Peugeotin uusi malli 408 esitelty

Peugeotin merkittävä uusi malli, 408, tuo automaailmaan uuden tulkinnan yhdistämällä SUV-koodit dynaamiseen muotoiluun C-segmentissä.

Kun Peugeot aloittaa uuden aikakauden uudella 408:lla, siinä yhdistyvät katseenvangitsija muotoilu ja merkin uusin muotoilukieli, tehokkuuteen keskittyvä insinööritaito ja sähköinen, ylivoimainen ajonautinto, joka herättää tunteita, sekä edistynyt teknologia, joka keskittyy vaistomaiseen käyttöön.

Uudella 408-mallillaan Peugeot murtaa muotin dynaamisella siluetilla ja virheettömällä muotoilullaan. Brändin ainutlaatuinen kissa-asento, joka erottuu ensimmäisenä uuden 408:n suunnittelussa, on viittaus brändiin kuulumiseen. Terävien muotoilulinjojen lisäksi etuosan suunnittelussa on ylpeänä uusi leijonapäinen PEUGEOT-logo. Takapuskurin käänteinen leikkaus antaa katseenvangitsijalle profiilille voimakkaan ilmeen. Uusi PEUGEOT 408, jossa on 20 tuuman renkaat ja halkaisijaltaan 720 mm:n renkaat, on tukevasti maassa ja antaa luottamusta. Yksityiskohdat, kuten leijonanhammasmuotoinen valomerkki edessä ja kolmikynsiset LED-takavalot takana, yhdistävät 408:n täydellisesti Peugeot-perheeseen.

Uudessa Peugeotissa on 408 mm takaistuimen jalkatilaa, pituus 4690 mm, 2787 mm ja akseliväli 188 mm. 536 litran tavaratilan tilavuus on melko suuri, takaistuimet taitettuina 1.611 408 litraan. Uusi Peugeot 1480 säilyttää suunnittelun eheyden XNUMX mm:n korkeudella ja lisää samalla aerodynaamista tehokkuutta.

Uusi Peugeot 408 on varustettu uuden sukupolven Peugeotilla, i-Cockpit®, joka kiinnittää sekä kuljettajan että matkustajien huomion ajonautinolla ja helppokäyttöisyydellä sekä tukee ajonautintoa myös kompaktilla ohjauspyörällä. Ohjaamossa painopiste on laadussa ja liitettävyydessä, ja huipputeknologiat nostavat ajokokemuksen intuitiivisemmalle ja tyydyttävämmälle tasolle.

Uuden 2008:n myötä Peugeot on onnistunut nousemaan luokkansa vertailupisteeksi jokaisessa mallissa jatkamalla viime vuosina SUV 3008-, SUV 5008- ja SUV 308 -malleilla saavuttamaansa menestystä. Uuden 408:n myötä Peugeot laajentaa tuotevalikoimaansa erittäin kilpailukykyisessä C-segmentissä ja jatkaa merkin menestystä tässä luokassa. Uusi Peugeot, 408, täyttää kaikki tarpeet, joita nykymaailman ihmiset odottavat autolta.

Uuden Peugeot 408:n kuuden kameran ja 6 tutkan tukemat ajoa tukevat järjestelmät tarjoavat rauhallisemman ja turvallisemman ajon. Näiden järjestelmien joukossa; Mukautuva vakionopeudensäädin Stop&Go-toiminnolla, Night Vision -yönäköjärjestelmä, joka havaitsee heidän edellään olevat eläimet, jalankulkijat tai pyöräilijät ennen kuin ne ilmestyvät kaukovaloihin ja varoittaa kuljettajaa, pitkän matkan kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (9 metriä) ja peruutusjärjestelmä. Ohjain, joka varoittaa mahdollisesta vaarasta peruutettaessa. Siinä on Traffic Alert System.

Peugeot 408:n ajotehtävän hoitaa kaksi 180 ja 225 hv ladattavaa hybridimoottoria (PHEV) ja 1.2-litraista PureTech 130 hv -bensiinimoottoria. Kaikki kolme moottorivaihtoehtoa on yhdistetty 8-vaihteisen EAT8-automaattivaihteiston kanssa. Täyssähköinen versio tulee jatkossa moottorivalikoimaan. Uuden Peugeot 408:n suunnittelijoille tehokkuus on ollut yksi tärkeimmistä kysymyksistä. Aerodynamiikasta, kevyestä rakenteesta ja vähäpäästöisistä moottoreista koostuva paketti tarkoittaa erittäin pientä kulutusta sekä hybridi- että 130 hevosvoiman bensiiniversioille.

Uudesta Peugeot 408:sta Peugeotin toimitusjohtaja Linda Jackson sanoi: "Peugeotina uskomme, että elämä on kauniimpaa esteettisellä muotoilulla. Ainutlaatuisella ulkonäöllään, innovatiivisella muotoilukielellään ja vertaansa vailla olevalla tyylikkyydellä uusi 408 on täydellinen osoitus Peugeot-brändin filosofiasta ja luovuudesta", lisäsi Linda Jackson ja lisäsi: "Uusi Peugeot 408, joka on katseenvangitsija kaikin tavoin. , on suunniteltu autoharrastajille, jotka haluavat päästä eroon perinteisestä ajamisen iloa etsiessään. Se ilmentää Peugeotin edistyneitä teknologisia standardeja, jotka tarjoavat korkean tehokkuuden ja huippuluokan digitaalisen kokemuksen sekä intuitiivisen ajonautinnon.

Uusi Peugeot 408 tulee markkinoille vuoden 2023 alussa. Mallia, jolla on globaalit tavoitteet, valmistetaan ensin Mulhousessa Ranskassa Euroopan markkinoille ja pian sen jälkeen Kiinan Chengdun tehtaalla Kiinan markkinoille.

Dynaamisen ja innovatiivisen muotoilun ainutlaatuinen vetovoima yhdistettynä SUV-koodeihin

Uuden 408:n muotoilukieli PEUGEOT-malleille ainutlaatuisella kissa-asenteella ja sen innovatiivisella konseptilla paljastaa täydellisen harmonian C-segmentin kanssa. Terävät pinnat kiinnittävät huomiota erityisesti takamallissa, kun taas katon päädyssä ja sivujulkisivujen alla käytetyt terävät pinnat tuovat valon leikkiä.

408:ssa on epätavallinen, silmiinpistävä ulkomuoto C-segmentissä. EMP2-alustalla valmistettu 408 ylittää luokkansa rajoja: pituus on 4.690 1.859 mm, leveys 2.787 1.599 mm (peilit taitettuna) ja akseliväli 1.604 408 mm. Kyseinen akseliväli tuo mukanaan suuren takaistuimen oleskelutilan. Uuden Peugeot 20:n eturaide on 720 408 mm ja takaraide 1.480 XNUMX mm, joten uudella Peugeot XNUMX:lla on vahva ja itsevarma asento tiellä XNUMX tuuman ja halkaisijaltaan XNUMX mm pyörineen. Uusi Peugeot XNUMX on XNUMX XNUMX mm korkea, ja se paljastaa tyylikkään ja urheilullisen profiilin.

Edestä katsottuna vaakasuora ja pitkä konepelti, joka on uuden sukupolven Peugeot-malleille tunnusomainen elementti, kiinnittää huomion. Tämä muotoiluvalinta piilottaa visuaalisesti konepellin/sivuontelot ja antaa samalla autolle modernin ja tehokkaan ilmeen. Jälleen tämä suunnittelukäytäntö yksinkertaistaa rungon ääriviivoja varmistaen, että kehon osat sopivat täydellisesti.

Ajovaloissa käytetty Matrix LED -tekniikka tarjoaa korkean valaistustehon, mutta mahdollistaa samalla ohuet ajovalot. Tämä ajovalojen muotoilu antaa 408:lle määrätietoisen ja tehokkaan ilmeen. Valomerkki ulottuu alaspäin kahdella puskuriin integroidulla leijonanhammasmuotoisella LED-nauhalla.

Etusäleikkö antaa uudelle 408:lle vakuuttavan ja tehokkaan ulkonäön. Siinä on myös uusi brändilogo, joka piilottaa kuljettajaa avustavien järjestelmien tutkan. Korinvärisen säleikön ansiosta se integroituu kokonaispuskuriin. Tämä uuden sukupolven Peugeot-malleissa käytetty suunnittelutapa on myös merkki siirtymisestä sähköiseen. Suuret mustat pinnat luonnehtivat etuosan graafista teemaa ja korostavat visuaalisesti auton leveyttä ja vakautta. Vartaloa ympäröivät mustat suojukset yhdistävät ja kontrastoivat leijonanhammasmuotoista valomerkkiä, mikä lisää valomerkin näkyvyyttä.

Uuden Peugeot 408:n profiilia korostaa mustien ja korinväristen osien jakolinja, joka on suunniteltu vahvistamaan dynaamisuutta. Jälleen tämä jakoviiva kiinnittää huomion sisätilojen leveyteen, erityisesti sivuikkunalinjan ja takaikkunan linjan osalta. Korin ja pyöränkaarien sivusuojapinnoitteet leikkaavat korin väriä tietyssä kulmassa luoden käänteisen vaikutelman kaarevalla viivalla ja ulottuen takapuskuriin. Kattolinjan takaosalla on erityisen suuri vastuu aerodynamiikasta. Ilmavirta on optimoitu ohjaamalla se takaluukun spoileria kohti kahdella "kissan korvalla", jotka muodostavat erinomaisen aerodynaamisen käytävän.

Massiiviset 20 tuuman pyörät erottuvat jopa paikallaan ja luovat ainutlaatuisen visuaalisen vaikutelman ajettaessa alhaisilla nopeuksilla. Pyörien epätavallinen muotoilu on myös yhdenmukainen uuden 408:n konseptilähestymistavan kanssa. Uutta PEUGEOT 408:aa valmistetaan kuudessa eri korivärissä: Obsession Blue, Titanium Grey, Techno Grey, Elixir Red, Pearlescent White ja Pearl Black.

Tehokkuuden erikoismoottorit yhdistettynä aerodynamiikkaan

Kulutuksen ja CO₂-päästöjen vähentäminen on ollut Peugeotin tiimien etusijalla uutta 408:aa kehitettäessä. Kuten kaikissa Peugeot-malleissa, aerodynamiikkaa on käsitelty erittäin huolellisesti. Puskuri, takaluukku, diffuusori, peilit, alaosan verhoilu on optimoitu korin kanssa tiiviissä yhteistyössä Peugeotin suunnittelun ja aerodynamiikkainsinöörien välillä. Lisäksi pyörien muotoilu tarjoaa paremman aerodynaamisen tehokkuuden ja edistää auton yleistä suorituskykyä. Korin jäykkyys on optimoitu lisäämällä tärinämukavuutta lisääviä rakenneosia.

11,18 metrin kääntöympyrä, erinomainen käsiteltävyys, luokkansa paras ajomukavuus ja ylivoimainen ajonautinto ovat osa uuden PEUGEOT 408:n DNA:ta. Uusi PEUGEOT 408 on saatavilla 17-20 tuuman vannekoossa. Luokan A renkaita käytetään tehokkuuden lisäämiseen vähentämällä vierintävastusta vaarantamatta merkin ylivoimaisia ​​ajo-ominaisuuksia.

Uudessa PEUGEOT 408:ssa on kaksi ladattavaa hybridimoottoria, PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 ja PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8. 180 e-EAT8; PureTech-bensiinimoottori 150 hv ja sähkömoottori 81 kW, kun taas 225 e-EAT8:ssa on 180 hv PureTech bensiinimoottori ja 81 kW sähkömoottori. Molemmat ladattavat hybridimoottorit siirtävät tehonsa etupyörille 8-vaihteisen EAT8-automaattivaihteiston kautta. Molempien ladattavien hybridiversioiden latauskapasiteetti on 12,4 kWh ja teho 102 kW litiumioniakulla. Lataus tapahtuu vakiona 3,7 kW:n yksivaihelaturilla ja valinnaisella 7,4 kW:n yksivaihelaturilla. Täysi lataus kestää noin 7,4 tunti 1 minuuttia 55 kW:n Wall Boxilla tai yksivaiheisella integroidulla laturilla, kun taas täysi lataus kestää noin 3,7 tuntia ja 3 minuuttia 50 kW:n laturilla. Tavallisella pistorasialla täyteen lataus kestää noin 7 tuntia ja 30 minuuttia.

Saatavilla on myös 3-sylinterinen 130 hv:n 1.2-litrainen PureTech-polttomoottori. 8-vaihteisen EAT8-automaattivaihteiston ja start&stop-ominaisuuden ansiosta tämä moottori täyttää Euro 6.4 -päästönormin. Jatkossa tarjotaan myös täysin sähköinen versio.

Ainutlaatuinen ajokokemus Peugeot i-Cockpit®:lla

Vaikka Peugeot i-Cockpit® on yksi vahvimmista kohdista, joka erottaa Peugeot-mallit kilpailijoistaan, sitä on kehitetty ja modernisoitu jokaisen uuden sukupolven myötä. Uusi tietoviihdejärjestelmä, Peugeot i-Connect®, joka esiteltiin uuden Peugeot 408:n kanssa, asettaa uudet standardit ergonomian, laadun, käytännöllisyyden ja tekniikan suhteen.

Kompakti ohjauspyörä, yksi Peugeot i-Cockpit®:n tärkeimmistä osista, lisää ajonautintoa ainutlaatuisella ketteryydellä ja liikeherkkyydellä. Vaikka ohjauspyörässä on ergonominen muotoilu, se on varustettu lämmitystoiminnolla lisävarusteena. Infotainment-järjestelmän lisäksi se sisältää myös joidenkin ajoa tukevien järjestelmien säätimet.

Uudessa digitaalisessa näytössä, joka sijaitsee silmien tasolla aivan ohjauspyörän yläpuolella, on 10 tuuman digitaalinen näyttö. GT-varustetasolla 3-ulotteinen tekniikka tulee peliin. Digitaalinen näyttö on täysin muokattavissa, ja siinä on useita näyttötiloja (TomTom Connected Navigation, Radio/Media, Driving Assistance Systems, Energy Flow jne.), joita voidaan muuttaa ohjauspaneelista.

Uuden Peugeot 408:n etukonsolin rakenne perustuu korkeaan ilmanvaihtoarkkitehtuuriin. Tämä arkkitehtuuri sijoittaa ilmanpoistoaukot korkealle matkustajien pään alueelle lämpömukavuuden lisäämiseksi. Jälleen tämä arkkitehtuuri mahdollistaa keskeisen 10 tuuman kosketusnäytön, joka on hieman alempana kuin kuljettajan edessä oleva digitaalinen näyttö, lähestyä kuljettajaa. Järjestelmää tukevat mukautettavat i-toggle-painikkeet, jotka on sijoitettu selkeästi keskusnäytön alle ja jotka tarjoavat segmentissään vertaansa vailla olevaa estetiikkaa ja tekniikkaa. Jokainen i-toggle toimii kosketusherkänä pikanäppäimenä, joka on räätälöity käyttäjän mieltymysten mukaan, olipa kyseessä sitten ilmasto, puhelimen asetukset, radioasema tai sovellus.

Yksi Peugeot Interior Design Teamin tavoitteista uuden 408:n ohjaamon suunnittelussa oli tasapainottaa etumatkustajien välinen tila. Peugeot i-Cockpit® jatkaa kuljettajalähtöistä keskusnäytön filosofiaa, joka optimoi ajoergonomian. Keskikonsoli on tarkoituksella muotoiltu matkustajille suunnatulla muotoilulla. Kaikki dynaamiset säätimet on ryhmitelty kaareksi kuljettajan puolelle. Kuljettaja voi yhdellä kosketuksella valita 8-vaihteisen EAT8-automaattivaihteiston ajotilojen välillä.

Ohjaamon mukavuus, joka asettaa standardeja luokassaan

C-segmentin parhaaksi suunniteltu uusi Peugeot 408 tarjoaa monipuoliset varusteet ylivertaiseen ajonautintoon. Uusi 408 on varustettu etuistuimilla, joilla on itsenäisen saksalaisen ergonomian ja selkäterveyden asiantuntijoiden yhdistyksen AGR-sertifikaatti, ja se tekee pisimmistäkin matkoista nautintoa runsailla istuimen säätömahdollisuuksilla. Istuimet voidaan varustaa 10-suuntaisella sähkösäädöllä, jossa on kaksi muistia kuljettajalle, 6-suuntainen sähkösäätö matkustajalle, sekä 5 ilmahieronta- ja istuinlämmitystoimintoa 8 eri ohjelmalla. Istuinten suunnittelu; Se täydentää laadukkaita materiaaleja, mukaan lukien huokoinen kangas, tekninen verkko, alcantara, kohokuvioitu nahka ja värillinen nappa. GT-versioissa istuimet, kojetaulu, ovipaneelit ja konsolin pehmusteet on viimeistelty Adamite-värisellä langalla. Keskikonsolin kaari ulottuu langattomalle latausalueelle. Loput konsolista ovat toimivia ja käytännöllisiä, käsinojalla, kahdella USB C -liitännällä (lataus/data), kahdella suurella mukitelineellä ja säilytystiloilla jopa 33 litralle.

Uusi Peugeot 408, jonka akseliväli on 2.787 188 mm, tarjoaa laajan asuintilan takaistuimen matkustajille XNUMX mm:n jalkatilalla. Etuistuimet tarjoavat jalkatilaa takamatkustajille, jotka voivat työntää jalkansa alle. Istuinten muotoilu ja istuinkulma antavat matkustajille mahdollisuuden hyödyntää tilaa parhaan mahdollisen mukavuuden saavuttamiseksi matkansa aikana. Allure-varustelutasosta alkaen keskikonsolin takana on kaksi USB-C-latausliitäntää.

Uudessa Peugeot 408:ssa on vakiona kahteen osaan taittuva takaistuin (60/40) ja suksiluukku. GT-versiossa kaksi osaa voidaan taittaa käytännöllisesti katsoen kahdella kaukosäätimellä, jotka sijaitsevat tavaratilan sivuilla. Uudessa 408:ssa on tilava tavaratila, jossa on 536 litraa. Kun takaistuimet käännetään alas, tavaratilan tilavuus on 1.611 36 litraa. Polttomoottoriversiossa tavaratilan lattian alla on lisäksi 1,89 litraa säilytystilaa. Kun selkänoja on taitettu, voidaan lastata esineitä jopa 12 metriä. Tavaratilan XNUMX V pistoke, LED-valaistus, säilytysverkko, hihna ja laukkukoukut tukevat käyttöä. Koska takaluukku on kiinnitetty tavaratilan luukkuun, se nousee kannen mukana, kun tavaratilan luukku avataan, mikä helpottaa tavaratilan käyttöä. Automaattisesti avautuva sähköinen takaluukku helpottaa matkatavaroiden pääsyä käsiin, kun kädet ovat täynnä. Tavaratilan luukun avaamiseen voidaan käyttää puskurin alle ulottuvaa jalkaa, kaukosäädintä, tavaratilan luukun painiketta tai kojelaudassa olevaa tavaratilan vapautuspainiketta.

Keskinäytön takana oleva LED-ympäristövalaistus (8 värivaihtoehtoa) säteilee silmiä miellyttävää valoa. Sama valo ulottuu kankaasta, Alcantarasta® tai alkuperäisestä puristetusta alumiinista valmistettuihin ovipaneeleihin varustetasosta riippuen.

Uuden PEUGEOT 408:n lämpöä ja akustista mukavuutta on lisätty erityisillä lasitekniikoilla. Lisävarusteena äänieristystä ja turvallisuutta lisäävät täysin lämmitettävä tuulilasi, 3,85 mm paksut etu- ja takalasit, laminoidut etu- ja sivuikkunat varustetasosta riippuen.

Ilmastointijärjestelmä parantaa myös matkustajien lämpömukavuutta. Etuosan tuuletusaukot on sijoitettu korkealle, ja keskikonsolin takana on kaksi tuuletusaukkoa takaistuimen matkustajia varten. AQS (Air Quality System) valvoo jatkuvasti matkustamoon tulevan ilman laatua. Järjestelmä aktivoi automaattisesti ulkoilman kierrätyksen. GT-varustelutasosta alkaen tarjolla on myös ilmanpuhdistusjärjestelmä Clean Cabin. Ilmanlaadun keskus näkyy kosketusnäytössä.

Yhteistyössä äänentoistoasiantuntija Focalin kanssa kehitetty FOCAL® Premium Hi-Fi -äänijärjestelmä herättää huomion kolmen vuoden mittaisen tutkimuksen tuloksena. FOCAL® Premium Hi-Fi -äänijärjestelmä, jossa on digitaalinen ARKAMYS-ääniprosessori, sisältää 10 huipputeknistä kaiutinta. Kaiuttimet saavat virtansa uudesta 12-kanavaisesta 690 WD Class -vahvistimesta.

Peugeot- ja Focal-tiimit työskentelivät yhdessä paikantaakseen kunkin kaiuttimen sijainnin tarjotakseen jännittävän äänikokemuksen kaikille matkustajille. Järjestelmä tarjoaa vertaansa vailla olevan äänikokemuksen parannetulla äänimaailmalla, yksityiskohtaisilla äänillä ja syvällä ja mukaansatempaavalla bassolla.

Yhdistetty huippuluokka: Peugeot i-Connect Advanced System

Uusi Peugeot 408 tarjoaa ensiluokkaisen liitäntäkokemuksen. Uusi infotainment-järjestelmä tarjoaa vertaansa vailla olevan päivittäisen mukavuuden edistyneellä älypuhelimen ja auton integraatiolla. Jokainen kuljettaja voi määrittää oman näyttönsä, tunnelmansa ja asetustoiveensa. Järjestelmään voidaan tallentaa jopa kahdeksan erilaista profiilia. Näytön peilaustoiminnolla, joka yhdistää älypuhelimen auton infotainment-järjestelmään, kaksi puhelinta voidaan yhdistää samanaikaisesti langattomasti ja Bluetoothin kautta. Neljä USB-C-porttia täydentävät liitäntäratkaisut.

10 tuuman korkearesoluutioinen keskusnäyttö tarjoaa helpon käytön. Näyttö voidaan mukauttaa tabletiksi, jossa on useita ikkunoita, widgetejä tai pikakuvakkeita. Pyyhkäise vasemmalta oikealle eri valikoiden välillä tai ylhäältä alas nähdäksesi ilmoitukset. Sovellusnäyttö voidaan avata napsauttamalla kolmella sormella. Jälleen, kuten älypuhelimessa, kotisivulle pääsee yhdellä kosketuksella. Näytön yläreunassa oleva pysyvä banneri näyttää ulkolämpötilan, ilmastoinnin, sijainnin sovellussivuilla, yhteystiedot, ilmoitukset ja ajan.

Peugeot i-Connect Advanced tarjoaa erinomaisen infotainment-kokemuksen. Varustettu tehokkaalla ja tehokkaalla TomTom-liitetyllä navigaatiolla. Kartta näkyy koko 10 tuuman näytöllä. Järjestelmä päivitetään "over the air" eli ilmassa. "OK Peugeot" luonnollisen kielen äänentunnistus lisää turvallisuutta ja tarjoaa pääsyn kaikkiin infotainment-toimintoihin.

Ylivoimainen tekniikka ja turvallisuusstandardi

Uusi Peugeot 408 on varustettu uusimmilla kuljettajan apujärjestelmillä. Jotkut näistä järjestelmistä, jotka toimivat 6 kameran ja 9 tutkan kanssa, kiinnittävät huomiota siihen, että niitä tarjotaan ylemmän segmentin ajoneuvoissa. Stop & Go -toiminnolla varustettu mukautuva vakionopeudensäädin säätää ajoneuvojen välistä etäisyyttä, kun taas automaattinen hätäjarrutus törmäysvaroituksella havaitsee jalankulkijat ja pyöräilijät päivällä ja yöllä 7 km/h - 140 km/h välillä. Aktiivinen kaistavahti ja suunnankorjaustoiminto lisää ajoturvallisuutta. Driver Distraction Alert analysoi ohjauspyörän liikkeet ja havaitsee häiriötekijöitä yli 65 km/h nopeuksilla ja pitkäaikaisessa ajon aikana. Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, jonka soveltamisalaa on laajennettu, tunnistaa nopeusmerkkien lisäksi pysäkkimerkit, yksisuuntaiset, ohitus- ja ohituskiellot päätemerkit ja näyttää ne digitaalisella näytöllä. "Night Vision" Night Vision -järjestelmä havaitsee elävät olennot (jalankulkijat/eläimet) ajoneuvon edessä yöllä tai huonon näkyvyyden ollessa kyseessä infrapunanäköjärjestelmällä ennen kaukovalojen näkyvyyttä. Pitkän kantaman kuolleen kulman valvontajärjestelmä skannaa jopa 75 metriä. Takaliikennevaroitin varoittaa kuljettajaa välittömästä vaarasta peruutettaessa.180°:n kulman teräväpiirtokamera integroidulla puhdistuspäällä ei vaaranna turvallisuutta, vaikka ajoneuvo likaantuu. Neljällä korkearesoluutioisella kameralla (edessä, takana ja sivulla) ja 4° pysäköintitutkalla, sivupeilien kulman säätö peruutusvaihde kytkettynä helpottaa kuljettajan työtä pysäköinnin ja ohjailun aikana. Automaattiset kaukovalot takaavat kaukovalojen maksimaalisen käytön häikäisemättä edessä tai vastaantulevia ajoneuvoja Matrix LED -ajovalot.

Drive Assist 2.0 -paketti on askeleen lähempänä puoliautonomista ajoa. Tämä paketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen Stop&Go-toiminnolla ja kaistanpitoavustimen. Järjestelmä lisää kaksi uutta toimintoa, joita käytetään kaksikaistaisilla teillä; Nopeuksilla 70–180 km/h puoliautomaattinen kaistanvaihto, jonka avulla kuljettaja voi ohittaa edessään olevan ajoneuvon ja palata kaistalleen, sekä arvioitu nopeussuositus, joka neuvoo kuljettajaa mukauttamaan nopeutta (kiihdytys tai hidastus) nopeusrajoitusmerkkien mukaan.

Uusi Peugeot 408 tarjoaa myös erilaisia ​​varusteita päivittäisen käytön helpottamiseksi. Heidän keskuudessaan; Siinä on handsfree-sisääntulo ja -käynnistys, handsfree-avautuminen sähköisellä takaluukulla, täysin sulava lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävä ohjauspyörä, superlukitusvaroitin kehän ja sisätilojen valvonnalla, sähköinen käsijarru kaikissa versioissa ja kattoluukku verhoilla.

Uusi Peugeot 408 on varustettu e-call-hätäpuhelujärjestelmällä, joka sisältää tiedot matkustajien määrästä ja sijainnista, mukaan lukien ajoneuvon suunnan tiellä.