Vaikka TOGG jättää taakseen vaiheet, kuten tehdasasennuksen, tietestit, logon esittelyn ja korituotannon loppuun saattamisen; Myös ajoneuvossa käytettävät yksityiskohtaiset osat alkoivat näkyä. Kotimaisen TOGG-auton torven valmistaa Seger, joka on maailman kymmenen parhaan torvimerkin joukossa.
Kuten Seger, ITU:n kanssa T&K-vaiheessa toteutettu AVAS (Acoustic Vehicle Warning System) pyrkii ehkäisemään mahdollisia jalankulkijoiden onnettomuuksia luomalla keinotekoista ääntä sähköajoneuvoihin.
Koska sähköautoissa ei ole polttomoottoria, ne toimivat erittäin hiljaisesti. Etenkin jalankulkijat eivät huomaa sähköauton lähestyvän. Se voi myös aiheuttaa onnettomuuden lähistöllä oleville ajoneuvoille. Tätä varten tarvitaan keinotekoinen ääni, kunnes ajoneuvo saavuttaa 30 km/h nopeuden. AVAS on tähän tarpeeseen kehitetty uusi tuote.
Tämä täys- ja puolisähköautoissa käytettävä äänisimulaatiolaite voidaan kehittää ajoneuvovalmistajien erityistoiveiden mukaan sen sisältämän CAN-ohjelmiston ansiosta. Toisin sanoen autonvalmistaja voi määritellä halutun äänitiedoston tuotteeseen. AVASille perustettiin Segerin tuotantolinjat. Valtakunnallinen autoprojekti toteutetaan ensimmäistä kertaa Toggin SUV-malleissa, minkä jälkeen se esitellään autoteollisuudelle massatuotannossa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi