Kocaelin kongressikeskuksessa pidettiin Kocaelin pääkaupunkiseudun ja liikenne- ja infrastruktuuriministeriön järjestämä 2053 Körfez Logistics Workshop on Transport. Ohjelmassa puhuessaan ministeri Adil Karaismailoğlu sanoi: "Jatkamme etenemistä kohti logistiikan suurvaltaa ja pakotteemme Kocaelia vastaan jatkuvat tässä kehityksessä."
KULJETUS 2053 LASKEN LOGISTIIKKAPAJA
Kocaelin pääkaupunkiseudun isännöimä "2053 Gulf Logistics Workshop on Transportation", jossa käsitellään tärkeitä asioita kuten kuljetusinvestoinnit, logistiikkakeskukset, kuljetusmuotojen yhdistäminen, logistiikan kustannusten vähentäminen, vihreä energia ja päästöjen vähentäminen. Se pidettiin Kocaelissa. Kongressikeskus laajalla osallistumisella.
Laaja osallistuminen
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Kocaeli Seddar Yavuzin kuvernööri, Marmaran kuntaliitto ja Kocaelin pääkaupunkiseudun kunnan pormestari Tahir Büyükakın, liikenneministeriön ja infrastruktuurin strategian kehittämisjohtaja Dr. Yunus Emre Ayözen, Kocaelin pääkaupunkiseudun pääsihteeri Balamir Gündoğdu, Kocaelin teollisuuskamarin puheenjohtaja Ayhan Zeytinoğlu, Kocaelin yliopiston rehtori prof. DR. Saadetin Hülagü, Gebzen teknisen yliopiston rehtori Prof. DR. Muhammed Hasan Aslan, piirin pormestarit, kansalaisjärjestöt ja sektorin edustajat osallistuivat.
"MAKSAMME ENEMMÄN VEROA KUIN 66 PROVINSIIN YHTEENSÄ"
Kocaelin teollisuuskamarin puheenjohtaja Ayhan Zeytinoğlu sanoi: "Olet kaupungissa, jossa kerätään 2021 miljardia TL veroa vuonna 110. Keräämme enemmän veroja kuin 66 Turkin maakunnassa. Pyydämme tukeasi tarvitsemamme infrastruktuurin rakentamiseen. Välitämme logistiikkakylien perustamisesta. Haluamme lentoja Cengiz Topelin lentokentältä kesäkuukausina. Tämä voisi olla paitsi Kocaelin myös Sakaryan ja Düzcen lentokenttä."
”TEOS, JOKA VAIKUTTAA ALUEMME KOHTOON”
Kocaelin pääkaupunkiseudun pormestari Tahir Büyükakın totesi, että liikenteen kannalta tärkeitä hankkeita on toteutettu: ”Meille on tärkeää, että Kocaelissa tehdään logistiikkaa ja logistiikkaa koskeva tutkimus ja että Marmara on akseli. Liikenneministeriö on viimeisen 20 vuoden aikana toteuttanut suuria hankkeita sekä Kocaelille että Turkille. Tulevalla kaudella yksi tärkeimmistä visiotehtävistä sekä Kocaelille että Marmaran seudulle on logistiikan askeleet. Siksi tänään järjestettävä logistiikkapaja on ehkä erittäin tärkeä tutkimus, joka vaikuttaa alueen kohtaloon tulevina vuosina ja joka vaikuttaa Turkin kohtaloon.
“KOCAELİ TARVITSE LOGISTIKAKYLÄN”
Presidentti Büyükakın totesi, että Kocaeliin pitäisi perustaa logistiikkakylä; "Tänään puhumme Persianlahdesta ja Kocaelista. Marmaran kuntaliittona teimme siellä erillisen tutkimuksen. Haluamme yhteisen päätöksen siitä, miten Marmaraa johdetaan kokonaisuutena, ilmastokysymyksestä vesivaroihin, logistiikasta kuljetuslinjoihin. Logistiikkakylä pitäisi luoda. Se pitäisi integroida rautatielinjoihin. Tämä ei ole järjestö, jota pääkaupunkiseutukunta voi tehdä. Uuden logistiikkakylän luominen vaatii ministeriöiden välistä työtä. Puhumme paikasta logistiikkakylässä, jossa on suuret varastot, varastot ja jakeluketjut. Kocaelissa liikkuu päivittäin 200 tuhatta kuorma-autoa. Rakensimme Pohjois-Marmaran moottoritien, mutta tarvitsemme myös Etelä-Marmaran moottoritien. On tarpeen vahvistaa tuotanto- ja varastoalueita, kansallisia ja kansainvälisiä tieyhteyksiä rautateiden kanssa. Tällä työllä vähennetään myös raskaiden ajoneuvojen painetta moottoriteillämme. Kaikki lahden osat eivät ole satama. Myös Cengiz Topelin lentoasemalta pitäisi alkaa lisää rahtiliikennettä ja tämä tulee arvioida logistisena liikkumismahdollisuutena. Ainakin rahtiliikenteen käynnistäminen Cengiz Topelin lentokentällä tuo kaupunkiin muita mahdollisuuksia.”
“LOGISTIIKKAKYLÄLLE SOPIVA KAUPUNKIN”
Kuvernööri Seddar Yavuz totesi, että Kocaeli voi olla logistiikkakeskus, "ministeriömme on tarjonnut tärkeitä palveluja Kocaelille. kiitän heitä. Teollisuutta Kocaelissa riittää. Teollisuus tuo mukanaan tiettyjä ongelmia. Yksi näistä ongelmista on kuljetus. Pohjois-Marmaran moottoritien rakentamisen jälkeen Kocaelissa oli suuri helpotus. Presidenttimme johdolla on viimeisten 20 vuoden aikana tehty suuri vallankumous kuljetusalalla. Siksi uskomme muutoksen jatkuvan. Kocaeliin on tulossa logistiikkakyläprojekti. Kocaeli on tärkeä keskus tälle liiketoiminnalle", hän sanoi.
"MEISTÄ TULEVAT LOGISTISEN SUPERVOIMA"
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu: "Olen iloinen voidessani puhua teille Transport 2053 "Gulf Logistics Workshopin" avajaisissa. Tulimme tänne Mustanmeren läntisen alueen tulva-alueilta. Tiimimme jatkavat työtään pysähtymättä. He työskentelevät rinta rinnan kansalaistemme kanssa poistaakseen tulvan vaikutukset mahdollisimman pian. Ensinnäkin sanomme parane pian koko maallemme, erityisesti alueen kansalaisillemme. Tästä lähdetään taas tälle alueelle. Logistiikka-ala; Nykyään se on maailmantalouden ja kansainvälisen kaupan perusrakennuspalikka, joka integroituu yhä enemmän. Turkin merkitys maantieteellisellä alueella, jossa 1,6 miljardia ihmistä asuu globalisoituvassa maailmassa, jonka bruttokansantuote on 38 biljoonaa dollaria ja kauppavolyymi 7 biljoonaa dollaria, kasvaa päivä päivältä. Koska maallamme on erittäin arvokas geostrateginen ja geopoliittinen asema kahden tärkeän, kolmea maanosaa yhdistävän merialueen keskellä. Näiden seikkojen valossa tarjoamme Turkin multimodaalisia liikenneyhteyksiä maailman kanssa, mutta luomme keskeytymättömiä ja korkealaatuisia kuljetusinfrastruktuureja maanosien välille luomalla kansainvälisiä käytäviä. Tässä yhteydessä olemme matkalla logistiikan suurvallaksi, mikä on päätavoitteemme. Kompassimme kaikissa vaiheissamme on "2053 Transport and Logistics Master Plan"… Olemme kaikki todistamassa maailmassa tapahtuvien muutosten huimaa nopeutta. Tavoitteemme ei ole pysyä sen mukana, vaan valmistautua tulevaisuuteen olemalla muutoksen edessä.”
"MAAMME KASVOT KOCAELİ"
Ministeri İsmailoğlu sanoi, että Kocaeli on tärkeä kaupunki Turkille; "Pidämme erittäin tärkeänä Kocaelimme, Persianlahteemme avaimen, maamme arvon panosta suunnitelmissamme. Kocaeli näyttää edelleen eroaan kasvavalla ja kehittyvällä kauppaverkostollaan päivä päivältä. Kocaelin satamassa kuljetetaan tämän vuoden toukokuussa eniten maassamme käsiteltyä rahtia. Haluan onnitella kaikkia, jotka vaikuttivat siihen, että tammi-toukokuussa 2022 käsiteltävien konttien määrä kasvoi 3,5 prosenttia edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kocaeli, jossa rautatiet ja moottoritiet kohtaavat ja merikauppa on aktiivista satamista, on keskus, jossa liikenteen ja kaupan pulssi lyö Osmangazin sillan, Yavuz Sultan Selim -sillan, Northern Marmara Highwayn ja Istanbul-İzmir Highwayn. Tämä tärkeä työpaja, jonka järjestimme Kocaelissa, joka on yksi maamme valmistavan teollisuuden johtavista maakunnista, tarjoaa arvokasta tietoa arvokkaine tuloksineen ja ohjaa suunnitelmiamme.
"TURKKI JATKAA KASVAMISTA PANDEEMIASTA huolimatta"
Ministeri İsmailoğlu huomautti, että Turkki on kasvanut pandemiasta ja kriisistä huolimatta: ”Vaikka jotkut ihmiset vain puhuvat tavalliseen tapaan, jatkamme palveluiden tuottamista ja tulevan Turkin rakentamista käsi kädessä kansakuntamme kanssa. Monilla ajan hengen mukaisilla palveluilla ja infrastruktuuritöillä viemme maamme sen ansaitsemaan asemaan maailman kehittyneiden maiden joukossa. Se, mitä olemme tehneet viimeisen 20 vuoden aikana, on suurin todiste siitä, että pääsemme joka päivä lähemmäs päämääräämme ja mitä tulemme tekemään tulevaisuudessa. Jotta Turkki saavuttaisi 2053 biljoonan dollarin vientitavoitteensa vuonna 1, sen logistiikkainfrastruktuuri on saatava valmiiksi ja siitä on tultava oman alueensa logistiikkatukikohta globaalissa kaupassa. Samalla kun rakennamme maa-, lento-, rautatie- ja merireittejä, jotka ovat kaupan elinehto, olemme perustamassa monimallijärjestelmää kaikkiin kuljetusmuotoihin. Avasimme 13,6 erilaista logistiikkakeskusta, joiden kokonaiskapasiteetti on 13 miljoonaa tonnia, tehdäksemme Turkista alueensa logistiikkatukikohdan. Pandemian aikana logistiikka-ala antoi tärkeän koetuksen niin maassamme kuin maailmallakin. Vuosina 2020-2021 kohtasimme korkeat rahtihinnat, raaka-aineiden toimitusongelmat sekä kontti-, hygienia- ja suojatoimenpiteet. Tänä vaikeina aikoina emme ole koskaan lopettaneet investointejamme maassamme. Kriisistä huolimatta jatkoimme tuotantoa, työllisyyttä ja investointeja toteuttamillamme toimenpiteillä. Vaikka maailman johtavien maiden taloudet supistuivat pandemiassa, Turkki oli kasvun suhteen harvojen maiden joukossa maailmassa. Kuten tiedätte, maamme, kuten kaikki maailman maat, antoi tässä prosessissa tärkeän kokeen logistiikka-alalla. Kuinka onnellisia olemmekaan; Läpäisimme tämän kokeen puhtaalla omallatunnolla", hän sanoi.
”OSTAUKSEMME KOCAELİ:N KEHITTÄMISEEN”
Ministeri Adil Karaismailoğlu, joka totesi, että Kocaelista tulee logistiikkapääkaupunki teollisuuden rinnalla, päätti puheensa seuraaviin sanoiin; ”Pohjois-Marmaran moottoritiestä on tullut kultainen kaulakoru Marmaran alueen pohjoisosasta Marmaraan, jossa harjoitetaan intensiivistä teollista, teollista ja sosiokulttuurista toimintaa, kuten Istanbul, Kocaeli ja Sakarya. Pohjois-Marmaran moottoritiellä, jonka kokonaispituus on 443 kilometriä, on myös yhteydet olemassa olevaan moottoritie- ja valtiontieverkostoon, kuten Istanbul-Edirne-moottoritie, Istanbul-Ankara-valtatie, Gebze-Orhangazi-İzmir-valtatie ja D- 100 moottoritie. Pohjois-Marmaran moottoritien ja Yavuz Sultan Selim -sillan avulla kansainväliset kauttakulkukuljetukset voidaan tehdä nopeammin ilman kaupunkia. Myös Pohjois-Marmaran valtatie yhdistää organisoituihin teollisuusalueisiin, jotka ovat tärkeitä keskuksia. Kocaelissa, joka on "teollisuuspääkaupunki" Transportation 2053 -tavoitteidemme puitteissa, varmistamme, että Izmitinlahden satamat suunnitellaan rinnakkain jatkuvasti kasvavien teollisten investointien tarpeen kanssa ja että Persianlahden satamat Izmitissä suunnitellaan samanaikaisesti kehittyvän ja kasvavan teollisuuden aiheuttaman kuormituksen lisääntymisen kanssa ja että niitä kehitetään näiden suunnitelmien mukaisesti. Samanaikaisesti alueen kaupallisen ja teollisen kasvun aiheuttaman tuonnin, viennin ja transitokuormien lisääntymisen kanssa tarjoamme infrastruktuurin vastaamaan konttilaivojen koon kasvuun tämän kehityksen mukaisesti. ja ajoissa Izmitin lahden satamissa, ja teemme tätä tukevat logistiikkakeskuksemme suunnitelmat. Vastaamme lahden, kaupungin ja seudun tarpeisiin Liikenne- ja logistiikkayleissuunnitelman puitteissa kestävän, ympäristön ja digitalisoinnin painopisteenä. Haluan esittää sydämelliset kiitokseni kaikille, jotka ovat jo osallistuneet tieteellisesti työpajaamme ja välittäneet todellisia sektorikokemuksiaan. Uskon vilpittömästi, että Transportation 2053 Körfez Logistics Workshop antaa merkittävän panoksen alalle ja alueelle.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi