Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD) pääjohtaja, Hasan Pezuk, Islamilaisen kehityspankin pääjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Dr. Hän tapasi Muhammed Al Jasserin Istanbulissa. Kaksikko laittoi lautaseensa TCDD:n ja Islamic Development Bankin yhteistyössä ostetun YHT-sarjan päälle Söğütlüçeşmen asemalle seremoniassa.
TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük, Islamilaisen kehityspankin puheenjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Dr. Hän tapasi Muhammed Al Jasserin Söğütlüçeşmen asemalla. Asemalla kenttävierailulla olleet Hasan Pezük ja Al Jasser matkustivat YHT:n kanssa. Myöhemmin hän luovutti seremonialla YHT-sarjalle plakin, joka saatiin kahden laitoksen yhteistyönä.
Seremoniassa puhuessaan TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük kertoi rautateillä tehdyistä investoinneista. Pääjohtaja Pezük sanoi: "Turkki, joka on silta Euroopan ja Aasian välillä, on toteuttanut tärkeitä hankkeita rautateiden alalla ottaen huomioon tämän strategisen aseman. MARMARAYn avulla Aasian ja Euroopan mantereet yhdistettiin meren alle, mikä tarjosi keskeytymättömän junaliikenteen Lontoosta Pekingiin. Vuodesta 2003 lähtien maassamme on tehty erittäin tärkeitä läpimurtoja kaikilla aloilla ja rautatiet ovat ottaneet osansa tästä kasvusta ja kehityksestä. Peräkkäisten suurten nopeuksien junalinjojen käyttöönoton myötä Turkista on tullut kuudes suurnopeusjunien liikennöintimaa Euroopassa ja kahdeksas maailmassa. sanoi.
TCDD:n pääjohtaja Hasan Pezük totesi, että TCDD pitää kansainvälistä yhteistyötä tärkeänä: "Yhdistämällä 166 vuoden kokemuksensa tieteeseen ja teknologiaan TCDD varustaa maamme rautaisilla verkostoilla ja pitää tärkeänä kansainvälistä yhteistyötä tullakseen päätoimijaksi. maailmanlaajuisessa rautatieliikenteessä." ”Islamic Development Bank on tämän yhteistyön eturintamassa. Vuonna 1986 alkanut yhteistyö TCDD:n ja Islamilaisen kehityspankin välillä on edennyt tänään tärkeään asiaan. Islamilainen kehityspankki tuki Turkin valtion rautateiden erittäin tärkeitä hankkeita. Puoli vuosisataa lähestyvässä yhteistyöseikkailussamme Islamilaisen kehityspankin rahoituksella noin 900 miljoonalla eurolla toteutettiin Iskenderun-Divriği -linjan sähköistys ja uusittiin 415 80 kilometrin pituinen ratalinjamme. 18 sähköveturia ja 2016 erittäin nopeaa junayksikköä toimitettiin. Vuodesta 16, jolloin nämä junat aloittivat liikennöinnin, on kuljetettu yhteensä 620 miljoonaa 2022 tuhatta matkustajaa, ja vuoteen 17 mennessä sen odotetaan nousevan XNUMX miljoonaan matkustajaan. Tänään kiinnitämme levyn ylpeänä islamilaisen kehityspankin tuella ostettuun suurnopeusjunasarjaan." käytti hänen lausuntojaan.
Toimitusjohtaja Pezük jatkoi puhettaan seuraavasti: ”Rautatiet purjehtivat nyt uusiin horisontteihin ja uusiin kohteisiin. Presidenttimme Recep Tayyip Erdoğanin johdolla liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlun laatiman vuoden 2053 liikenteen yleissuunnitelman puitteissa lisäämme rautatieverkostoamme, joka on 13 tuhatta 50 kilometriä. 28 tuhanteen 590 kilometriin yli kaksinkertaistuen. Tämä vuonna 1986 alkanut ja tähän päivään asti jatkunut Turkin tasavallan valtion rautateiden ja Islamilaisen kehityspankin välinen ystävyys tulee olemaan malli muille maille, joka jatkaa vahvistumistaan tästä eteenpäin. Rautatieperheenä haluan kiittää ja osoittaa kunnioitukseni islamilaisen kehityspankin johtajalle Muhammed Sulaiman Al Jasserille ja hänen arvokkaille johtajilleen heidän tuestaan maallemme ja Turkin rautateille.
Seremoniassa puhuessaan Islamilaisen kehityspankin pääjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Dr. Mohammed Sulaiman Al Jasser sanoi: "Kehityspankki on erittäin tyytyväinen moniin sijoituksiinsa, joita se on tehnyt Turkin rautateihin. Rautatie on ympäristöystävällisin liikennemuoto muiden liikennemuotojen joukossa. Tietysti uudistuneen tekniikan myötä tulee ympäristöystävällisempi kuljetusmuoto. Tämän työn piirissä oleva junamme kapasiteetti on 400 matkustajaa ja siirtonopeus 300 kilometriä tunnissa. Tämän projektin päätarkoituksena on yhdistää Ankara ja Istanbul suurnopeusjunalla. Kuten kollegani TCDD:stä näkevät päivittäin, saavutimme suuren menestyksen tässä projektissa lyhyessä 14 kuukaudessa. Myös matkustajat osoittivat suurta kiinnostusta näitä junia kohtaan ja käyttöaste on melko korkea. Tämä projekti osoittaa, kuinka tärkeää yhteistyö jäsentemme ja pankkimme välillä on. Täällä tarjoamme ihmisille nopean, turvallisen ja tehokkaan kuljetusjärjestelmän. Yli puolet junistamme täällä on Islamilaisen kehityspankin lahjoituksia." hän sanoi.
Puheiden jälkeen TCDD:n ja Islamic Development Bankin valtuuskunnat pitivät matkamuistokuvauksen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi