IMM:n askel Istanbulin kroonisen taksiongelman ratkaisemiseksi tuotti tuloksia. UKOME hyväksyi 1803 minibussin ja 322 minibussin muuttamisen takseiksi. Jälleen IMM:n laatima 500 esteettömän taksin tarjous hylättiin. Minibusseista ja minibusseista muuntuvissa takseissa turvallisuus- ja mukavuusolosuhteet pidetään korkealla tasolla. Taksin omistajat ja kuljettajat sitoutuvat noudattamaan määriteltyjä ehtoja.
3 VUOTTA EI VOI MUUTTAA
IMM:n askel Istanbulin kroonisen taksiongelman ratkaisemiseksi tuotti tuloksia. 1803 minibussin ja 322 minibussin muuttaminen takseiksi hyväksyttiin enemmistöllä UKOMEssa. Istanbulin taksinkuljettajien kamarin puheenjohtaja Eyüp Aksu äänesti kielteisesti ehdotuksen puolesta muuttaa minibussit takseiksi. Minibussien muutoksen myötä päätös olla vaihtamatta omistajaa 3 vuoteen hyväksyttiin yksimielisesti. Uusien käyttöön tulevien taksien sarjakilpi on sama kuin muilla takseilla. UKOMEssa heinäkuussa 2021 tehdyllä päätöksellä, jälleen IMM:n ehdotuksella, 750 minibussin ja 250 minibussin ylijäämä muutettiin takseiksi.
TURVALLINEN JA MUKAVAT UUSI TAKSIT
İBB:n liikenneosastopäällikkö Utku Cihan totesi järjestäneensä reittejä rinnakkaisilla linjoilla rautatiejärjestelmillä Istanbulin ylijäämän vuoksi. ”Olemme muuttaneet Istanbulissa aiemmin 1000 minibussia ja minibussia takseiksi. Tämän päivän päätöksellä Istanbulin joukkoliikenteeseen on lisätty 2125 taksia. Järjestelmä käynnistyy vuoden 2023 alussa arvalla. Presidenttimme, yksi minibussikauppiaistamme, kumipyöräisten joukkoliikennepajassa Ekrem İmamoğluTämä pyyntö tuli hänelle. Metrojen käyttöönoton myötä suunnittelimme, että minibussit integroidaan tähän järjestelmään. Monet jopa minibussit olivat tehottomia ja niitä tarvittiin vähemmän. Jatkamme 57 reitin järjestämistä 118 linjalla", hän sanoi.
Cihan huomautti, että he ovat tuoneet joitain sitoumuksia ja ehtoja Istanbulilaisten hyväksi uusille ajoneuvoille ja kuljettajille, ja ilmoitti, että he vaativat turvaosion, tietonäytön, kameran ja ajoneuvon seurantajärjestelmän takseissa ja että siellä on erilaisia maksuvaihtoehtoja, kuten kuten Istanbul Card Integroitu ja luottokortti. Cihan lisäsi, että taksin omistajat allekirjoittavat sitoumuksen noudattaa määriteltyjä sääntöjä ja että kuljettajille asetetaan standardi koulutuksen ja käyttäytymisen suhteen.
Uudet taksin pakolliset sitoumukset ja ehdot
Epäreilun hyödyn tai matkustajien valinnan tapauksessa;
Ensimmäisessä tapauksessa lupa keskeytetään 30 päiväksi,
Toisessa tapauksessa lupa keskeytetään 180 päiväksi,
Kolmannessa muuntamisesta saadut oikeudet peruutetaan.
Uusia taksiajoneuvoja koskevia sitoumuksia
suojausosion kanssa
Tietonäyttö
Kamera/ajoneuvojen seurantajärjestelmät
Istanbul Card Integroitu ja erilaisia maksuvaihtoehtoja
Uudet taksin omistajan sitoumukset
Mikäli omistamani minibussikilpi muuttuu UKOME-päätöksen mukaisessa arvonnassa taksikilveksi; Vakuutan ja sitoudun hyväksymään IMM:n minulle ilmoittamat ehdot ja hyväksyn minibussistani muunnetun taksin rekisterikilven mitätöimisen, jos en täytä tämän sitoumuksen liitteen ehtoja.
Taksinkuljettajan uudet sitoumukset
Kuljettajien palkkaaminen, joille ei määrätä sakkoja matkustajien/reittien valinnasta, töykeästä käytöksestä, ylihinnoittelusta
IMM:n määrittelemän pukeutumisstandardin noudattaminen
Menestyä Transportation Academyn koulutuksissa
Liikenneakatemian 15 päivän oppivelvollisuuden sisältö
Liikennelainsäädäntö, Istanbulin kaupungin tiedot, viestintäkasvatus, henkilökohtainen kehitys, vieraat kieli, kartta-navigointi, OHS-koulutus.
500 KÄYTTÖEHDOTTAVAT TAKSIT hylätty
UKOME-kokouksessa 500 esteetön taksitarjous, jota myös IMM tarjosi, pysyi asialistalla ja sitä käsiteltiin uudelleen alakomiteassa, mutta se hylättiin äänten enemmistöllä, koska se ei ollut lain mukainen.
IMM:n apulaispääsihteeri Dr. Buğra Gökçe vastasi: ”Ministineuvoston päätös numero 80, joka tehtiin 10553-luvun alussa, ei ole laki. Päätöksessä määrätään, että taksitoimintaa voidaan harjoittaa elinkeinonharjoittajana. Noista vuosista lähtien siellä oli taksijärjestö, joka oli todella pieni kauppiasyritys. Istanbulissa vuonna 2022 olemme tulleet eri pisteeseen ja meillä kaikilla on ongelmia. Jos asiaa koskevaa lainsäädäntöä ei ole, ei ole lainsäädäntöä minibussien muuttamisesta takseiksi. Mutta tänään ja ennenkin UKOME on tehnyt päätöksen minibussien muuttamisesta takseiksi. Ja se läpäisi myös oikeudenkäynnin. Se on vain, että UKOMEmme teki aloitteen ennen kuin se meni oikeudellisen tarkastuksen läpi."
E-SKUTERIN NOPEUS ALENNETTU 20 KM:iin
Kokouksessa arvioitiin myös ehdotus yhteisen E-Skuterin nopeusrajoituksen alentamisesta. Tässä yhteydessä ehdotus nopeusrajoituksen alentamisesta Istanbulin 25 kilometristä 20 kilometriin maailman esimerkkien mukaisesti hyväksyttiin yksimielisesti.
Istanbulin pääkaupunkikunnan (IMM) liikennekoordinointikeskuksen (UKOME) marraskuun kokous pidettiin Yenikapı Kadir Topbaş -esitys- ja taidekeskuksessa. IMM:n pääsihteerin Can Akın Çağlarin johtamassa kokouksessa nousi taas asialistalle Istanbulin taksiongelma, jota on yritetty ratkaista vuosia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi