Özçelik totesi, että BAHA on osa HAVELSANin tärkeää projektia, "Kun BAHA syntyi ensimmäisen kerran, se oli alusta, jota käytettiin kotimaisten ja kansallisten autopilottiohjelmistojen ja parvialgoritmien testaamiseen. Olemme kehittäneet algoritmimme tälle alustalle. Halusimme testata asevoimiemme sijaintialueilla tehtyjä parannuksia ja kävimme monilla alueilla. Tavoitteenamme tässä oli ensisijaisesti määritellä, nähdä ja testata oikein asevoimiemme tarve alueella. Olemme kuitenkin kehittäneet ja parantaneet itse tätä testialustaa." sanoi.
Päivitimme BAHA:n
Özçelik sanoi, että he ovat saaneet päätökseen nämä BAHA-tutkimukset, "Olemme päivittäneet BAHA:n. Suoritamme parhaillaan lentotestejämme alustalla, jossa on täysin erilaiset ominaisuudet uutena suunnitteluna. Olemme pian kentällä testaamassa tätä alustaa. BAHA ei ole vain tuote, jonka olemme suunnitelleet asevoimillemme, vaan myös yksi tuotteistamme, jota haluamme viedä ystävillemme ja liittolaismaillemme. Tässä yhteydessä esittelemme tuotteemme useissa maissa erilaisissa tapahtumissa ja teemme siihen liittyviä testi- ja demotoimintaa. Tässä yhteydessä teemme suuria ponnisteluja sopimuksen allekirjoittamiseksi." käytti lausetta.
Pystyy havaitsemaan ja diagnosoimaan hyvin etänä
Korostaen, että uudessa BAHA:ssa on monia ominaisuuksia, Özçelik jatkoi:
– Yksi tärkeimmistä näistä on, että hän voi nyt lentää lentoon sopimattomissa sääolosuhteissa. Tässä yhteydessä se pystyy lentämään tietyissä sade- ja sadeolosuhteissa, erityisesti kylmissä sääolosuhteissa, yhdessä tiivistysominaisuuden kanssa. Lisäksi kuvantamisjärjestelmänä tulee olemaan sähköoptisia järjestelmiä, joissa on paljon edistyneempiä kameroita ja jotka pystyvät havaitsemaan ja diagnosoimaan paljon pidemmältä etäisyydeltä. Jälleen on olemassa ratkaisuja, jotka mahdollistavat sen lentää vakaasti signaalin sekoitusympäristössä. Näiden kehittämiseksi teimme kentällä monia testaustoimia. Uuden prototyypin tuotanto on valmis, nyt lentotesteissä olemme aloittaneet käyttäjädemotoimintamme. Tässä yhteydessä testaamme äskettäin kehitettyjä lentokoneitamme, toivottavasti saamme paljon parempia tuloksia ja tuemme asevoimiamme. Uuden prototyypin tuotanto on valmis, lentokokeet ovat parhaillaan käynnissä. Odotamme sen ottavan käyttöön yhdessä digitaalisen yhtenäisyyden projektin kanssa tulevalla kaudella. Digital Unity Project on projekti, joka koostuu miehittämättömistä ilma-aluksista, miehittämättömistä maa-ajoneuvoista ja miehittämättömistä meriajoneuvoista. Yhdessä sen takana olevan HAVELSANin kehittämän johtamis- ja ohjausjärjestelmän kanssa, täysin integroituna järjestelmänä se itse asiassa muodostaa tulevan taistelujärjestelmän infrastruktuurin. Tässä yhteydessä HAVELSANilla on vakavia tuotetutkimuksia."
Özçelik huomautti, että BAHA:n kotimainen osuus on 90 prosenttia, "Se on meidän suunnittelemamme, sen rungon valmistavat kokonaan kotimaiset yhtiömme. Ostamme pääosin sisällössämme käyttämämme komponentit paikallisilta yrityksiltämme. hän sanoi.
Özçelik totesi, että testit ja suorituskykytestit jatkuvat intensiivisesti BAHA:n uusilla alustoilla, jotka voivat kuljettaa erityyppisiä ja -painoisia hyötykuormia, ja lisäsi, että he jatkavat työtä uusien sopimusten allekirjoittamiseksi sekä kotimaassa että ulkomailla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi