Bitlisin kehätie, joka vähentää kaupunkiliikenteen tiheyttä ja tarjoaa nopean, turvallisen ja mukavan liikenteen Bitlisissä, otettiin käyttöön tiistaina 25. lokakuuta, ja siihen osallistui liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Highways-liiketoiminnan johtaja Abdulkadir Uraloğlu. kansanedustajat, julkiset laitokset ja urakoitsijayritysten edustajat.
Ministeri Karaismailoğlu, joka sanoi, että he aloittivat työskentelyn antaakseen helpotuksen huokauksen Bitlisin kaupunkiliikenteelle, sanoi: "Rakensimme 11 kilometriä kehätien, olemme kehittäneet edelleen nopeasti kehittyvää Bitlis-kehätieverkostoa 9. kilometrin osuuden otamme käyttöön." sanoi.
“12 minuutin matka-aika lyhennetty 4 minuuttiin”
Karaismailoğlu sanoi, että kehätiellä, joka perustettiin keventämään liikennettä Bitlisin kaupungissa, he veivät kauttakulkumaantien liikenteen Şanlıurfasta ja Diyarbakırista lounaaseen ja Vanista ja rajaporteista itään, Karaismailoğlu sanoi. , "Hänkeen kuuluvan Bitlis Entrance Junctionin ansiosta olemme varmistaneet kehätien liittämisen sekä kaupungin keskustaan. että olemassa olevaan kehätiehen." sanoi. Ministerimme lisäsi, että hanke on yhteensä 6 kilometriä, sisältäen 3 kilometriä kehätietä, 156 kilometriä Bitlis Entrance Junctionia, 9 metriä Sarikin siltaa.
Karaismailoğlu kertoi, että palvelua varten avatun kehätien ansiosta 12 minuutin matka-aika linjalla lyheni 4 minuuttiin; Hän korosti myös, että ne säästävät yhteensä 27,5 miljoonaa liiraa yhdessä vuodessa, 1,5 miljoonaa liiraa ajasta ja 29 miljoonaa liiraa polttoöljystä.
Toimitusjohtaja Uraloğlu: "Bitlis Entrance Junction on yhdistetty olemassa olevaan kehätiehen ja kaupungin keskustaan"
Seremoniassa puhuessaan toimitusjohtaja Uraloğlu totesi, että Bitlis-kehäverkostoa lisättiin keskustan liikennetiheyden keventämiseksi.
Uraloğlu, joka sanoi, että Bitlis Entrance Junction, joka on rakennettu 2 × 2 -kaistaisen jaetun tien vakiokehätien piiriin, jossa on bitumipitoinen kuumasekoituspäällyste, tarjoaa yhteyden olemassa olevaan kehätiehen ja kaupungin keskustaan, lisäsi, että projekti sisältää myös 156 metriä pitkä Sarikin silta.
Toimitusjohtaja antoi tekniset tiedot hankkeesta, 973 tuhatta m³ maanrakennustyötä, 38 tuhatta m³ betonia, 82 tuhatta m³ kiviseiniä, 3.220 165 tonnia rautaa, 96 tuhatta tonnia kasviseosperustaa ja -pohjaa, 4 tuhatta tonnia bitumia kuuma sekoitus, 700 tuhatta 2 m3.200 vaaka- ja pystymerkintää, XNUMX m suojakaide valmistettiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi