Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu antoi tärkeitä lausuntoja kansallisesta sähköjunasta. Karaismailoğlu totesi, että 160 kilometriin tunnissa soveltuvien "kansallisten sähköjunien" massatuotanto on alkanut, Karaismailoğlu ilmoitti, että ensimmäinen valtakunnallinen sähköjuna on tehnyt 10 tuhannen kilometrin koeajon ja toinen juna on aloittanut koeajot.
Saksan rautatieliikenneteknologiamessut InnoTrans järjestettiin vuonna 2022. Kaksi kertaa Kovid-19-epidemian vuoksi siirretyt messut avasivat tänä vuonna ovensa vierailijoille teemalla "kestävä liikkuvuus". Messuille; Osallistujia oli 56 2 yritystä 834 maasta, kun taas Turkki oli mukana. Messujen avajaisiin osallistunut liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu vieraili ministeriön ja TÜRESAŞn osastoilla. Karaismailoğlu, joka piti myös kahdenvälisiä kokouksia, antoi lausunnon toimittajille. Karaismailoğlu sanoi, että messut ovat yksi suurimmista rautatiejärjestelmäalan organisaatioista. Muistuttaen, että Turkin tasavallan valtionrautatiet (TCDD) ja sen yritykset sekä monet turkkilaiset yritykset esittelevät tuotteitaan täällä, Karaismailoğlu totesi, että Turkissa on 166 vuotta vanha rautatiekulttuuri. Karaismailoğlu huomautti, että Turkki on siirtynyt rautatiepohjaiseen investointijaksoon, "Tästä lähtien tarpeemme rautatiealalla kasvavat paljon enemmän. Maassamme on erittäin tärkeitä tutkimuksia korkean teknologian tuotteiden kehittämisestä rautatiealalla. Olemme täällä vahvasti, koska InnoTrans on yksi tärkeimmistä rautatiealan yhteistyöorganisaatioista sekä esittelemään kehittämiämme tuotteita maailmalle.
ALOITTIME KANSALLISTEN SÄHKÖJUNIEN massatuotannon
Karaismailoğlu, joka totesi, että 4 500 kilometriä rautateiden rakentaminen Turkissa jatkuu ja lisääntyy edelleen, korosti, että rautatieala on tärkeä paitsi matkustajaliikenteessä myös logistiikassa. Karaismailoğlu sanoi, että "rautatiet ovat välttämättömiä erityisesti hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, vihreässä energiassa ja yhteyksien luomisessa toimitusketjuun" ja huomautti, että 160 kilometriä tunnissa soveltuvien "kansallisten sähköjunien" massatuotanto on alkanut.
Karaismailoğlu totesi, että ensimmäinen valtakunnallinen sähköjuna suoritti 10 tuhannen kilometrin koeajon ja toisen junan koeajo alkoi ja jatkui seuraavasti:
”Toivottavasti pyrimme aloittamaan matkustajien kuljetuksen saamalla todistuksen lähikuukausina. Sitten toinen ja kolmas sarja työskentelevät jo nauhalla. Sen jatko on 225 kilometriä vauhdikkaan valtakunnallisen sähköjunamme suunnittelutyö, joka on päättymässä. Myös siellä on tapahtunut merkittävää edistystä. Tämän lisäksi organisointi- ja suunnittelutyömme jatkavat 250 kilometrin ja sitä suurempien junien tuotantoa Turkissa. Tämä on tietysti erittäin laaja ala. Meillä on todellakin kiire selvittääksemme, kuinka voimme tehdä nämä asiat horjuttamatta liikaa maamme taloudellista taakkaa, koska ne ovat korkean teknologian ja kalliita työpaikkoja. Toivottavasti maassamme tapahtuu lähipäivinä erittäin tärkeää rautatiealan kehitystä."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi