İBB esitteli uusia takseja. Lähes 300 uutta taksia tulee liikenteeseen helmikuun puolivälissä. Uusissa takseissa, joiden älymajakat on kytketty taksimittariin, katoavat ongelmat, kuten "matkustajien valinta, matkustajien poimimatta jättäminen". Lisäksi kuljettajan ja kansalaisen turvallisuus asetetaan etusijalle SOS-lauseen ja paniikkipainikkeen avulla. Vaikka taksikamerajärjestelmä on käytössä, voidaan käyttää myös mobiilisovelluksia. Kuljettajat sitoutuvat, he eivät vaihda omistajaa kolmeen vuoteen. İBB esitteli ensimmäisen prototyypin lehdistölle
Istanbulin pääkaupunkikunnan (IMM) askel Istanbulin taksiongelmaan tuotti tulosta. UKOMEn 803 322 minibussin ja 8 minibussin muutospäätöstä valmisteltiin. Taksit valittiin suurikapasiteettisista 1+XNUMX pakettiautoista. Sovelluskehitystekniikat jatkuvat mobiilisovellusyritysten kanssa matkustajille, jotka haluavat jakaa taksin, ja ne esitellään UKOMElle. Julkisen liikenteen ohjaus- ja hallintakeskuksessa taksi voi hallita ajoneuvossa olevia kuvia. Taksissa matkustajan ja kuljettajan välissä on turvaosasto, käteisenvaihtoa varten avattava ja suljettava kansi sekä kuljettajan ja matkustajan välistä kommunikointia mahdollistava tietoliikennejärjestelmä. Takseissa on "pistekirjoitusaakkoset" näkövammaisille matkustajille.
MUKAVUUS TURVALLISUUS KORKEA TASO
Taksien tulee toimia vähintään yhdellä mobiilisovelluksella, jolla on IMM:n myöntämä Electronic Transportation Management License -lisenssi. Taksissa on maksulaite, joka voi tarjota mahdollisuuden maksaa luottokortilla, pankkikortilla ja Istanbulkartilla samanaikaisesti. Takseissa oli tilaa pyörätuoleille.
IMM:n apulaispääsihteeri Buğra Gökçe ilmoitti uudesta taksipalvelusta presidentillemme. Ekrem İmamoğluOlemme myös saavuttaneet arvokkaan tavoitteen, jonka . Kuten tiedätte, tuhat 803 minibussia jäi käyttämättä alueilla, joilla rautatiejärjestelmät olivat keskittyneet. Se aiheutti myös liikenneruuhkia Istanbulissa ja valituksia tuli ratkaisukeskukseemme. Vähensimme myös minibusseja joillakin linjoilla. Hakemukset tehdään julkisen notaarin läsnäollessa. Arvonta suoritetaan helmikuun puolivälissä. Helmikuun lopussa sitä aletaan nähdä Istanbulin liikenteessä. Loput ajoneuvot ovat liikenteessä huhtikuussa, hän sanoi. Transportation AŞn pääjohtaja Tarık Safi lisäsi: Näkövammaisille matkustajille ajoneuvon sisällä olevan taksimittarin tiedot ilmaistaan ääni-ilmoituksella. Ajoneuvon sisällä on paniikkipainike kuljettajaa varten. Jos sitä painetaan, ilmaisu "SOS" ilmestyy majakkaan ja lainvalvontaviranomaiset, jotka näkevät "SOS"-tekstin, voivat puuttua asiaan pysäyttämällä ajoneuvon.
KULJETTAJAT LÄHETÄÄN TIELLÄ KOULUTUKSEN KANSSA
Liikenneosaston päällikkö Utku Cihan: Olemme perustaneet Liikenneakatemian ja olemme järjestäneet kuljetuskoulutusta yli 10 tuhannelle kuljettajalle tähän mennessä ja jatkamme. Tällä projektilla viemme sitä pidemmälle. Taksinkuljettajat aloittavat ajamisen 15 päivän koulutuksen jälkeen, kuten henkilökohtainen kehitys ja tietoisuus, Istanbulin kaupungin tiedot, karttatiedot, vieras kieli, hätätilanne, kriisinhallinta ja ensiapu, turvallinen ajotekniikka, heikommassa asemassa olevat ryhmät, empatia ja viittomakieli. TUDESin mukaan kuljettajat työskentelevät matkustajien, reitin valinnan, töykeän käytöksen ja ylihinnoittelun puolesta. Jos taksinkuljettaja on ollut osallisena rikokseen 3 kertaa, taksin rekisterikilpi palaa entiselleen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi