Kirjallisen käytön helpottamiseksi näemme joitain selityksiä, laitosten tai organisaatioiden nimiä lyhennetyssä muodossa. TAI on organisaation nimen lyhenne. Mitä TAI tarkoittaa ja mitä se tarkoittaa niille, jotka kuulevat sen ensimmäistä kertaa?
TAI jatkaa toimintaansa yhtenä tärkeistä ilmailualaa palvelevista instituutioista. TAI-lyhenteen määritelmä on; Se on muodossa Turkish Aircraft Industry Joint Stock Company. Tunnetaan myös nimellä TAI. TUSAŞ lyhenne on Turkish Aerospace Industries Inc:n lyhenne.
MIKÄ TAI ON?
Türk Aerospace Industries AŞ (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.) on lentoalustojen suunnittelun, kehityksen, tuotannon, viimeistelyn, kunnostamisen ja myynnin jälkeisten palvelujen teknologiakeskus Turkissa. Yritys valmistaa osia maailman suurimpaan matkustajalentokoneeseen Airbus A380 ja sotilaskuljetuskoneeseen Airbus A400M. Lisäksi yhtiö aloitti siipien valmistuksen Airbus A2013:lle, joka teki ensimmäisen lentonsa vuonna 350.
Sen alkuperä juontaa juurensa Turkish Aircraft Industry Inc:n (TUSAŞ) perustamiseen vuonna 1973. Turkish Aircraft Industries Joint Stock Company (TUSAŞ) perustettiin 28. kesäkuuta 1973 teollisuus- ja teknologiaministeriön alaisuudessa vähentämään Turkin ulkomaista riippuvuutta puolustusteollisuudesta. Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) ja TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) yhtiöt yhdistettiin TAI:n (Turkish Aerospace Industries Inc.) katon alle 28. huhtikuuta 2005, ja TUSAŞ (TAI) on erittäin kehittynyt suunnittelun tuotantoinfrastruktuurin suhteen. luo tehokkaat joukot ja toimii "ilmailukeskuksena". TAI:n osakkeenomistajia ovat Turkin asevoimien säätiö (TSKGV) (54.49 %), Presidency of Defense Industries (SSM) (45.45 %) ja Turkin Aeronautical Association (THK) (0.06 %).
TAI Aerospace Industries (TAI) perustettiin 15. toukokuuta 1984 Turkin kauppalain ja ulkomaisen pääoman kannustinlain mukaisesti.
TAI:n tiloissa 12. tammikuuta 2005 allekirjoitetun osakemyyntisopimuksen myötä Turkish Aircraft Industry AŞ (TUSAŞ) osti turkkilaisen Lockheed Martinin (42 %) ja General Electric Internationalin (7 %) TAI:n osakkeet.
TAI-tilat rakennettiin yhteensä 186.000 5.000.000 110 neliömetrin alueelle, josta 9001 2000 neliömetriä on suljettuja. Yhtiön Akıncın lentotukikohdassa sijaitsevassa modernissa lentokoneiden tuotantolaitoksessa, joka on varustettu korkean teknologian koneilla ja laitteilla, on laaja tuotantokapasiteetti komponenttien valmistuksesta lentokoneiden kokoonpanoon, lentotesteihin ja toimituksiin. TAI-laatujärjestelmä täyttää maailmanlaajuisesti tunnustetut NATO AQAP-9100, ISO-XNUMX:XNUMX, AS EN XNUMX ja AECMA-EASE standardit.
TAI:n tämänhetkinen kokemus on F-16 Fighting Falconsin, CN-235 kevyiden kuljetus-/meripartio-/valvontalentokoneiden, SF-260D-koulutuslentokoneiden, Cougar AS-532 etsintä- ja pelastuslentokoneiden (SAR), aseistettujen etsintä- ja pelastuskoneiden (CSAR) yhteiskäytöstä. Se sisältää tuotantonsa lisäksi tuotekehitysohjelmia, kuten miehittämättömiä ilma-aluksia, kohdelentokoneita ja oman suunnittelunsa maatalouden ruiskutuslentokoneita.
TAI:n päätoiminta-alueita ovat modernisointi-, muunnos- ja järjestelmäintegraatioohjelmat sekä myynnin jälkeiset palvelut kiinteisiin ja pyöriväsiipisiin sotilas- ja kaupallisiin lentokoneisiin Turkin ja muiden alueen maiden luettelossa. Hv.KK F-16 -koneiden elektronisen sodankäynnin ja rakennemuutokset, S-2 Tracker -meripartiolentokoneiden muuntaminen palonsammutuskoneiksi, erikoisjoukkojen modifikaatiot CN-235-koneisiin ja Black Hawk -helikopteriin, Cougar AS-532 -helikopterin modernisointi, S- System integrointi 70-helikopterin digitaaliseen ohjaamomuutokseen, CN-235-alustojen rakenteelliseen ja avioniikkamuutokseen merijalkaväen ja SGK:n merivoimien partio-/valvontatehtäviin sekä kaikki B737-700-lentokoneen rakennemuutokset sen muuntamisessa Airborne-koneeksi Early Warning and Control Aircraft (HIK) -lentokoneella on toimintaa.
TUSAŞ aloitti seikkailunsa vuonna 1984 hyvin harvoilla ihmisillä siirtäen sotilaallisista projekteista hankittua kokemusta kaupallisiin projekteihin. Nykyään siitä on tullut yritys, jolla on yli 3000 pätevää työntekijää ja lähes 50 erilaista projektia. Maailman yritys saavuttanut tavoitteensa.
TAI on myös Airbus Militaryn kumppani kansallisena teollisuusorganisaationa ja osallistuu A400M-koneiden suunnittelu- ja kehitystoimintaan yhdessä Ranskan, Saksan, Italian, Englannin, Espanjan, Belgian ja Etelä-Afrikan lentoyhtiöiden kanssa.
TUSAŞ, joka on päättänyt olla yksi ilmailualan johtavista yrityksistä seuraamalla tarkasti maailman viimeisintä teknologista kehitystä, pyrkii avaamaan uusia näköaloja Turkissa 21-luvulla.
RUAG Aerospacen (RA) kanssa 3. marraskuuta 2005 allekirjoitetun sopimuksen mukaan Turkish Aerospace Industries AŞ (TAI) -yhtiö valmistaa D-Nose Panel Stretch Shells -kuoret omissa tehtaissaan Turkissa, Airbus A380 -tilausmäärään asti. ilma-alus.
Viime vuosina TAI on alkanut valmistaa Turkille ainutlaatuisesti suunniteltuja lentokoneita ulkoisista lähteistä riippumatta. Näistä ensimmäisen, TUSAŞ ZİU -nimisen maatalousruiskulentokoneen, on suunnitellut ja lentänyt kokonaan TAI. Tämän jälkeen on käynnissä monia alkuperäisiä suunnitteluprojekteja. Vuodesta 2008 lähtien Gözcü (terrorismin vastainen miehittämätön havaintolentokone), Keklik ja Turna-g (molemmat hävittäjälentäjien kohdekoneet) ovat olleet Turkin ilmavoimien luettelossa TAI:n suunnittelemina ja valmistamina lentokoneina. Watcherin uutta mallia suunnitellaan parhaillaan. Miehittämättömien ilma-ajoneuvojen lisäksi on suunniteltu ja kehitetty HÜRKUŞ-niminen harjoituslentokone (koulutuslentokone, jolla on samat hallintalaitteet kuin suihkukoneessa, mutta ilman suihkumoottoria), ja massatuotanto on aloitettu. Taktisen miehittämättömän ilma-aluksen ANKA kehitystyö jatkuu. T-38 ja C-130 Hercules -koneet uusitaan. Space Systems Integration and Test Center (USET), jossa Göktürk-1 tiedustelu- ja havaintosatelliitti on integroitu TÜBİTAK UZAY:hen, toimii TAI:n alaisuudessa.
TUSAŞ, yksi Turkin ilmailun edistyneimmistä osista, on myös alan veturi. Turkin ilmailutekniikan integraatiokeskus TAI lisää kilpailuvoimaansa tällä alalla päivä päivältä. Laitos on myös yksi Teknofest Istanbulin sidosryhmistä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi