Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että Amasya Merzifonin lentokentän vuotuinen matkustajakapasiteetti on nostettu yli 700 tuhanteen matkustajaan uuden terminaalirakennuksen myötä, ja sanoi: ”Meillä on lentoja Merzifonin lentokentältä Istanbulin lentokentälle joka päivä. Sabiha Gökçenin lentokentän lennot alkavat 1. tammikuuta.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu osallistui Amasya Merzifonin lentokentän avajaisiin; ”Maamme on kautta historian ollut maanosien, sivilisaatioiden ja muinaisten liikennekäytävien leikkauspiste. Maamme, joka on luonnollinen silta Aasian ja Euroopan välisessä itä-länsi-käytävässä, on myös keskellä Kaukasian maista ja Venäjältä Afrikkaan ulottuvia pohjois-eteläkäytäviä. Olemme kehittäneet ilmailualaa ja -toimintaa kaikin voimin suojellaksemme tätä maamme maantieteellistä ylivoimaa. Olemme päivittäneet ilmailuinfrastruktuurimme yli maailman standardien. Presidenttimme johdolla olemme tehneet vallankumouksen ilmailun alalla.
MENNESTYISTÄMME TURKISTA MAAILMAN SUURIMMAN LENTOPÄIVITYSMAAN
Korostaen, että he ovat korvanneet lentoteollisuudessa 20 viime vuoden aikana menetetyt vuodet ja tehneet Turkista myös maailmanlaajuisen ilmailukeskuksen, Karaismailoğlu huomautti, että 2003 miljardin dollarin investointi he tekivät vain lentoliikenteeseen vuosina 2021-16,2. kausi toi Turkille suuria etuja.
”Avustimme bruttokansantuotteeseen 185 miljardia dollaria ja tuotantoon 402 miljardia dollaria. Tänä aikana vain meidän työllistämismaksumme lähestyi 7 miljoonaa ihmistä", sanoi Karaismailoğlu ja jatkoi seuraavasti:
– Ministeriömme vuonna 2003 käynnistämien alueilmailupolitiikan muutosten myötä siviili-ilmailumme lähti erittäin nopeaan kasvuprosessiin. Tänään olemme onnistuneet tekemään Turkista maailman suurimman lentoverkoston maan. Lopuksi; Avasimme Tokatin lentoasemat 25 ja Rize-Artvinin lentoasemat 2022, jolloin toimivien lentoasemien määrä kasvoi 14 kotimaan lentoasemasta 2022:ään vuonna 2003. Lisäämällä 26 uutta kohdetta kansainvälisten lentokohteiden määrään, joka oli 57 50 maassa, saavutimme 60 kohdetta 282 maassa. Uudelleen vuonna 130; Lentokoneidemme määrä, joka oli 342, kasvoi 2003 prosenttia 162:een, istuinkapasiteetti kasvoi 265 tuhannesta 592:stä 304 tuhanteen 27:een 599 prosentin kasvulla, rahtikapasiteetti nousi 111 tonnista 523 tuhatta 783 tonniin. 303 prosenttia. Matkustajamäärä, joka oli 2 miljoonaa, nousi 676 vuodessa 30 miljoonaan. Istanbulin lentokentän lisäksi, jonka taloudellinen panos on ollut kerrannaisvaikutuksiltaan erittäin suuri, sen avaamisesta lähtien 20 miljardin euron investoinnilla ja 210 miljardin euron vuokratuloilla ilman, että valtiomme kassasta olisi tullut penniäkään. kansakunnan taskut; Build-Operate-Transfer -mallilla kilpailutetulla Antalyan lentokentällä aloitimme yli 10,25 miljoonan euron investoinnin, joka toteutetaan valtiolta penniäkään jättämättä. Vuokraa saamme 26 miljardia 765 miljoonaa euroa 25 toimintavuodelta. Maaliskuussa 8 valtiomme kassaan tuli 555 miljardia 25 miljoonaa 2 tuhatta euroa, mikä on 138 prosenttia vuokrahinnasta.
MEILLÄ ON MAAILMAN SIVILIILMOITUKSEN EDISTYNYT LUOKKA
Karaismailoğlu totesi, että viimeisten 20 vuoden aikana siviili-ilmailun historiallisilla askeleilla Turkki on ottanut harppauksen eteenpäin maailman siviili-ilmailussa, ja sanoi: "Olemme saaneet 100 vuodessa päätökseen töitä, joita ei voida tehdä 20 vuodessa 2021 vuodessa toteuttamalla historiallisia asioita. hankkeita onnistuneilla rahoitusmalleilla. Valmistelimme toimialaamme Turkin vuosisataa varten. Turkin siviili-ilmailu on lähes ainoa maa, joka on toipunut nopeimmin pandemian jälkeen ja jatkaa toimintaansa keskeytyksettä ja häiriöittä. Istanbulin lentoasema sijoittui 1. Euroopan matkustajaliikenteen rankingissa vuonna 11. Tämä on ollut paras todiste menestyksestä. Euroopassa jälleen ykköseksi sijoittuva Istanbulin lentoasema on myös ykkönen maailman parhaiden lentoasemien joukossa: tänä vuonna 59 kuukauden aikana isännöi yhteensä 388 miljoonaa matkustajaa, yli 6 9 lentoa ja palvelun laatu. Lisäksi; Istanbulin Sabiha Gökçenin lentoasema sijoittui XNUMX. sijalle Euroopassa ja Antalyan lentoasema XNUMX. sijalle Euroopassa. Näiden saavutusten motivaatiolla ja kansakuntamme suosiolla; Jatkamme panostuksiamme ilmailualaan ja sen infrastruktuurin kehittämiseen hidastumatta.”
ME OLEMME MYÖS TÄMÄN AIKAN FERHATEJA
Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi Amasyan kasvavan ja kehittyvän, ja totesi, että myös lentoliikenteen kysyntä on kasvussa. Karaismailoğlu, "Tutkimuksemme osoittivat sen; Nykyinen lentoasema ei pysty vastaamaan tähän tarpeeseen. Aloitimme työn heti. Olemme rakentaneet uuden terminaalirakennuksen tämän päivän olosuhteiden mukaisesti ja Amasyalle sopivasti. Kasvatimme vuotuisen matkustajakapasiteetin yli 700 tuhanteen matkustajaan. Laajensimme lähtöselvityssalia ja lisäsimme tiskien lukumäärän kuuteen. Amasyan tulevaisuuden vuoksi teemme valtavia investointeja kaikkiin liikennemuotoihin parantaaksemme Amasyan asukkaidemme elämänlaatua. 'Ferhat', joka inspiroi meitä monissa kuljetusprojekteissa, jotka aloitimme sanomalla: 'Isu vuoren kaivamiseen, Ferhat, suurin osa heistä on poissa', tuli Amasyan sydämestä. Olemme tämän aikakauden ferhatit. Yksi tärkeimmistä moottoritieinvestoinneistamme Amasyassa on epäilemättä "Amasyan kehätie". Valmistimme kehätiemme, jonka avasimme presidenttimme johdolla 6 25 kilometriä jaetun tien tasolle. Kehätien käyttöönoton myötä kaupunkiliikenne huokaisi helpotuksesta ja Amasyalı oli helpottunut. Kaupunkien välistä kulkua on lyhennetty 2020 kilometrillä ja kaupunkien kulkuaikaa 11,3 minuuttia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi