Eşarj sai oikeuden perustaa 53 nopeaa latausasemaa 495 maakuntaan "Sähköajoneuvojen pikalatausasemaohjelman" puitteissa. Eşarj, josta Enerjisa Enerji omistaa 94 prosenttia enemmistöosuuksista, sijoittaa asemaverkkoon noin 300 miljoonaa TL. Uusien investointien myötä Eşarjilla on asennetulla teholla mitattuna Turkin suurin ja nopein sähköajoneuvojen latausasemaverkosto.
Eşarjista, Turkin ensimmäisestä ja nopeimmasta latausasemayhtiöstä, tulee yksi neljästä Turkin suurimmasta yrityksestä 300 miljoonan TL:n investoinnilla sähköajoneuvojen pikalatausasemaohjelman puitteissa, joka toteutettiin sähkökäytön levittämiseksi. Se pyrkii asentamaan 495 nopeaa latausasemaa lisää olemassa olevaan latausverkostoonsa.
Eşarj, jonka enemmistöosuudet Enerjisa Enerji osti vuonna 2018 tavoitteena kestävä ja ympäristöystävällinen tulevaisuus, on ensimmäinen toimija Turkissa, joka on tarjonnut latausoperaattoripalvelua vuoden 2009 jälkeen. Eşarjilla on 269 latausasemaa, joista 258 on pikalatausasemia 496 paikassa Turkissa, ja siitä tulee alan johtaja, sillä sillä on Turkin suurin ja nopein sähköautojen latausasemaverkosto asennetulla teholla mitattuna.
Tehtävistä latausasemainvestoinneista pyritään estämään 2030 miljoonan kilon CO418-kaasupäästöt yhteensä 598 miljoonan kWh lisäsähkön myynnillä vuoden 2 loppuun ja latausprosesseilla. Tämä luku estää sellaisen hiilidioksidimäärän muodostumisen, jonka 37 miljoonaa puuta pystyy puhdistamaan.
Tulemme olemaan sähköajoneuvojen ekosysteemin pelintekijä maassamme.
Eşarj hallituksen puheenjohtaja ja Enerjisa Enerjin toimitusjohtaja Murat Pınar antoivat seuraavan lausunnon:
”Kun globaalin ilmastonmuutoksen vaarat tulevat selvemmiksi; Sijoittajat, kuluttajat ja lainsäätäjät odottavat myös yritysten nollapäästöistä siirtymistä yhä enemmän. Turkin johtavana ja suurimpana sähkönjakelu- ja vähittäismyyntiyhtiönä se vastaa kaikkeen tähän kehitykseen ennakoivalla lähestymistavalla; Toteutamme monia projekteja ja investointeja. Turkin ensimmäinen ja nopein sähköajoneuvojen latausasema Eşarj on yksi arvokkaimmista sijoituksistamme vastauksena luottamukseemme maamme tulevaisuutta kohtaan. Olemme ylpeitä siitä, että olemme yritys, joka tekee ensimmäisen investoinnin ja asettaa vision maamme liikkuvuuden alalla, ja haluan korostaa, että tuemme maamme infrastruktuuri-investointeja kaikilla aloilla, jotta Eşarjista tulee yritys. joka saavuttaa alansa ensimmäiset.
Kun tulemme vuoteen 2030 Turkissa, liikkuvuusajoneuvojen ja teknologioiden strategisten tavoitteiden ja tiekarttaluonnoksen mukaan sähköajoneuvojen myynnin markkinaosuuden odotetaan kasvavan 35 prosenttiin, sähköajoneuvojen puiston 2,5 miljoonaan ja julkisten latausten määrän kasvavan. pistorasiat 250.000 2030 asti. Eşarjina työskentelemme tavoitteenamme olla edelläkävijä vaiheissa, jotka hyödyttävät maailman ekosysteemiä sekä Turkin sähköajoneuvojen latausasemien ekosysteemiä vuoteen XNUMX mennessä, ja ollaksemme yksi tämän ekosysteemin pelintekijäyrityksistä. Näillä investoinneilla osoitamme vaatimuksemme sähköajoneuvojen ekosysteemissä Turkissa. Ministeriömme käynnistämän ohjelman julkistettujen tulosten myötä kokoamme nopeassa ajassa nopeat asemamme ja tehokasta, turvallista, teknologialähtöistä ja kestävää tulevaisuutta palvelevat asemamme monessa kohtaa Sähköajoneuvojen käyttäjien kanssa. ”
Vuosisatoja vanha autokulttuuri on muuttumassa
Alan dynamiikka ja sata vuotta vanha autokulttuuri käyvät läpi suuren muutosprosessin sähköajoneuvojen myötä. Tämä muutos edellyttää tiivistä suunnittelua, koordinaatiota ja yhteistyötä sähköajoneuvojen sekä auto- ja energiasektorin välillä. Vuoden 2021 Global Electric Vehicle Outlook -raportin mukaan sähköajoneuvojen (EV) kalustot kasvavat nopeasti monilla maailman suurimmista ajoneuvomarkkinoista. Lähes 3 miljoonaa sähköautoa on myyty maailmanlaajuisesti (4,6 %:n myyntiosuus), ja Eurooppa ohitti Kiinan kansantasavallan ensimmäistä kertaa maailman suurimpana sähköautojen markkinana. Nykyinen politiikka eri puolilla maailmaa osoittaa tervettä kasvua tällä vuosikymmenellä: sähköautot saavuttavat täyden potentiaalinsa hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, tarvitaan merkittäviä investointeja sähköntuotannon hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi, sähköautojen integroimiseksi sähköjärjestelmiin, latausinfrastruktuurin rakentamiseen sekä kestävän akkutuotannon ja kierrätyksen edistämiseen. . Myös globaalia autoalan dataa ja markkinatrendejä tutkivan JATO Dynamicsin tietojen mukaan Euroopassa viime vuoden elokuussa myytyjen sähkö- ja hybridiautojen määrä ylitti ensimmäistä kertaa dieselajoneuvojen määrän.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi