Samalla kun GAZİRAY esikaupunkimetrolinjaprojekti, joka toteutetaan yhteistyössä Gaziantep Metropolitan Municipalityn ja Turkin tasavallan valtionrautatien (TCDD) kanssa, puhaltaa elämää kaupungin kuljetuksiin, pidettiin arviointikokous TCDD:n pääjohtajan Metin Akbaşin ja hänen kanssaan. ryhmä kenttätutkimusten jälkeen.
Pääkaupunkiseudun liittokokoussalissa pidetyssä kokouksessa, johon osallistuivat TCDD ja pääkaupunkiseudun asianomaiset yksiköt, keskusteltiin hankkeen viimeisimmästä tilasta esitelmien ohella sekä tulevan jättiinvestoinnin eduista. Keskusteltiin myös vuoden kuluessa käyttöönotosta Gazin kaupungin hyväksi.
GAZİRAY, joka on 5 kilometriä pitkä ja jonka 25 kilometrin osio yhdistää Gaziantep Small Industrial Site (KÜSGET) ja organisoidut teollisuusalueet, palvelee 16 metroasemalla. Tien ja kaupungin risteykseen rakennettiin 1 silta, 6 alikulkua, 6 ylikulkusiltaa ja 26 rumpua. Linja integroidaan muihin joukkoliikenneajoneuvoihin ja liitetään kaupunkiliikenteeseen vaihtopisteineen.
ŞAHİN: GAZİANTEP ELÄÄ HISTORIALLISTA PÄIVÄÄ
Gaziantep pääkaupunkiseudun pormestari Fatma Şahin totesi olevansa erittäin innoissaan GAZİRAYn arviointikokouksesta ja sanoi: "Gaziantep elää historiallista päivää. GAZİRAY oli unelmamme 10 vuoden ajan. Kaikki ministerimme osallistuivat tähän projektiin paljon. Olemme tulleet projektin päätökseen. Kaikki kokeet suoritetaan nopeasti. Toivottavasti tämän vuoden aikana saamme valmiiksi infrastruktuurin, joka kuljettaa 50 tuhatta ihmistä päivässä. sanoi.
Huomattaen, että Taşımacılık AŞlta ensin vuokratut junat otetaan käyttöön, vuoden kuluttua tarjotaan yleisölle paikallis- ja valtakunnalliset junat, joiden väristä ja ulkonäöstä päättävät gazianteppilaiset, Şahin sanoi. :
”Mutta meillä on kunnia työskennellä erittäin asiantuntevan tiimin kanssa, joka tuntee työn, joka todella helpottaa työtä. Se kuljettaa 250 tuhatta ihmistä päivässä pienteollisuuden ja järjestäytyneen teollisuuden välillä. Teemme tästä kuljetuksesta ympäristöä ja kaupunkia hyödyllistä, ja GAZİRAY-projektin valmistuttua helpotamme työntekijöidemme kuljetusta ja tuomme heidät terveellisempään tilanteeseen. 5 kilometriä GAZİRAYsta tulee maan alle. Tämä osoittaa, että metro on nyt tulossa kaupunkiin. Hankkeen alkaessa suunniteltiin edetä ylhäältä, varsinkin hotellien ja sairaaloiden alueella, mutta tämä tekisi kaupungin jakaantumisesta kahtia isoilla muureilla. Siksi tämä projekti otettiin maan alle ja hanke tarkistettiin 4 linjaksi. Matkustajat kuljetetaan 25,5 kilometriä Pienteollisuuden ja Järjestetyn teollisuusalueen välillä. Tämä hanke on erittäin tärkeä vihreälle kaupungille. On erittäin tärkeää kuljettaa vähentämällä kaupungin kasvihuonekaasupäästöjä saastuttamatta ilmaa. Se on Pariisin sopimuksen allekirjoittaneen hallituksen paras työ.
ŞAHİN: KAUPUNKI RENTOTUU, KUN AVAAMME GAZİRAY-LINJAN
Şahin totesi, että hanke on nyt päättynyt ja sanoi: "Gazin kaupunkimme on vastaanottamassa suurta muuttoliikettä. Meidän piti toteuttaa tämä rata hyvin nopeasti. Tämä työ on meille erittäin tärkeä. Kuljetamme 250 tuhatta ihmistä päivässä Small Industrial Site and Organised Industrial Zone -linjalla. Työntekijä väsyy tiellä. Meistä tuli "vihreä kaupunki". Tämä kuljetustapa saastuttaa tällä hetkellä ilmaa. Kun oma raitiovaunulinjamme kulkee, rakennamme pyöräteitä kannustamaan pyöräilyyn. Kun saamme GAZİRAY-linjan käyttöön, kuljetuskaaos työläismaassa loppuu ja kaupunki helpottuu." hän sanoi.
AKBAS: GAZİRAY-PROJEKTI ON 95 prosentin tasolla saavutetussa pisteessä
TCDD:n pääjohtaja Metin Akbaş kertoi myös, että hän ja hänen joukkuetoverinsa tutkivat viimeistä GAZİRAY-projektissa saavutettua kohtaa kahden päivän ajan ja jatkoivat seuraavasti:
"Tämä projekti on projekti, jossa on 16 asemaa, jotka alkavat Başpınarista ja jatkuvat Taşlıcaan. Tässä 25,5 kilometrin pituisessa hankkeessa on 2 riviä esikaupunkijunia ja 2 riviä suurnopeusjunia. Projektissa saavutettuun pisteeseen on edistytty 95 prosenttia. Myös Gaziantepin kansamme ovat nähneet sen. Lähetimme suurnopeusjunamme Gaziantepiin viime viikolla. Teimme junan mittaukset. Järjestelmien kanssa ei ole ongelmia. Nämä ovat tutkimukset, jotka olemme tehneet sertifikaattia varten. Olemme aloittaneet signaalin testauksen ja sertifiointitutkimukset 5. toukokuuta alkaen. Tarkistimme linjan eilen. Tänään tapasimme pääkaupunkiseudun kunnanjohtajan Fatma Şahinin. Kuten tiedät, tätä linjaa rakennetaan yhteistyössä Gaziantepin pääkaupunkiseudun kanssa. Keskustelimme siitä, mitä yrityksen hyväksi pitäisi tehdä ja puuttuvista aiheista. Olemme antaneet ohjeita asioihin, jotka tällä tiellä on saatava päätökseen."
AKBAS: OLEMME SAANUT YHTEENSÄ 112 KM RAUTATIETTÄ GAZIANTEPIIN
Akbaş huomautti, että he ovat tuoneet Gaziantepille toisen 112 kilometrin rautatien ja sanoi: Ministeriömme viime vuonna ilmoittama tavoite vuodelle 13 on kasvattaa Turkin nykyinen rataverkko 22 2053 kilometriin. Toisin sanoen meidän on rakennettava uusi tie yhtä paljon kuin nykyinen rautatie ja rakennettava sille vielä 28 500 kilometriä rautatietä. Se on valtava määrä. Uudet rakennettavat radat koostuvat suurnopeusjunista ja suurnopeusjunista. Tulevaisuudessa tähän suuntaan rakentamamme 2 500 kilometrin linjasta 15 500 kilometrin rakentaminen jatkuu. Tästä luvusta 4 tuhatta 714 kilometriä koostuu suurnopeusjunalinjoista. Tämän sekä matkustajia että rahtia kuljettavan 4 400 kilometriä pitkän junaradan projekti on saatu päätökseen. Tämän lisäksi meillä on käynnissä 4 tuhatta 5 kilometriä pitkä rata. Kun saamme nämä hankkeet päätökseen, meillä on tavoitteemme 500 eli 2053 tuhatta 28 kilometriä rataverkkoa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi