Presidentin päätöksen jälkeen Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrossa urakoitsijayhtiö vetäytyi metron rakentamisesta. Nyt İBB käynnistää uudelleen työt Pendik Merkez-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak -linjalla, joka muodostaa rautatiejärjestelmän ensimmäisen vaiheen, kuukauden sisällä. Työn puitteissa mm. Kadıköy – Tavşantepe-metro ulottuu 1 aseman Kaynarcaan asti ja saavuttaa Tuzlan rajan. Kun metro valmistuu, se yhdistetään 5 erillisellä linjalla.
Istanbulin metropolialueen (IMM) rautatiejärjestelmäosasto, joka ulottuu Sabiha Gökçenin lentokentälle Kadıköy – Se jatkaa Tavşantepen metron toisesta päästä Tuzlaan asti. Toimitusjohtajan päätöksen johdosta urakoitsijayhtiö vetäytyi liiketoiminnasta heinäkuussa. Ensimmäisen vaiheen halo, joka pysyi 33 prosentissa, tapahtui syyskuussa. Ensimmäisen vaiheen muodostavan Pendik-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak -linjan työt alkavat uudelleen kuukauden kuluttua.
MITEN PROSESSI TOIMII?
Kaynarca-Pendik-Tuzla-metrossa, jonka tarjouskilpailu tehtiin maaliskuussa 2017, tuotanto lopetettiin samana vuonna presidentin päätöksellä. Ekrem İmamoğlu IMM:n johtama IMM käynnisti uudelleen linjan 2020. vaiheen rakennustyöt antamalla vuonna 120 ulkomaista rahoitusta 1 miljoonaa euroa.
Presidentin Virallisessa lehdessä 15 julkaistun päätöksen nro 2022 jälkeen metron 31810 rakentanut urakoitsijayritys käytti oikeuttaan yksipuolisesti ja ilman IMM:n hyväksyntää selvitystilaan.
Kun työt Kaynarca-Pendik-Tuzla -metrossa jatkuivat intensiivisesti ja 1. vaiheen edistymisaste oli 33 prosenttia, valmistus lopetettiin heinäkuussa 2022.
Nopeasti uuteen tarjouskilpailuun ryhtynyt IMM sai ministeriön hyväksynnän linjan uusintakilpailuun 18 presidentin päätöksen mukaisesti. 2022.-14. syyskuuta järjestettiin 16. vaiheen (Pendik Center - Kaynarca Center - Fevzi Çakmak Line) tarjouskilpailu ja tarjoukset kerättiin.
Uudeksi urakoitsijayritykseksi määritellyn Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Ştin kanssa allekirjoitettiin 30 sopimus arvolla 2022 miljardia 2 miljoonaa 896 tuhatta TL + alv. Linjan rakennustyöt käynnistyvät nopeasti uudelleen kuukauden sisällä.
VALMISTUVAT VUONNA 2025
Kaynarcan asema, joka yhdistetään 2 kilometriä pitkän Kaynarca-Pendik-Tuzla-metroaseman 5,1. vaiheeseen, jossa on 1 asemaa, on tarkoitus valmistua vuonna 2025.
Työn puitteissa mm. Kadıköy – Tavşantepe-metro ulottuu 1 aseman (1050 metriä) Kaynarcaan asti ja saavuttaa Tuzlan rajan. Toisen osan rakentaminen, joka jatkaa loput 5 asemaa Tuzlaan asti, alkaa vuoden 2024 kunnallisvaalien jälkeen.
SE INTEGROITETTAAN 5 RIVILLA
Kaynarca-Pendik-Tuzla-metrolinja Tavşantepen asemalla Kadıköy- Kartal-metrolinjalla ja Tavşantepe – Sabiha Gökçen -metrolinjalla, jonka rakentaminen valmistui Kaynarcan keskusasemalle, sekä Marmaray-, suurnopeusjunalinjan ja merireittien kanssa Pendikin keskusasemalla. İçmeler Asemalla se integroidaan uudelleen Marmarayyn.
MATKAT TEHDÄÄN ILMAN SIIRTOA
Kadıköy-Kun integraatio Tavsantepe Metron ja Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metron kanssa on saavutettu, toimintaskenaario on seuraava:
• Kadıköy Asemalta lähtevä matkustaja pääsee suoraan Sabiha Gökçenin lentokentälle. Vastaavasti tarjotaan suora kuljetus vastakkaiseen suuntaan. (tällä hetkellä ilman siirtoa)
• Kadıköy Matkustaja, joka poistuu asemalta pysähtymättä İçmeler Hän saapuu asemalleen. Suora kuljetus järjestetään vastakkaiseen suuntaan.
• Pendikin keskusasemalta lähtevä matkustaja pääsee suoraan Sabiha Gökçenin lentokentälle. Suora kuljetus järjestetään vastakkaiseen suuntaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi