Tiet, jotka AKP on rakentanut rakentaa-käyttää-siirto-mallilla ja jotka se antaa "asiakastakuun", polttaa taskuja. Kiinassa kuljettajat maksavat 55 dollaria 23 kilometriä pitkästä Macaon sillasta, kun taas Turkin kansalaiset maksavat 2.7 dollaria 54 kilometrin pituisesta Osmangazin sillasta.
Gökhan Kamin Cumhuriyetista uutisten mukaan AKP:n hallituksen rakentama-toimi-siirto-mallilla rakentamat sillat ja moottoritiet polttavat edelleen kansalaisten taskuja. Yksi niistä on Osmangazin silta. Tälle sillalle annettiin 40 tuhannen ajoneuvon päivätakuu. Kun autot ylittävät sillan, he maksavat 184.5 TL. Sillan takuumaksun määräksi määritettiin 41.25 dollaria ja 8 prosenttia arvonlisäveroa.
HYVÄ VERTAILU
Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnanvaltuusto IYI Party Group SözcüSüat Sarı arvioi siltamaksuja maailmassa Osmangazin sillan yli. Keltainen antoi esimerkin 55 kilometriä pitkästä Macaon sillasta Kiinassa. Kiinalaiset kuljettajat maksavat 55 dollaria 23 kilometriä pitkästä Macaon sillasta, kun taas Turkin kansalaiset maksavat 2.7 dollaria 54 kilometrin pituisesta Osmangazin sillasta. Tämän laskelman mukaan tiemaksu vastaa 0.41 senttiä kilometriltä Macaon sillalla ja 20 dollaria kilometriltä Osmangazin sillalla. Sarı sanoi: "Tuoreita maataloustuotteita kuljettava ajoneuvo ylittää sillan Kiinassa ilmaiseksi. Osmangazin silta on 2.7 kilometriä pitkä, mutta tiemaksu on 54 dollaria. Ajoneuvon omistaja maksaa 184 TL. Valtion urakoitsijalle maksama erotus on 723 TL. Takuumaksun kokonaismäärä on 904 TL.
KAKSI ERI TARIFFIA!
Lisäksi niiden, jotka menevät Istanbulista Karamürseliin Osmangazi-sillalla, on maksettava paluumatkalla kaksinkertainen hinta. Eräs kansalainen kertoi, että kun hän ohitti Osmangazin sillan Karamürselin suuntaan, hän maksoi 184 TL yhdystieltä ja 12 TL liittymätieltä ja 370 TL Istanbulin suuntaan. Yurttaş kertoi, että kun hän soitti operaattoriyhtiöön asiasta, hän sai vastauksen "Joskus sellaisia virheitä tapahtuu".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi