa suurnopeusjuna-aseman ja voi siirtyä Başkentraylle ja Ankaraylle saman aseman ansiosta. Siirtyminen M1-linjalle, nimittäin Başkentraylle, on mahdollista toisen aseman, Adliyen aseman kautta. Viimeiseltä Kızılay-asemalta on mahdollista siirtyä Batıkentin, Çayyolun ja Ankarayn metrolinjoille. Lisäksi; Mainituissa metroissa ajettavan 108 ajoneuvon lisäksi ministeriö osti 324 uuden sukupolven metroajoneuvoa. Näin ollen nelinkertaistimme linjoilla liikennöivien metroajoneuvojen määrän. Uudistimme myös olemassa olevaa metroautojen varasto- ja huoltokeskusta ja lisäsimme sen kapasiteettia. Olemme perustaneet uuden varasto- ja huoltokeskuksen Çayyolun alueelle.”
378.9 MILJOONAN EURON SÄÄSTÖ METROLINJALLA
Karaismailoğlu, joka kertoi myös hankkeen viimeisimmästä kehityksestä, totesi, että AKM:n parkkipaikka, rautatieasema, oikeustalo ja Punaisen puolikuun asemat sekä kaikki tuotantolinjalla on saatu päätökseen, ja testaus- ja käyttöönottotyöt jatkuvat. Karaismailoğlu ilmaisi, että AKM-parkkihallissa on 4 kerrosta ja kapasiteetti 335 ajoneuvoa, ja totesi, että hankkeen puitteissa valmistettiin 5 tuhatta 30 metriä TBM-tunnelia ja 1818 metriä NATM-tunnelia. Korostaen, että 7 tuhatta 295 metriä rataasennusta tehtiin, Karaismailoğlu sanoi: "Metrolinjan avaamisen myötä 35 vuodessa; Odotamme 103.9 miljoonan euron kokonaissäästöt, mukaan lukien 42.7 miljoonan euron tietyöt, 123.9 miljoonan euron onnettomuuskustannukset, 108.4 miljoonan euron ajan, 378.9 miljoonan euron ympäristövaikutuksen (ilmansaasteiden, melusaasteiden, maaperän ja veden saastumisen vähentäminen).
