Turkin teollisuusmiesten ja maanjäristysalueen välille perustettu avustusilta

Auttamissilta perustettiin turkkilaisen teollisuusmiehen ja maanjäristysalueen välille
Turkin teollisuusmiesten ja maanjäristysalueen välille perustettu avustusilta

Teollisuus- ja teknologiaministeriöön perustettiin maanjäristyksen ensimmäisinä tunteina kriisipöytä. Ympärivuorokautinen kriisipalvelu toimii yhteistyössä AFAD:n, Turkin Punaisen Puolikuun ja muiden instituutioiden kanssa ja ottaa yhteyttä kotimaisiin ja ulkomaisiin hätätarvikkeita valmistaviin valmistajiin.

Varaministerien koordinoimana kriisitiskillä toimivat ala- ja niihin liittyvien laitosten ja järjestöjen johtajat sekä ministeriöiden johtajat.

KIIREELLISET MATERIAALIT TÄRKEÄÄ

Kriisipalvelu otti ensisijaisesti yhteyttä OIZ:iin ja katastrofialueen lähellä oleviin liikemiehiin. Tällä tavalla hätätarvikkeita, kuten pakattu vesi, valmisruoka, peitot, lämmittimet, vaatteet, generaattorit, rakennuslaitteet, kontit, trukit ja hygieniapakkaukset lähtevät liikkeelle alueen lähimmiltä pisteiltä maanjäristyksen ensimmäisinä tunteina. .

APUSILTA

Kriisipiste rakensi sillan kuntien ja teollisuuden välille maanjäristysalueella ja lähetti suuren määrän siirrettäviä keittiöitä ja valmiita aterioita tarvittaviin paikkoihin. Etsintä- ja pelastusryhmien käyttämät laitteet kuljetettiin lentokoneilla. Teollisuus- ja teknologiaministeriön kriisipalvelu ohjaa myös Organised Industrial Zones Supreme Organisation (OSBÜK) -järjestöön kuuluvien OIZ:iden luontois- ja raha-apua AFADille ja Kızılaylle.

Auttamissilta perustettiin turkkilaisen teollisuusmiehen ja maanjäristysalueen välille

ULKOMAAN PELASTUSRYHMÄN LÄHETTÄMINEN ALUEELE

Kun Turkkiin saapuneet etsintä- ja pelastusryhmät ulkomailta saapuivat Adana Şakirpaşan lentokentälle Istanbulista, rekkoja valmistettiin yli 300 bussilla Adana Hacı Sabancı Organisoidulta teollisuusalueelta, Mersin Organisoidulta teollisuusalueelta sekä maakuntien ja piirikuntien kunnista. Linja-autot kuljettivat ulkomaalaista henkilökuntaa ja kuorma-autot pelastuskalustoa lentoasemalta maanjäristysalueelle.

RYHMÄT LÄHETETÄÄN KATSASTOPISTEIHIN HEIDÄN kompetenssin MUKAAN

Kriisipalvelun avulla alueelle on toimitettu kalustoineen 38 2 ulkomaalaista työntekijää 201 maasta, mukaan lukien Azerbaidžan, Venäjä, Kiina, Espanja, Japani, Englanti, Ranska, Pakistan, Intia, Taiwan, Itävalta ja Malesia. Adana Şakirpaşan lentokentällä AFAD ja Çukurova Development Agency, Adanan maakunnan teollisuusosasto tekivät yhteistyötä. Pelastusryhmiä lähetettiin heidän kykyjensä, varusteidensa ja osaamisensa mukaan.

AID LIIKKUVUUS

Kriisipalvelu otti yhteyttä pyydettyjen materiaalien valmistajiin välittömästi sen jälkeen, kun AFAD, KIZILAY ja muut laitokset ilmoittivat uusista tarpeistaan. Tällä tavalla saavutettiin paljon nopeampi pääsy työkaluihin ja laitteisiin yhdellä kertaa.

TOIMII 24 TUNTIA PERUSTEELLA

Kriisipalvelun koordinointityöt suoritetaan mobilisaatiossa 24 tunnin ajan kaikkien asiaankuuluvien instituutioiden ja järjestöjen tuella. Myös aluekehityshallinnot, kehitysvirastot, investointitukitoimistot, KOSGEB-linjat, TSE-koordinaattorit ja TUBITAK-tiimit tukevat kenttätyötä.

1.1 MILJOONAA PEITTOA VAIN UŞAKilta

Vain Uşakin kuvernöörikunnan koordinoinnissa valmistettiin 1 miljoona 122 tuhatta 523 peittoa lähetettäväksi maanjäristysalueelle. Peitoista 703 629 lähetettiin maanjäristysalueelle 153 ajoneuvolla. Maanjäristyksen uhreille toimitettiin peitot 123 ajoneuvolla.

KONTTIEN ELÄMÄKESKUS

Samaan aikaan Ankaran teollisuuskamarin hallituksen puheenjohtajan Seyit Ardıçin johdolla ja 40 ammatillisen komitean puheenjohtajan koordinoinnissa on aloitettu ponnistelut Container Living Centerin perustamiseksi määriteltävälle alueelle maanjäristysvyöhykkeellä. Keskustaan ​​rakennetaan 21 neliömetriä kontteja vuoteineen, keittiöineen, suihkuineen ja wc-tiloineen sekä lämmitysjärjestelmä.

300 SÄILYTTÄ

Keskukseen tulee myös sosiaalisia osia, kuten kahvila ja lasten leikkipaikka. Konttiasuinkeskukseen on suunniteltu sijoitettavaksi 300 konttia. Kontteja, joiden tuotanto on saatu päätökseen, alettiin tuoda kentälle ASO 2. ja 3. OSB:llä.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*