IoT-teknologiaa, 5G:tä ja autonomista ajoteknologiaa käytetään autoissa, jotka ovat johtavia kulkuvälineitä. Toteamalla, että autoteollisuus on hakkereiden tutkassa IoT-teknologian leviämisen ja autonomisten ajoneuvojen lisääntymisen myötä, WatchGuard Turkin ja Kreikan maajohtaja Yusuf Evmez kiinnittää huomiota siihen, että kyberhyökkäykset autoihin ovat lisääntyneet 3 % viime vuonna. 225 vuotta.
Esineiden internet eli IoT on usein osa elämäämme. Älykkääksi tuleminen, varsinkin liikenteen suosittu valinta, todistaa tämän. Automaailma on elänyt aikaa, jolloin IoT-teknologiasta ja autonomisista ajoneuvoista on puhuttu usein viime vuosina. Niin paljon, että tutkimukset osoittavat, että ajoneuvot ovat tulossa älykkäämmiksi, mutta ne tuovat mukanaan myös monia kyberuhkia. Itse asiassa on ennustettu, että autoteollisuus voi menettää 505 miljardia dollaria kyberhyökkäyksiin muutamassa vuodessa. WatchGuard Turkin ja Kreikan maajohtaja Yusuf Evmez totesi, että 85 % älyajoneuvoihin kohdistuvista kyberhyökkäyksistä viime vuonna oli etäkäyttöisiä ja 40 % kohdennettiin taustapalvelimiin, ja varoittaa älykkäiden ajoneuvojen omistajia vaarasta hakkeroida ajoneuvon sisäisiä järjestelmiä ohjelmistopäivityksien tai teknisten muutosten avulla. .
Hakkerit tähtäävät edelleen voimakkaasti älykkäisiin työkaluihin. Upstreamin uusimman tutkimuksen mukaan älykkäisiin ajoneuvoihin kohdistuvien kyberhyökkäysten intensiteetti kasvoi 2018 % vuosina 2021–225. Raporttia arvioinut Yusuf Evmez toteaa, että tärkeimmät hyökkäyskategoriat ovat tietosuojaloukkaukset (38 %), autovarkaudet (27 %) ja ohjausjärjestelmät (20 %), kun taas suurin uhka älykkäissä ajoneuvoissa, joita hallitsevat IoT ja 5G. teknologiat ovat ohjelmistopäivityksiä tai uusia innovaatioita.Se myös huomauttaa, että laitteistoon saattaa tulla lisäyksiä. Se kiinnittää erityisesti huomiota siihen, että hakkerit näkevät kaikki päivitykset mahdollisuutena, ja arvioimalla päivitysten aikana mahdollisesti ilmeneviä tietoturva-aukkoja hakkerit vahingoittavat järjestelmiä estämällä komennot, kuten kameran, auton viihdejärjestelmät, ajoneuvon käynnistämisen ja pysäyttämisen.
Hakkerit ovat saattaneet löytää erilaisia tapoja hakkeroida autoja. Autoista löydetyt ja käytetyt uudet teknologiat ovat merkittävimpiä rikosmateriaalia. Hakkerit, jotka voivat hakkeroida ajoneuvon avaimenperän, voivat kloonata avaimenperän signaalin varastaakseen auton. Lisäksi he voivat käyttää GPS-sijaintiaan ajoneuvojen paikallistamiseen ja etäavaukseen, käynnistämiseen ja ajamiseen. Yusuf Evmezin mukaan, joka totesi, että teknisten hyökkäysten seurauksena ajoneuvojen sovellukset muuttuivat käyttökelvottomiksi, järjestelmät vaurioituivat ja jopa vetivät käyttäjät taloudellisiin tappioihin, Yusuf Evmezin mukaan osien vaihtamiseen asti, käyttäjien tulee suorittaa ajoneuvopäivitykset asiantuntijan läsnä ollessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi