MG laajentaa sähköajoneuvojen valikoimaansa uudella MG4-mallilla

MG laajentaa sähköajoneuvojen valikoimaansa uudella MG-mallilla
MG laajentaa sähköajoneuvojen valikoimaansa uudella MG4-mallilla

MG-brändi, jonka turkkilainen jakelija Doğan Trend Automotive on, valmistautuu murtamaan uutta tietä täysin sähköisten viistoperäluokissa uudella MG4 Electric -mallilla.

Englannissa vuonna 1924 perustettu automerkki MG (Morris Garages) astuu C-segmenttiin MG4 Electricin avulla, joka nousee erityisesti kehitetylle MSP (Modular Scalable Platform) -alustalle. Viisiovinen MG4.287, jonka pituus on 1.836 1.504 mm, leveys 4 4 mm ja korkeus 50 50 mm, on suunniteltu yksinomaan täyssähköiseksi. Tyylikkäät ja urheilulliset korin mittasuhteensa säilyttäen MGXNUMX Electric tarjoaa mukavan ja tilavan ohjaamon, jossa on tarpeeksi tilaa viisihenkiselle perheelle. Se mahdollistaa myös suorituskykyisen ajon XNUMX:XNUMX tasapainoisen painon jakautumisen, paremman käsiteltävyyden, takavetonsa ja nopeiden ohjausvasteiden ansiosta.

Erittäin ohuen akkujärjestelmän ansiosta hyvin lähellä maata sijaitsevassa MG4 Electricissä on SAIC Motorin kehittämä ohut akkupaketti. MG110 Electric, jolla on luokkansa ohuin akku, jonka korkeus on vain 4 mm, tulee myyntiin 51 kWh:n ja 64 kWh:n akkuvaihtoehdoilla. Nämä akut tarjoavat sähköisen ajomatkan 350 km tai 450 km WLTP-syklin mukaan.

MG4 Electricille on suunniteltu monia erilaisia ​​versioita, mukaan lukien neliveto. Kaksi erilaista sähkömoottoria toimivat akulla, jonka kapasiteetti on 64 kWh, 150 kW ja akulla, jonka kapasiteetti on 51 kWh ja 125 kW. MG4 Electric kiihtyy 0-100 km/h alle 8 sekunnissa ja saavuttaa 160 km/h huippunopeuden.

Ensimmäinen MG-malli, joka lensi Euroopan teille uudella alustalla

MG4 Electricillä on parhaillaan käynnissä 120.000 4 kilometrin kestotesti erilaisissa olosuhteissa Euroopassa. MG2.650 Electric erottuu myös ensimmäisenä MG-mallina, joka on noussut teillä Euroopassa MSP (Modular Scalable Platform) -tekniikalla, joka on kehitetty erityisesti sähköisille MG-malleille. Älykäs, modulaarinen suunnittelujärjestelmä tarjoaa monia etuja arkkitehtuurin, joustavuuden, tilankäytön, turvallisuuden, ylivoimaisten ajo-ominaisuuksien, painonsäästön ja edistyksellisen tekniikan suhteen. Sen skaalautuva rakenne, jonka akselivälit vaihtelevat 3.100 XNUMX - XNUMX XNUMX mm, mahdollistaa eri korityyppien suunnittelun samalle alustalle viistoperäistä ja sedanista maastoautoihin ja pakettiautoihin. Modulaarisella skaalautuvalla alustalla on siksi tärkeä rooli MG:n globaalissa kasvustrategiassa.

"ONE PACK" taika-akkujärjestelmä

MG4-mallissa käytetty innovatiivinen akkurakenne nimeltä "ONE PACK" mahdollistaa vain 110 mm:n korkeuden vaakasuoralla akkujärjestelyllä. Tämän erikoistekniikan ansiosta saavutetaan autoteollisuuden tehokkain akkutilavuus. Uudistetun jäähdytysjärjestelmän suunnittelun myötä "ONE PACK" -järjestelmän tarjoamat kolme tärkeintä etua: erittäin korkea integrointi, erittäin pitkä käyttöikä ja nolla lämpökarkailu.

Sähköautomaailman mullistavassa "ONE PACK" -järjestelmässä on teoriassa helposti saavutettavissa 40 kWh - 150 kWh akkukapasiteetti, ja se tarjoaa käyttäjille joustavia ja monipuolisia vaihtoehtoja täyttämällä A0 – D energiavaatimukset. luokan malleja. Tämän tekniikan arvokkain ominaisuus on se, että käyttäjät voivat ostaa ensin pienen akun ja vaihtaa akun pidemmäksi ajaksi, jos he tarvitsevat sitä tulevaisuudessa.

Uusi MG4 Electric "ONE PACK" -akkusuunnittelulla; sisätila mahdollistaa huomattavan painon ja turvallisuuden lisäämisen. Näiden ominaisuuksien ansiosta MG4 Electric tarjoaa enemmän sisätilaa samoissa ulkomitoissa. Sen ansiosta, että insinöörit ovat onnistuneet vähentämään ajoneuvon painoa merkittävästi, saavutetaan merkittäviä hyötyjä tehokkuuden ja ajo-ominaisuuksien suhteen.

Valmiina edistyneisiin teknologioihin

MSP (Modular Scalable Platform) ja "ONE PACK" -akkujärjestelmien ansiosta sähköautotekniikan kehitys saa suurta vauhtia. Tämä paljon nopeammat latausajat mahdollistava teknologia mahdollistaa myös sähkömoottoreiden tukemisen BaaS (Battery as a Service) -akunvaihtojärjestelmille tulevaisuudessa. Integroidun palvelukeskeisen arkkitehtuurin (SOA-Service Oriented Architecture) ansiosta autot voidaan päivittää langattomasti (OTA-On the Air) koko niiden elinkaaren ajan. Alusta on myös erityisesti varustettu Pixel Point Cloud Comprehensive Environment Mapping (PP CEM) -kartoitukseen, jota tarvitaan edistyneisiin autonomisiin ajoratkaisuihin.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*