Citroen tuotti taisteluauton Asterix & Obelix -elokuvaan

Citroen Asterix tuotti sota-auton Obelix-elokuvaan
Citroen tuotti taisteluauton Asterix & Obelix -elokuvaan

Citroen ja Pathe, Tresor Films ja Editions Albert Rene ovat allekirjoittaneet uuden yhteistyösopimuksen tulevan elokuvan Asterix & Obelix: The Middle Kingdom kanssa. Elokuvan on tuottanut Pathe, les Enfants Terribles with Tresor Films ja ohjannut Guillaume Canet.

Elokuva esitetään teattereissa Ranskassa 1 ja Turkissa 2023. Tämä kumppanuus, toisin kuin muut Citroen-kumppanuudet; Se sisältää konseptiauton suunnittelun ja valmistamisen merkillä erityisesti tämän elokuvan tarpeisiin.

Citroenin suunnittelutiimit olivat mukana tässä projektissa alusta alkaen. Hän suunnitteli ja valmisti auton 3 kuukaudessa. Konseptin piirtäminen ja tuottaminen valmistuu kuitenkin yleensä 1 vuodessa.

Citroenin 2CV:stä tulee "sota-konseptiauto"

Citroen 2CV on sekä osa ranskalaista kulttuuriperintöä että yksi tärkeimmistä ikonisista autoista autoteollisuuden historiassa. Hänen siluettinsa tunnetaan kaikkialla maailmassa. "Concept Battle Car" elokuvasta Asterix & Obelix: The Middle Kingdom edustaa 2CV:n ja walesilaisen elämäntavan uudelleentulkintaa.

Citroenin suunnittelutiimit tulkitsivat uudelleen brändin mukavuuden, teknologian ja muotoilun DNA:n ydinarvot ja lisäsivät Asterix-elokuvaan erityisiä vivahteita. Siten syntyi konseptiauto, jossa oli villisian vatsoista tehdyt jousitukset, kattoluukku, Walesin kypäristä inspiroineet ajovalot, taikajuomalla saatava tulikärpästen valaisemat ajovalot, kierrätetyistä kilpeistä tehdyt pyörät, joissa on Citroen-logo.

Kohtaus, jossa sankarit lähtevät kylästään Kiinaan, näyttää joukkueen yhdistyvän ja lähtevän suureen seikkailuun. Ennen lentoonlähtöä Cetautomatix esittelee auton Obelixille ja esittelee innovaatioitaan tehdäkseen matkasta mahdollisimman sujuvaa.

Elokuvassa on myös ensimmäinen aikakauden parasta autoa mainostava mainostaulu maan sisäänkäynnillä, kun Cesarin armeija saapuu Kiinaan. Tämä on 2CV, uskomaton sotaauto, jota vetää 2 hevosta, valmistettu Galliassa. Se on myös hienovarainen viittaus kuuluisaan Citroen-mainokseen Kiinan muurilla. Tämän kumppanuuden vahvuuden korostamiseksi käytetään myös uutta Citroen-logoa ja tämän korostamiseksi Asterixin kypärän siipiä.

Citroen toimitti tiimille täyssähköautokannan Asterixin kuvaamista varten. Laivasto; Se koostui 3 ajoneuvosta: 4 e-C3:stä, 5 C2 Aircross PHEV:stä, 1 e-Spacetourerista, 1 Amista ja 10 e-Jumpysta. Citroen tarjosi myös latausratkaisuja näille ajoneuvoille Bry-sur-Marnen ja Bretigny-sur-Orgen nähtävyyksissä.

Kestävyys oli keskeinen tekijä koko kuvauksen ajan. Citroenin sähköautokanta tuki Asterix-tiimin hiilidioksidipäästöjen vähentämispyrkimyksiä. Tiimi työskenteli viraston kanssa, joka otti käyttöön erityisprosesseja vähentääkseen jätettä mahdollisimman paljon. Esimerkiksi puvut kierrätettiin ja käytettiin muihin tarkoituksiin. Kierrättämällä pahvia säästyi 2 tonnia puuta. Lisäksi kaikki puulaatikot luovutettiin kahdelle kaupungin maatilalle Ile-de-Francen alueella.

Citroënin globaali suunnittelujohtaja Pierre Leclercq arvioi kumppanuutta; ”Näiden kahden ranskalaisen kulttuurin legendan kohtaaminen on poikkeuksellinen. Citroenin ja Asterixin kuvausryhmien välillä on alusta asti ollut läheisyyttä, läheisyyttä ja keskinäistä kunnioitusta. Tämä kumppanuus tarjosi uskomattoman mahdollisuuden suunnitella ja rakentaa konseptiauto alusta alkaen. Meillä oli hauskaa työskennellä tämän projektin parissa. Tuloksena on myös kunnianosoitus 2CV:lle, legendaariselle Citroenia edustavalle autolle. sanoi.

Yohann Stoll, Pathe Filmsin tuotekumppanuus- ja sponsorointijohtaja; ”Tämä on ensimmäinen kerta, kun kuvaamme elokuvan niin tärkeästä sähköajoneuvosta Pathessa. Citroen auttoi meitä asentamaan Toutelectix-latauspisteitä Asterix-elokuvan väreissä. Tietenkin sähkökuljetus vaati useimmilta meistä totuttelua. Saamamme onnistuneen kokemuksen perusteella olemme varmoja, että toistamme tämän ratkaisun tulevissa töissämme”, kumppanuutta arvioi.

Asterix Obelix Keski-valtakunta

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*