Mersinin pääkaupunkiseudun tienrakennusosaston tienrakennus- ja korjausosaston tiimit 3. Kehätiellä Turkin ensimmäiset kanavaistetut risteystyöt valmistuivat lyhyessä ajassa 5 päivässä ja avattiin liikenteelle.
Kuumaa asfalttia levitettiin 3 tuhatta 500 tonnia
Osana yhteensä 6 tuhatta 75 metriä pitkällä tiellä tehtyjä perusparannus- ja järjestelytöitä 36th Streetin ja 13th Streetin risteyksen alue suljettiin liikenteeltä viikon ajan. Ryhmät, jotka toteuttivat samanlaisen tien 1. kehätielle 4. kehätielle, valmistuivat 3th Streetin ja Ali Kaya Mutlu Streetin (36th Street) risteyksessä. Risteyksen ansiosta, joka ohjaa 13 eri kaistalta ajoneuvojen kääntyessä oikealle ja vasemmalle suoraan, odotusaika liikennevaloissa on minimoitu.
Yhteensä 1.900 1.600 tonnia kuumaa asfalttia, mukaan lukien 3 500 tonnia sideainetta ja 5 4 tonnia kulutuskerrosta, laskeneet tiimit tuottivat 2 tuhatta metriä jalkakäytävää ja XNUMX tuhatta mXNUMX päällystettä. Lopulta risteys, jonka tielinjat valmistuivat, otettiin asukkaiden käyttöön.
“Projekti, jota ei ole aiemmin kokeiltu Turkissa”
Bertan Ünal, yksi tierakennusten kunnossapito- ja korjausosaston insinööreistä ja 3. kehätien rakennustyömaan päällikkö, sanoi: "Työt tässä risteyksessä tehdään 3. Kehätien järjestelyprojektien puitteissa. Olemme parhaillaan risteysjärjestelyprojektissa 13. kadun eli 3. kehätien ja 36. kadun risteyksessä. Aloitimme projektin 5 päivää sitten ja tästä päivästä lähtien olemme saaneet sen päätökseen ja avanneet sen kansalaistemme palvelukseen. Kyseessä on hanke, jota ei ole aiemmin kokeiltu Turkissa. Kanavisoidut risteysmoduulit Turkissa on suunniteltu ali- tai ylikulkusillaksi. At-Zemininä kokeilemme tätä projektia ensimmäistä kertaa Mersinissä.
"6 muuta risteystä suunniteltiin kanavallisiksi"
Selittäessään kanavoitetun risteyksen ominaisuuksia, Ünal sanoi: "Kun sanomme kanavaristeyksen, ensimmäinen asia, joka tulee mieleemme, on teiden arviointi 3 eri kaistalla. Tämä risteysmoduuli luotiin ohjaamalla liikenne kolmelle eri kaistalle. Se on risteysmalli, jonka tavoitteena on mahdollistaa ajoneuvojen liikkuminen mukavammin ja vähemmän odotusaikoja valoissa sekä käännöksissä oikealle, vasemmalle että suorille suuntiin. 3. Kehätien risteyksiä on suunniteltu tällä tavalla ja niiden rakennusvaiheet valmistuvat lähiaikoina.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi