Emirates käynnisti tänään laajan kaksivuotisen modernisointiohjelmansa ja aloitti virallisesti ensimmäisen 120 lentokoneen parissa matkustamon täyden päivityksen ja uusimpien Premium Economy -istuinten asentamisen.
Tämä kunnianhimoinen projekti edustaa miljardin dollarin investointia tarjotakseen Emirates-asiakkaille entistä paremman lentokokemuksen.
Kun lennon EK928 Kairosta Dubaihin oli saatu päätökseen maanantaina, A6-EVM siirrettiin Hangariin E Emirates Technical Centreen, jossa asiantuntija-insinööriryhmä aloitti koneen valmistelun muuntamista varten.
Sen lisäksi, että Emirates palkkaa 190 uutta työntekijää tähän projektiin, Emirates työskentelee myös 62 avainkumppanin ja toimittajan kanssa, jotka ovat palkanneet satoja ammattitaitoisia työntekijöitä tähän kaupallisen ilmailun historian suurimpaan lentokoneiden modernisointiohjelmaan.
Kuukausien huolellisen suunnittelun ja todellisen A380:n yksityiskohtaisen testauksen jälkeen asiantuntijat tekivät arvion ja pyysivät yhteensä 2.200 12.600 osanumeroa. Myös Emirates-hankintatiimi on aloittanut valmistelut ja tehnyt XNUMX XNUMX tilausta ohjelman ensimmäiseen vaiheeseen. Emirates Engineering Centeriin on myös perustettu erityistyöpajoja, joissa on varastoitu tähän laajaan projektiin tarvittavat osat ja laitteet.
Yleiskatsaus suunnitellusta prosessista
Seuraavien 16 päivän aikana insinööri- ja teknikot purkavat ja kokoavat koko A380-hytin huolellisesti suunnitellussa ja testatussa järjestyksessä.
Tuhansia osia puretaan, vaihdetaan tai tehdään uusi kasvojenkohotus. Jopa First Classin kuuluisa suihku on koristeltu uusilla väreillä käsintehdyllä Ghaf-puuaiheella.
Koulutetut miehistöt noudattavat yhtenäistä menettelyä jokaiselle lentokoneelle – teknikot poistavat ensin turistiluokan ikkunapenkit, jolloin toinen miehistö poistaa matkustamon sisäpuolen sivupaneelit. Nämä paneelit menevät suoraan johonkin Emiratesin kolmesta tarkoitukseen suunnitellusta työpajasta, jossa ne laminoidaan uusimmilla värisävyillä. 56 Economy-luokan paikkaa poistetaan pääkannen etureunasta, jotta tilaa tulee 88 Premium Economy -istuimelle.
Yläkerrassa Business- ja First Class -istuimet puretaan ja lastataan modifioituun ruokailuvaunuun, joka laskee sen maahan, jossa muut ajoneuvot kuljettavat ne erikoiskorjaamoihin. Emirates Centerin bisnesluokan istuimet maalataan ja päällystetään uudella nahalla, kun taas First Class -istuimet lähetetään Dubai World Centralin asiantuntijoille kunnostettavaksi. Kaikki matkustamojen matot ja lattiapäällysteet vaihdetaan ennen kunnostettujen istuinten uudelleen asentamista.
Terveys ja turvallisuus
Kaikki prosessit on suunniteltu korkeimpien turvallisuus- ja terveysstandardien mukaisesti, ja yhtiö on investoinut uusimpiin laitteisiin suojellakseen työntekijöitä muun muassa haitallisilta höyryiltä, joita voi syntyä työskennellessä hytissä suihkun käsittelyn aikana. kylpy. Ensimmäinen luokka.
Kunnostustöiden päätyttyä kone katsastaa ja sertifioi ilmailuviranomaisen ennen kuin se otetaan takaisin käyttöön.
Ohjelman nopeus
Toinen muunnettavissa oleva lentokone, A6-EUW, saapuu Emirates Engineering Centeriin 1. joulukuuta 2022.
Kun ohjelma on täysin toiminnassa, insinöörit työskentelevät kahdella lentokoneella samanaikaisesti. Tämä tarkoittaa, että joka kahdeksas päivä yksi lentokone poistetaan käytöstä ja siirretään Emiratesin päämajaan modernisointia varten. 23 mennessä kaikki modernisointiohjelman kohteena olevat 2024 A67-konetta ovat taas käytössä, minkä jälkeen Emirates aloittaa työt 380 Boeing 53 -koneella ja kaikki 777 modernisoitua lentokonetta ovat taas käytössä maaliskuuhun 2025 mennessä.
Emiratesin uusi Premium Economy -hytti, joka tarjoaa ylellisiä istuimia, enemmän jalkatilaa ja palveluita, jotka kilpailevat monien lentoyhtiöiden Business Class -tarjousten kanssa, on nyt asiakkaiden käytettävissä suosituilla A380-reiteillä Lontooseen, Pariisiin ja Sydneyyn. Modernisointiohjelman edetessä entistä useammat asiakkaat voivat käyttää Premium Economy -mökkejä.
Lentoyhtiö ilmoitti myös suunnitelmistaan tarjota Premium Economy -palvelua reiteillään New York JFK:hen, San Franciscoon, Melbourneen, Aucklandiin ja Singaporeen maaliskuun 2023 loppuun mennessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi