Kocaelin pääkaupunkiseudun kunnan käynnistämä ja Kocaelin pääkaupunkiseudun pormestarin Tahir Büyükakınin aloitteiden seurauksena liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle siirretyn Gebze Darıca -metrolinjan ensimmäinen valoa näkevä seremonia pidettiin. Presidentti Büyükakın sanoi seremoniassa lausunnossa, että Gebzen aseman ja OIZ:n välinen osuus valmistuu vuoden 3 loppuun mennessä.
OSALLISTUJAT
Gebze Darıca -metrolinjan, joka on Kocaelin ensimmäinen metrolinja, valoisaremoniaan osallistuivat liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Kocaelin kuvernööri Seddar Yavuz, Kocaelin pääkaupungin pormestari Tahir Büyükakın, AK-puolueen Kocaeli varajäsen Şeklyas, AK-puolueen Kocaelin varajäsen Sami Çakır, Gebzen piirikuvernööri Mehmet Ali Özyiğit, Gebzen pormestari Zinnur Büyükgöz, Darıcan pormestari Muzaffer Bıyık, Çayırovan pormestari Bünyamin Çiftçi Kocaelin puolueen presidentti Münyamin Çiftçi, Promeetin puolueen presidentti MHVincair, DilovasŞ-puolueen puheenjohtaja Elay Pvinzair työntekijät ja virkamiehet.
"VÄHÄN TYÖTÄ JÄLJELLÄ"
Puhuessaan Gebze Darıcan metrolinjan valovisioseremoniassa pormestari Büyükakın sanoi: "Tämä on erittäin tärkeä vaihe metrolinjalle, jota olemme odottaneet innolla. Toivottavasti Gebze Stationin ja OSB:n välinen osa valmistuu vuoden 2023 loppuun mennessä. Koetutkimukset junassa tehdään keväällä. Kesäkuukausina 2024 Darıcan ja Gebzen aseman välinen etäisyys täyttyy. Työaikataulu rakennettiin sen mukaisesti. 90 prosenttia kulki tunneleissa. Töitä on enää vähän jäljellä. Suokoon Allah meille saattaa nämä työt päätökseen ilman onnettomuutta ja palvella Gebzeä, Darıcaa ja Kocaelia mahdollisimman pian."
55 tuhatta ajoneuvoa vedetään pois liikenteestä
Pormestari Büyükakın korosti, että rakentamisen nopea eteneminen on heille ilahduttava tilanne: ”Ympäristössä, jossa maailma on suuressa kriisissä, investoinnit ovat pysähtyneet ja talouksien kasvuvauhti pysähtynyt, työt jatkuvat Turkissa. rakentaminen ei pysähdy. Tänään tämä tarkoittaa vakavaa edistystä, olemme pisteessä, jossa avattu tunneli yhtyy. Metron käyttöönotto tarkoittaa, että liikenteestä poistuu yhteensä 55 tuhatta ajoneuvoa. Se tarkoittaa vähemmän liikenneruuhkia. Se tarkoittaa nopeaa, luotettavaa ja mukavaa kuljetusta. Tästä näkökulmasta 55 tuhannen ajoneuvon poistaminen liikenteestä on myös erittäin arvokasta päästöjen kannalta. Se on erittäin arvokas ympäristöarvojen kannalta. Tämä on valtava voitto Gebzelle, Darıcalle ja Kocaelille pitkällä aikavälillä. Sillä on myös vakava panos maamme hiilidioksidipäästötavoitteiden osalta. Käytettävät ajoneuvot ovat autonomisia ajoneuvoja, kuljettajattomia ajoneuvoja. Siinä mielessä panos on merkittävä. Rakentamisessa saavutettiin merkittäviä lokalisointiasteita. Tämä on toinen miellyttävä puoli. Maamme metron rakentamiskapasiteetti on myös lisääntynyt", hän sanoi.
”TAVOITETTUA KULJETTAA 320 TUHATTA IHMISTÄ KAHEEN SUUNTAAN”
Pormestari Büyükakın totesi, että 30.8 kilometriä pitkä metro palvelee kaksisuuntaisesti laskettuna: "Erittäin suuri varastoalue on rakenteilla. On myös erillinen kustannustekijä. OSB-alueelle rakennetaan laaja varasto- ja huoltoalue, jossa kaikkien junien vaunujen huolto ja korjaukset tehdään. Se on todella iso projekti. Kun kilometrikustannus osuu tämän päivän rakennuskustannuksiin, Turkin, kenties maailman halvin metron rakentaminen tapahtuu. Tämä on myös ilahduttava asia meille. Sen päivittäinen kapasiteetti on 320 tuhatta ihmistä. Sen on tarkoitus kuljettaa 320 tuhatta ihmistä kahteen suuntaan yhdessä päivässä. Odotamme, että tämä kapasiteetti saavutetaan lyhyellä aikavälillä. Koska näemme, että ensimmäiset laskelmat ja tavoitelaskelmat ratajärjestelmissä ohitetaan hyvin lyhyessä ajassa. Paikoissa, joissa asutus on niin tiheää, liikenneongelmia ei voida ratkaista tapauksissa, joissa metrojärjestelmiä ei rakenneta. Koska tekemämme kuljetusyleissuunnitelman mukaan matkan arvo nousee 2035-kertaiseksi vuoteen 4 asti. Ei ole mahdollista kasvattaa teitä 4 kertaa, laajentaa sivulle, laajentaa ylös ja alas. Siksi joukkoliikennettä ja rautatiejärjestelmää tulisi kehittää. Gebze OSB-Darıca Sahil -metrolinja, jonka päivittäinen kapasiteetti on 330 tuhatta matkustajaa, koostuu 11 asemasta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi