Voimansiirtoteknologiaan ja älykkäisiin järjestelmäratkaisuihin erikoistunut ZF osoitti Bauma Münchenissä, että ryhmä on vahva kumppani näiden vaatimusten täyttämisessä. ZF:n tehokkuutta parantavilla propulsiojärjestelmillä sekä tulevaisuuden kestävillä voimansiirtoratkaisuilla sähköistyksen ja vaihtoehtoisten polttoaineiden alalla ZF vähentää päästöjä, parantaa tuottavuutta ja lisää turvallisuutta rakennustyömailla. ZF:n kehittämät täysin yhteensopivat älykkäät järjestelmäratkaisut ovat yrityksen tehokas vastaus alan haasteisiin tänään enemmän kuin koskaan ennen.
Sähköistys – nollapäästöt ja maksimaalinen suorituskyky
eTRAC-sähkökäyttöjärjestelmä täyttää kaikki perinteisten voimansiirtojen suorituskykyä ja tuottavuutta koskevat odotukset ja yhdistää ne sähköjärjestelmien tarjoamiin laajoihin etuihin ja mahdollisuuksiin. Modulaarisen rakenteensa ansiosta tämä uusi sähköinen keskusvetosarja on helppo mukauttaa erilaisiin ajoneuvosovelluksiin.
- Nollapäästöt suorituskyvystä tinkimättä
- matala melutaso
- Tehokkaat sähkökomponentit
- Vankka ja luotettava mekaaninen voimansiirto
- Kompakti asennustila
E-mobiiliratkaisut pienikokoisille ajoneuvoille, kuten kuormaajat, työmaan dumpperit tai kurottajat, ovat ensimmäisiä, jotka tulevat rakennuslaitteiden markkinoille, erityisesti kaupunki- tai päästösääntelyalueilla. ZF:n kehittämä eTRAC-voimansiirtojärjestelmä 48/96/650 voltin e-moottorisarjalla takaa vaaditun päästöttömän ajon. Konserni toimii myös järjestelmätoimittajana. Se ei ainoastaan tarjoa sähköä, vaan tarjoaa myös etu- ja taka-akselien, invertterien ja eDCU:n (Electric Ride Control Unit) yhdistelmän. Tämä luokkansa paras ratkaisu saavuttaa saman tehon kuin perinteinen voimansiirto tinkimättä suorituskykytekijöistä, kuten vetovoimasta ja huippunopeudesta.
Äskettäin lanseerattu järjestelmä liikkuville kaivukoneille koostuu 2-nopeuksisesta powershift-vaihteistosta, sähkömoottorista ja invertteristä. Skaalautuu 850 Nm huippuvääntömomenttiin ja 80 kW jatkuvaan tehoon. Kolme teholuokkaa sähköisestä keskusvetojärjestelmästä eCD50, eCD70 ja eCD90 on saatavilla erikokoisten ajoneuvojen kattamiseksi kohdesovelluksissa. Sähköiset keskuskäytöt voidaan helposti sovittaa erilaisiin ajoneuvosovelluksiin, kuten kaivurikuormaajiin, kurottimiin tai metsäkoneisiin. ZF tarjoaa myös ePTO:n, joka vastaa asiakkaiden vaatimuksiin vain vetovoiman suhteen, esimerkiksi toimivan hydrauliikan ylläpitämiseen.
Täydentämään suurempien rakennusajoneuvojen sähkökäyttöä ZF tarjoaa keskikokoisille pyöräkuormaajille eTRAC eCD110-210 -sarjan, joka koostuu sähkömekaanisesta powershift-vaihteistosta sekä e-moottorista ja ePTO:sta pitoa varten. Sähkökäyttöinen ohjausyksikkö täydentää järjestelmän yleistä järjestelmän suorituskykyä ja tehonhallintaa varten. 650 V:n käyttöjännitteellä järjestelmä voidaan skaalata 120 kW jatkuvaan tehoon; ePTO:n jatkuva teho vaihtelee välillä 30-70 kW. Modulaarisen rakenteensa ansiosta järjestelmä voidaan integroida myös muihin ajoneuvosovelluksiin ja sitä voidaan käyttää virtalähteestä riippumatta. Yhtiön ratkaisut soveltuvat sekä akkusähköautoihin että polttokennoakkuisiin sähköajoneuvoihin, joilla on myös tärkeä rooli rakennuskoneiden tulevaisuuden kannalta.
Valmiina hiilenpoistoon korkeimmalla hyötysuhteella – ZF cPOWER
Tulevaisuuteen suuntautuneiden sähköisen liikkuvuuden ratkaisujen lisäksi rakennuskaluston hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä markkinoilla on havaittavissa siirtyminen vähähiilisiin polttoaineisiin. Erilaiset energialähteet ovat mahdollisia ajoneuvon koosta ja energiantarpeesta riippuen. Akut ovat varteenotettava lähde pienille ja keskikokoisille sähköajoneuvoille, kun taas vaihtoehtoiset polttoaineet ovat lupaava virtalähde keskikokoisten ja suurten ajoneuvojen CO2-jalanjäljen pienentämiseen.
Tehokkuuden odotetaan olevan tulevaisuudessa entistä tärkeämpi rooli. Tämä johtuu toisaalta jatkuvasti kohoavista energiakustannuksista ja toisaalta suurempia varastointimääriä vaativien vaihtoehtoisten polttoaineiden alhaisemmasta energiatiheydestä.
Huolimatta kaikista äskettäin markkinoille tulleista erilaisista voimanlähteistä – esimerkiksi vety, eFuel tai biodiesel – perinteiset voimansiirrolla ja tehojaetulla voimansiirrolla varustetut ajot pysyvät ajoneuvon järjestelmäarkkitehtuurin selkärangana.
Erittäin tehokkaan cPOWER CVT -tekniikan ja ERGOPOWER powershift -vaihteiston avulla ZF voi tarjota oikean voimansiirtoteknologian voimanlähteestä riippumatta.
Kun otetaan huomioon kestävän kehityksen vaatimukset, jopa 15 % polttoainesäästöt ovat jo mahdollisia hydrodynaamisella ZF ERGOPOWER -tekniikalla. Vastatakseen lisääntyviin vaatimuksiin alhaisemman polttoaineenkulutuksen ja korkeamman tuottavuuden suhteen ZF esitteli cPOWERin, täysin tehojaetun CVT-tekniikan. Tämä säästää polttoainetta jopa 25 % tavallisiin ERGOPOWER-käyttöihin verrattuna. Polttoaineen säästö lisääntyy edelleen 5 %, jos cPOWER yhdistetään ZF EFFICIENCY PACKAGE -pakettiin.
Älykäs rakentaminen – ympäristönäkökulma
Ihannetapauksessa rakentamisen tulevaisuuden ei tulisi olla vain ilmastoneutraalia, vaan myös toimia turvallisesti ja tehokkaasti. Tämän saavuttamiseksi ZF kehittää jo tulevaisuuteen suuntautuneita järjestelmäratkaisuja älykkäille rakennustyömaille. Kaiken henkilöauto- ja hyötyajoneuvo-segmentin toimintojen perusteella laajaa osaamista ja tuotteita voidaan käyttää uudelleen maastoautosovelluksiin. Tutkapohjainen ympäristöhavainto on vain yksi esimerkki turvallisen ajon takaamisesta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi