Hatayssa, joka on yksi eniten kärsineistä kaupungeista vuosisadan katastrofiksi määriteltyjen ja suoraan 11 maakuntaan vaikuttaneiden maanjäristysten jälkeen, ponnistelut katastrofin haavojen parantamiseksi jatkuvat nopeasti. Samalla kun IGA työskentelee lujasti saattaakseen päätökseen 350 konttikaupungin asennuksen alueella; Sen tavoitteena on alkaa isännöidä noin 2 100 katastrofin uhria 8. maaliskuuta alkaen.
Samalla kun Turkki yrittää parantaa Kahramanmaraşiin keskittyneiden maanjäristysten haavoja, joita kutsutaan viime vuosisadan suurimmaksi katastrofiksi ja vaikuttivat 11 maakuntaan; IGA ryhtyi viime viikolla toimiin perustaakseen konttikaupungin Hatayhin, yhteen maanjäristyksen eniten kärsineistä provinsseista, kodittomien uhrien suojaamiseksi.
Hatayn provinssin santarmikomenton viereen ja Hatayn kuvernöörikunnan İGA:lle myöntämälle 30 dekarin alueelle rakennettava 350 kontin kaupunki on suunniteltu kodiksi 350 perheelle. İGA suorittaa kaiken asennuksen ja laitteiston; Kaupunki, jonka rakentaminen aloitettiin helmikuun 13. päivänä, valmistautuu vastaanottamaan maanjäristyksen uhreja 8. maaliskuuta alkaen. Konttikaupungissa, jossa työt jatkuvat huimaa vauhtia, työskentelee 89 henkilöä ja 34 rakennuskonetta 7/24-vuoroissa.
Vaikka jokaisessa Istanbulista 20.-26. helmikuuta lähetetyssä 21 neliömetrin konteissa on huonekaluja, suihku-, wc- ja keittiötasoja; jokainen kontti pystyy vastaamaan 5-6 hengen perheen tilapäisiin majoitustarpeisiin. Kaupungissa on myös alueita, kuten ruokasali, keittiö, pesula, lasten leikkipaikka ja rukoushuone.
"IGA Istanbulin lentokenttä on myös valmis mahdolliseen Istanbulin maanjäristykseen..."
Kuten tiedetään; Viime vuosisadan järkyttävimpien maanjäristysten jälkeen katse kääntyi todennäköiseen Istanbulin maanjäristykseen ja aiheesta alettiin keskustella. Tähän suuntaan; Arvioinnit tehtiin eri kanavissa Turkin suurimmalle infrastruktuurihankkeelle IGA Istanbul Airportille. Tiedot antoi İsmail Hakkı Polat, IGA Istanbulin lentokentän suunnittelun apulaisjohtaja; että maaperä, jolle lentoasema on rakennettu, on vahvistettu ja että kaikki suunnitteluprosessit on suoritettu maanjäristysten mukaisesti.
Istanbulin odotettavissa olevien maanjäristysskenaarioiden mahdolliset vaikutukset kaikkiin Istanbulin lentoasemalle suunniteltuihin tiloihin ja rakenteisiin otettiin huomioon suunnitteluvaiheessa vuonna 2015. Tätä tarkoitusta varten İGA valmisteli Istanbulin lentokentän seismisten vaarojen raportin, joka on päivätty toukokuussa 2015, ja tässä prosessissa Boğaziçin yliopiston maanjäristystekniikan osaston kunniaprofessori Mustafa Erdik, maanjäristysvahvistusyhdistyksen (DEGÜDER) puheenjohtaja Sinan Türkkan ja Özyeğinin yliopiston rakennustekniikan osaston johtaja Prof Founding. DR. Hän työskenteli kansallisessa ja kansainvälisessä tiimissä Atilla Ansalin johdolla. Edellä mainitussa selonteossa tehtiin paikkakohtainen seismisen vaaran arviointi mahdollisten maanjäristysten mahdollisten vaikutusten selvittämiseksi maanjäristysvaaran lähdevirheisiin; Lattioiden ja rakennusten suunnittelussa käytettävät maanjäristyskuormat määriteltiin erityisesti Istanbulin lentokentälle.
İGA Istanbulin lentokentän suunnittelusta vastaava apulaisjohtaja Polat sanoi, että IGA Istanbulin lentokentän suunnittelu ja rakentaminen saatiin päätökseen keskeytymättömän palvelun periaatteella DD475-maanjäristyksen vaikutuksesta, jonka toistumisjakso oli 2 vuotta. ”Kriteerimme perustuu siihen, että IGA Istanbulin lentoasema ei vaurioitunut odotetun Istanbulin maanjäristyksen jälkeen ja että keskeytymättömän käytön periaate toimii. Odotettavissa olevan Istanbulin maanjäristyksen sattuessa toteutimme suunnittelu- ja rakennustyömme maanjäristysmallinnuksemme puitteissa, jotta toiminta ei keskeydy kaikissa rakennuksissamme, mukaan lukien terminaali, lentoliikennetorni, energiakeskus, RFF-asemat, ja lentopuolella Runway-Apron-Taxiways”, sanoi Polat; Hän korosti, että geologista rakennetta ennen lentokentän rakentamista muutettiin ja se soveltui lentoaseman toimintaan, mukaan lukien mahdolliset maanjäristyskuormat.
TAMP- (Turkin katastrofivalmiussuunnitelma) ja IRAP-suunnitelmien (Provincial Risk Reduction Plan) puitteissa laadittiin IGA Istanbulin lentokentän maanjäristyksen katastrofisuunnitelma tutkimusten tuloksena, johon osallistuivat kaikki Istanbulin lentokentällä toimivat julkiset ja yksityiset laitokset.