Adana yhdistetään Mersiniin, Osmaniyeen ja Gaziantepiin suurnopeusjunalla

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että Tarsus-Adana-Gaziantep-moottoritien Adana Baklalı Köprülü -risteys on osa 213 kilometriä pitkää moottoritiehanketta, ja korosti, että risteyksen avaamisen myötä sekä teollinen kehitys kiihtyy että liikenne vähenee. helpotettu.

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu osallistui Tarsus-Adana-Gaziantep-moottoritien avajaisiin Adana Baklalı Bridge Junction; "Investoimme Adanan lisäksi kaikkiin 81 maakuntaamme, rakennamme taideteoksia ja teemme kovasti töitä tarjotaksemme korkealaatuista palvelua kansakunnallemme. Työskentelemme yhdessä rakentaaksemme "suuren ja vahvan Turkin" kuljetus- ja viestintäinvestoinneillamme kaikkialla maassa. Tämän tavoitteen mukaisesti; Hallituksemme aikana muutimme paitsi maamme kasvoja myös sen tulevaisuutta. Olemme investoineet Turkin tulevaisuutta varten yli 1 biljoonaa 600 miljardia liiraa pelkästään liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä. Investoimme tästä 65 % moottoriteille. Olemme varustaneet maamme maailman suosituimmilla projekteilla ja teknologioilla. Olemme toteuttaneet maailman suosituimmat projektit, kuten Pohjois-Marmaran moottoritien, Yavuz Sultan Selim -sillan, Osmangazin sillan, Euraasian tunnelin, Ankara-Niğde-moottoritien, 1915 Çanakkale-sillan, kokonaan turkkilaisten insinöörien ja turkkilaisten urakoitsijoiden kanssa ja toteuttaneet ne Turkin ja maailman palveluksessa.

SUORITAMME PALVELUJAMME 'HAKKA-PALVELUN' RAKKAUDELLE

Karaismailoğlu totesi investointien jatkuvan, että investointien ansiosta tuotantoon on saatu 1 miljardin dollarin panos ja kansantuloon 500 miljardia dollaria. Karaismailoğlu muistutti, että jaetun tien pituus on kasvatettu 28 664 3 kilometriin, valtatien pituus on kaksinkertaistettu 633 13 650 kilometriin ja tunneleiden pituus on kasvatettu 2002 kertaa yli 50 kilometriin. että tunneleita oli vain 200 kilometriä ennen vuotta 2,5. Karaismailoğlu ilmaisi, että 20 kilometrin tunnelin rakentaminen jatkuu, Karaismailoğlu sanoi: "Kasvattamalla siltojamme ja maasiltajamme XNUMX-kertaisesti säästimme liikenteessä menetettyä aikaa ja polttoainetta sekä pienensimme hiilidioksidipäästöjä alueellamme. Olemme XNUMX vuoden ajan tuottaneet hankkeita maamme kehittämiseksi, työllisyyden luomiseksi ja talouden kasvuksi ja olemme tehneet palvelujamme rakkaudella "totuuden palvelemiseen".

SÄÄSTIMME 22 MILJARDIA 408 MILJOONAA DOLLARIA

Korostaen, että keskeytymättömällä liikennevirralla, joka lisää teiden toiminnallista suorituskykyä, säästyy vuosittain 10,5 miljardia tuntia matka-aikaa, Karaismailoğlu jatkoi puheensa seuraavasti:

”Saamme merkittäviä säästöjä lyhentämällä matkoja uusilla tavoilla. Säästimme vuosittain yhteensä 17 miljardia 238 miljoonaa dollaria, josta 908 miljardia 636 miljoonaa dollaria ajalla, 16 miljoonaa dollaria polttoöljystä, 22 miljoonaa dollaria kunnossapidosta ja 408 miljoonaa dollaria ympäristövaikutuksista. Viimeisten 20 vuoden aikana ajoneuvojen määrä maassamme on lisääntynyt 170 % ja ajoneuvojen liikkuvuus 142 %. Toisaalta saavutimme myös erittäin arvokkaan menestyksen. Paikan päällä tehtyjen investointiemme ja teiemme ansiosta onnettomuuksien uhrimme ovat vähentyneet 81 prosenttia. Tämä tarkoittaa, että säästämme 12 tuhatta ihmishenkeä joka vuosi.

15 MILJIAAT 517 MILJOONAT INVESTOINNIT ADANAN KULJETUKSIIN JA VIESTINTÄ

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu huomautti, että Adana on saanut myös ansaitsemansa osuuden suurista investointiliikkeistä, ja totesi, että Adanan liikenne- ja viestintäinvestointeihin on tähän mennessä käytetty 15 miljardia 517 miljoonaa liiraa. "Olemme lisänneet Adanan jaetun tien pituutta 431 kilometriin", Karaismailoğlu sanoi ja lisäsi, että myös ajoturvallisuutta teillä on parannettu. Adanassa AK-puolueen hallitusten aikana; Karaismailoğlu totesi, että 238 kilometriä yksittäistä tietä rakennettiin ja parannettiin. ”Olemme saaneet valmiiksi ja ottaneet käyttöön 2 siltaa, joiden kokonaispituus on 482 tuhatta 37 metriä. Adanan moottoriteiden menot olivat 10 miljardia 450 miljoonaa liiraa. Adanan 12 eri moottoritiehankkeen kustannukset ovat 5 miljardia 334 miljoonaa liiraa.

Karaismailoğlu ilmaisi, että hankkeen kokonaispituus on 213 kilometriä, josta 86,5 kilometriä sijaitsee Adanan provinssin rajojen sisällä, ja Karaismailoğlu sanoi: "Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction on tärkeä osa 213 kilometrin moottoritiehanketta. . Tänään käyttöönottamamme risteys koostuu kahdesta sillasta, joiden pituus on 2 metriä, 53 metriä pitkästä pyörivästä saaresta ja 485 2 metriä pitkästä kaksikaistaisesta risteyshaarusta.

YHDISTÄMME ADANAN GAZIANTEPIIN NOPEAJUNALLA

Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että Adana yhdistetään Mersiniin, Osmaniyeen ja Gaziantepiin suurnopeusjunalla, ja sanoi, että rautatie, jonka nykyinen linjaetäisyys on 361 kilometriä, lyhenee hankkeen valmistuttua 58 kilometriä ja matkaa. aika lyhenee 2 tuntiin ja 15 minuuttiin linjan lyhentyessä.

AJONEUVO KEVENNÄÄ LIIKENTEEN TIHEYSTÄ

Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että Baklalın risteys lievittää merkittävästi alueen ajoneuvoliikennetiheyttä, sanoi: "Hacı Sabancı Organisoitu teollisuusalue, joka muodostaa suuren osan Adanamme kauppapotentiaalista, kehittyy pääasiassa itäsuunnassa. Misis OSB Junction ei ole pystynyt vastaamaan kasvavaan tiheyteen. Tästä syystä Baklalı Junction, jonka olemme suunnitelleet OIZ:n itäosaan, nopeuttaa Adana Hacı Sabancı OIZ:n kehitystä. Baklalın risteyksen avaamisen myötä se helpottaa myös pääsyä Baklalın kylään ja muihin asutuskohteisiin.