Izmir Metropolitan Municipality otti käyttöön tien, joka yhdistää Ordu Boulevardin Anadolu Avenueen. 13 miljoonan TL:n investoinnilla Karşıyaka-Ciglin liikenne helpottui. Kuljettajat säästivät sekä aikaa että polttoainetta.
Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan käynnistämät investoinnit liikenteen helpottamiseksi ja keskeytymättömän liikenteen takaamiseksi jatkuvat. Karşıyaka ja Çiğli-akselilla tie-investointi, joka tarjoaa yhteyden Ordu Boulevardilta Anadolu Avenuelle, valmistui ja otettiin käyttöön. İzmirin pääkaupunkiseudun tiedeministeriön ja İZBETONin tekemien töiden puitteissa tehtiin uusi yhteystie- ja risteysjärjestely sisällyttämällä siihen maaliikenneakseli, joka katkaisi ajoneuvoliikenteen Ordu-bulevardilla. Näin ollen liikennetiheys sekä Girne Boulevardilla että Bostanlın suunnalla ja Anadolu Avenuella väheni.
Suurin osa investoinneista menee pakkolunastukseen.
Ordu Boulevardilla toteutettujen töiden puitteissa İzmirin pääkaupunkiseudun kunta teki noin 10 miljoonan TL:n investoinnin, jonka lunastuskustannukset olivat 500 miljoonaa 400 tuhatta TL, asfaltin arvo 500 tuhatta TL, puistot 1 tuhatta TL ja säätelykustannukset. 500 miljoona 13 tuhatta TL.
Siirtymä Anadolu Caddesiin lyheni 3 kilometriä.
KarşıyakaIzmirin pääkaupunkiseudun tiedeasioiden osaston johtaja Hamdi Ziya Aydın sanoi, että kuljetus on lyhentynyt 3 kilometriä uudella valtimolla, joka yhdistää Anadolu Caddesin Istanbulista. Kun arvioimme päälliköiden ja kansalaisten vaatimuksia, tällä alueella oli suuri kysyntä. Olemme iloisia voidessamme täyttää tämän pyynnön. Luomalla vaihtoehtoisen reitin erityisesti Çiğlin suuntaan olemme helpottaneet kansalaistemme pääsyä Çiğliin. Çiğlin suunnasta tulevat kansalaiset tulevat myös Ordu-bulevardille. Karşıyaka Se tarjoaa kätevän kuljetuksen alueelle. Vähensimme myös Anadolu Avenuen ja Girne Boulevardin risteysliikennettä. Myös Girne Boulevardin ajoneuvojen tiheys on vähentynyt huomattavasti.
"Jatkamme vaihtoehtoisten ja rentouttavien ratkaisujen tuottamista liikenteeseen"
Karşıyaka Aydın totesi, että alueen liikennesäännöt jatkuvat nopeasti, ja Aydın sanoi: "Haluamme tarjota yhteyden Anadolu Caddesiin Ordu Boulevardin kautta kulkemalla Ahmet Kemal Baysak -bulevardin junaradan yli ajoneuvosillalla. Lunastustyömme jatkuvat tällä alueella. Vuoden 2023 lopulla osallistumme rakennustarjoukseen. Kun projekti on valmis Karşıyaka Olemme yhdistäneet rannikon Anadolu Caddesiin. Toimitusjohtajamme käskyllä jatkamme vaihtoehtoisten ja rentouttavien ratkaisujen tuottamista liikenteeseen.”
"Säästää sekä polttoainetta että aikaa"
Ordu-bulevardin järjestelytyöt otettiin ilolla vastaan niin naapuruston asukkaiden kuin koko seudun asukkaiden keskuudessa. Kansalaiset, jotka säästävät aikaa ja polttoainetta, ilmaisivat tunteensa näillä sanoilla:
Bülent Taş: "Olemme erittäin onnellisia. Aiemmin ajoimme vähintään 3 kilometriä mennäksemme Çiğlin suuntaan. Välimatka oli pitkä ja liikennettä oli vilkasta. Se helpottaa meitä vakavasti. Aamutunneilla oli todella kiireistä. Täällä asuvan kansalaisen oli mentävä Girne Boulevardiin asti päästäkseen Çiğliin. Se oli jo ahtaassa. Se helpottaa sekä Girne Boulevardia että meitä. Säästämme sekä polttoainetta että aikaa."
Orhan Şen: ”Olemme erittäin tyytyväisiä tien avaamiseen. Tämä on itse asiassa päävaltimo. Se vapauttaa tämän paikan lisäksi myös Anadolu Caddesin. Samaan aikaan Bostanlısta tulevien ei tarvitse käyttää Girne Boulevardia palatessaan Çiğliin. Se keventää liikennettä siellä. Me ihmiset säästämme myös polttoainetta. Kadun mukana avataan kauppiaidemme yrityksiä ja ne saavat arvoa. Täällä on parempi lähipäivinä."
Nazım Çalışkan: ”Olen ollut täällä vuodesta 1957. Olemme odottaneet tätä tietä niin kauan. Uskoimme, että tie avautuu mahdollisimman pian. Olemme nyt erittäin onnellisia. Ei vain meidän puolestamme, se helpottaa kaikkialla, oli se sitten Mavişehir tai Bostanlı. Joskus, jos päätiellä tapahtuu onnettomuus, kaikki ajoneuvot kääntyvät täältä.
Cevat Success: "Jos haluamme mennä Menemeniin tai Çiğliin, menemme täältä aina Kyreniaan. Käytämme 3 kilometriä enemmän polttoainetta päästäksemme takaisin tänne. Se tarjoaa meille lattiat paitsi kuljetuksen kannalta myös sosiaalisesti. Työpaikallani Ata Sanayissa menen 3 kilometriä Anadolu Caddesiin ja tulen takaisin 3 kilometriä. Matkustan 6 kilometriä päästäkseni takanamme olevalle tielle. Se vähentää stressiäni ennen polttoainetta ja aikaa. Joinakin päivinä 3 kilometrin tie Kyreniaan kestää 45 minuuttia. Menen askel askeleelta. Olen erittäin iloinen, että tämä tie on avattu."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi