Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu huomautti, että vuoden 1915 Çanakkalen silta, ensimmäisten, korkeuksien ja ennätysten projekti, ylsi 334 metrin korkeuteen teräksisellä kanuunankuulahahmolla, ja Seyit Onbaşı huomautti myös, että vuoden 1915 Çanakkalen silta, jolla on korkein silta. torneja maailmassa, käytettiin riippusillana maailman korkeimmilla torneilla. julisti historiaa.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu tutki vuoden 1915 Çanakkalen sillan torneja, joihin sijoitettiin tykinkuulahahmoja, jotka symboloivat tykinkuulat, jotka Seyit Onbaşı ampui piippuun Çanakkalen sotien aikana. Myöhemmin lehdistötiedotteen antanut Karaismailoğlu sanoi: ”Liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä olemme ylpeitä siitä, että kaikilla toteuttamillamme hankkeilla on suuri osuus maamme tulevaisuudesta. Projektimme, työmme ja palvelumme tasoittavat tietä kauniille kotimaallemme, joka etenee lujalla askeleella kohti Turkin vuosisataa. Viimeisten 20 vuoden aikana olemme saavuttaneet monia menestyksiä kuljetus- ja viestintäalalla. Olemme tuoneet maamme kauppaan ja matkailuun monia jättiläisiä töitä, kuten vuoden 1915 Çanakkalen sillan. Vuoden 1915 Çanakkalen silta ja Malkara-Çanakkalen moottoritie ovat epäilemättä ministeriömme toteuttamia poikkeuksellisia hankkeita. Niiden etujen lisäksi, joita se on tuonut ja tulee tarjoamaan maallemme, se on insinöörimenestys, jonka tarjoamme maailman palvelukseen.
MAAMME, PÄÄTETTY MIEHVALTAMME
Karaismailoğlu sanoi: "Se on maamme ja koulutetun työvoimamme ylpeys", ja sanoi, että kulku Dardanellien salmen läpi, joka kestää 30 minuuttia lautalla, kestää usein tunteja jonojen vuoksi tai kun meri ja sää sallii. valmistui 6 minuutissa.
Korostaen, että 100 kilometriä pitkä Malkara-Çanakkale moottoritie on lyhentänyt tietä 40 kilometriä vanhaan tiehen verrattuna, Karaismailoğlu jatkoi puhettaan seuraavasti:
"Lisäksi; Vahvistimme Çanakkaleen ja Egeanmerelle suuntautuvan liikenteen logistiikkamoottoritieinfrastruktuuria avaamalla Ayvacık-Küçükkuyu-tien ja Troy-Assos-tunnelit, sillamme portin Egeanmerelle ja Välimerelle. Çanakkalen eteläosassa erityisesti kesällä kiihtyvän Kazdağların liikenteen säätelemiseksi Ayvacıkin ja Küçükkuyun välisestä osasta on myös tullut jaettu tie. Liikenteen muuttuessa turvalliseksi, tapaamiset kiihtyivät, tiestressi oli ohi. Mukavuuden sijaan tuli rauha. Rakensimme Ayvacık-Küçükkuyu Road- ja Troy-Assos-tunnelit, jotka varmistavat jaetun tien eheyden Çanakkale - İzmir ja Çanakkale - Balıkesir Roadissa. Näin ollen olemme poistaneet kymmeniä jyrkkiä mutkia sisältävän Kaz-vuoren kuljettajien painajaisesta. Lyhensimme kuljetusaikaa 50 minuutista 5 minuuttiin. Tästä lähtien Kaz-vuorten ainutlaatuinen luonto ja puhdas ilma säilyvät; Tien mukavuudesta ja luonnon kauneudesta hyötyvät myös Çanakkalelaiset, paikalliset ja ulkomaiset turistit sekä kuljettajakansalaiset.”
VUODEN 1915 ÇANAKKALEN SILLA TULI YKSI MAAMME IKONIRAKENTEISTA
Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että vuoden 1915 Çanakkalen silta on "parhaan", "ensimmäisen" ja arkkitehtonisen suunnittelunsa ja teknisten ominaisuuksiensa ennätysprojekti ja että siitä on tullut yksi Turkin maamerkeistä, liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: sen 2 tuhatta 23 metriä keskijännettä, se on maailman pisin keskijänne.Olemme riippusillalla. Tämä ei tietenkään kerro meille vain insinöörin menestyksestämme. Se ilmaisee myös kunnioituksemme vuodelle 1923, tasavallamme perustamisvuodelle, ja esivanhemmillemme, jotka joutuivat marttyyrikuolemaan tämän asian vuoksi. Se korostaa myös vuoden 2023 visioamme valoisasta Turkista, jonka esittelemme nuorillemme. Çanakkalen sillan risteyksen kokonaispituus on 4 608 metriä. Toinen tärkeä ominaisuus sillallamme on, että se on yksi harvoista kaksoiskerroksiksi suunnitelluista riippusilloista maailmassa. Siltamme 318-metriset terästornit ovat myös kunnianosoitus 18. maaliskuuta 1915, jolloin Çanakkalen merivoimien voitto saavutettiin. Tornien punainen ja valkoinen väri edustaa punaista lippuamme."
SEYİT ONBAŞILLA ON MYÖS TERVINEN TULEVASTA SUKUPOLVILTA, ETTÄ HÄN ILMOITTI TÄHÄN KOTIMAAAN
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu kiinnitti huomion siihen tosiasiaan, että he olivat todistamassa historiallista hetkeä ja sanoi: "318 metrin tornien päälle sijoitetut 16-metriset arkkitehtoniset kanuunankuulat vuoden 1915 Çanakkalen silta jäi historiaan riippusilta, jossa on maailman korkeimmat tornit. Teräksisellä tykinkuulahahmolla, joka painoi 75 tonnia ja koostui 4 osasta, tornin korkeus oli 334 metriä. Meidän on mahdotonta unohtaa Seyit korpraalia, yhtä Dardanellien sodan sankareita. Kuten tiedät, sankarimme onnistui laittamaan kanuunankuulat selkään yli-inhimillisellä voimalla ja osumaan brittiläiseen taistelulaivaan Oceanin ruorissa, jolloin se meni käsistä ja törmäsi miinaan. Joten nämä tykinkuulat eivät ole tavallisia hahmoja. Se on myös tervehdys seuraavalta sukupolvelta, että Seyit Corporal on uskonut tämän kotimaan hänelle."
VUODEN 1915 ÇANAKKALEN SILTA ON UUDEN TURKIN VIESTI niille, JOKA EI OLE KÄSITTELY MUINAISIA PERINTÖÄ
Karaismailoğlu sanoi, että vuoden 1915 Çanakkalen sillan myötä Çanakkalella oli myös Turkin loistavan historian ja Turkin vuosisadan arvoinen ”teos”, ja sanoi: ”Onko maailmassa vaimoa, Mehmet Akif, kotimaan runoilija? Tämä ainutlaatuinen monumentti, joka sopii Çanakkale Epicin muistoon, on ylpeyden lähde meille kaikille. Rakennustöissä erinomaisella menestyksellä projektimme valmistui 1,5 vuotta ennen urakkapäivää, joten säästimme 628 miljoonaa euroa. Jo tämä hanke yksinään on tärkeä esimerkki julkisen ja yksityisen yhteistyön rakentamis-käytä-siirtä-hankkeiden suurista eduista maallemme ja kansakunnallemme. Toisin kuin päivittäiset pinnalliset poliittiset keskustelut, valmistelemme jo vuoden 2053 visiomme ja "Turkin vuosisadan" infrastruktuuria, lyhyesti sanottuna Turkin ja nuorisomme valoisaa tulevaisuutta, liikenne- ja infrastruktuuritöillämme, jotka olemme toteuttaneet Liikenne- ja logistiikkayleissuunnitelma, joka edellyttää visiota. 1915 Çanakkalen silta; Se on Uuden Turkin viesti niille, joilta on riistetty isänmaan ja kansakunnan rakkaus ja jotka eivät pysty suojelemaan esi-isiensä perintöä. "Kunnioitus esi-isiämme kohtaan on lahja tulevaisuudellemme." presidenttimme johdolla; että se ei salli minkään esteen investoida kansakuntaansa, tuoda palvelua, nostaa Turkkia nykyajan sivilisaatioiden tason yläpuolelle; Hän päätti sanansa sanomalla, että Turkista tulee alueen johtava maa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi