Kiinalaiset tutkijat ovat onnistuneet testaamaan magneettisesti toimivan Maglev-junan toimintaa tyhjiöputkessa kiskoilla. Vactrain-niminen juna kykeni saavuttamaan 129 kilometriä tunnissa kahden kilometrin putkessa tehdyn testin aikana. Kokeen suorittaneen ryhmän virkamiehet selittivät, että tämä oli ensimmäinen Maglev-koe, joka suoritettiin "matala tyhjiöputkessa".
Maglev-junien etuna, jotka lentävät ilmassa magneettivoimalla, on se, että niihin ei kohdistu kitkavastusta, koska ne eivät joudu kosketuksiin kiskojen kanssa. Tällä tavalla se voi saavuttaa paljon suurempia nopeuksia kuin tavalliset junat. Esimerkiksi Japanissa vuonna 2015 suoritetussa kokeessa saavutettiin Maglevilla nopeusennätys 603 kilometriä tunnissa.
Kyseinen juna perustuu kuitenkin eri tekniikkaan. Tämäkin juna on Maglev-tyyppinen ja kosketukseton lentävä juna kiskoilla, mutta tällä kertaa se ei kohtaa ilmanvastusta, koska se kulkee matalassa tyhjiöputkessa tai tunnelissa. Teoriassa tällaisilla junilla olisi kyky kulkea ääntä nopeammin, toisin sanoen saavuttaa 500 kilometrin tuntinopeus tai jopa suurempi. Itse asiassa Elon Muskin vuonna 2013 ehdottama Hyperloop-projekti perustuu tämäntyyppiseen tekniikkaan.
Vactrainia testattiin kahden kilometrin pituisessa putkessa Shanxin maakunnassa Pohjois-Kiinassa. Tällä lyhyellä matkalla saavutettu nopeus 129 kilometriä tunnissa on alustava testitulos. Tutkimusryhmä suunnittelee nyt rakentavansa 60 kilometrin mittaisen koetunnelin Yanggaoon ja tuovansa suunnitellun junan XNUMX XNUMX kilometrin tuntivauhtiin.
Tämän onnistuneen kokeilun jälkeen, jossa Maglev-juna kulki matalapaineputkessa, Kiina voisi nyt siirtyä täysin uuteen suurnopeusjunajärjestelmään, jonka avulla ne voivat kilpailla lentokoneiden kanssa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi