Adil Karaismailoğlu, liikenne- ja infrastruktuuriministeri; Hän totesi, että historiallinen Haydarpaşan rautatieasema tulee olemaan ensimmäinen Turkissa ja maailmassa Arkeopark-Gar Complex -suunnittelukonseptin avulla, ja hän sanoi: "Haydarpaşan laiturin ja laiturilinjojen arkeologiset kaivaukset on saatu päätökseen 95 prosenttia, ja jäänteiden kartoitus on alkanut."
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu teki tarkastuksia Haydarpaşan rautatieasemalla ja Arkeopuiston alueella. Karaismailoğlu, joka antoi lausunnon jälkeenpäin, sanoi: "2. Haydarpaşan rautatieasema, jota alettiin rakentaa 30. toukokuuta 1906 Abdülhamitin hallituskaudella, valmistui ja otettiin käyttöön 19. toukokuuta 1908. Myöhemmin, vuonna 1979, Romanian öljykuormattu tankkeri Independenta kulki Bosporinsalmen läpi; Haydarpaşan asemalla räjähtäneessä onnettomuudessa kuoli 43 miehistön jäsentä ja aiheutti suuren tulipalon ja ympäristökatastrofin, joka kesti 27 päivää. Myös Haydarpaşan aseman ikkunat ja historialliset värilliset lasimaalaukset särkyivät. Valitettavasti 28. marraskuuta 2010 syttyneen tulipalon vuoksi Haydarpaşan rautatieasemamme katto romahti, neljäs kerros muuttui täysin käyttökelvottomaksi ja rakennus vaurioitui pahoin.
Karaismailoğlu totesi, että käynnissä olevien töiden puitteissa on saavutettu erittäin merkittävää edistystä kahdessa vaiheessa muistomerkkilautakunnan hyväksynnällä, Istanbulin arkeologisen museon viraston valvonnassa lautakunnan luvalla; Hän muistutti, että Haydarpaşan asemarakennuksen täydellinen peruskorjaus, joka on ensimmäinen vaihe, valmistui 1. Karaismailoğlu huomautti, että Haydarpaşan asemarakennuksen ja ulkorakennusten 15. vaiheen kunnostustyöt jatkuvat, ja Karaismailoğlu jatkoi puhettaan seuraavasti;
"Työn aikana paljastettiin historiallisia rakennuksia, joiden uskottiin kuuluvan Chalcedonin kaupunkiin. Taaskin Istanbulin arkeologisen museon kaivauksissa laiturilla ja niiden ympäristössä löydettiin ottomaanien, roomalaisten, varhaisten ja myöhäisten bysanttilaisten rakenteiden perustus. Istanbul on epäilemättä ainutlaatuinen kaupunki, joka voi herättää kaikenlaisten turistien huomion kulttuurimatkailun, uskonnollisen matkailun, gastronomian, terveyden, urheilun ja kongressimatkailun suhteen. Istanbul on kulttuurimatkailun kannalta yksi maailman tärkeimmistä ja rikkaimmista kaupungeista, erityisesti sen historiallisista rikkauksista, jotka on peritty tuhansia vuosia vanhoilta sivilisaatioilta. Kun tarkastelemme Maailman matkailujärjestön ilmoittamia maailman matkailutietoja, näemme Istanbulin olevan yksi maailman 10 suosituimman kaupungin joukossa. Emme voi tehdä juurikaan Istanbulille, joka on isännöinyt sivilisaatioita ja tehnyt kulttuurista eroa. Tässä yhteydessä päätavoitteemme on säilyttää ja esittää nämä ainutlaatuiset Istanbulin kasaumat mahdollisimman tarkasti. Tässä vaiheessa sekä Haydarpaşan rautatieasemalla tekemämme kunnostustyöt että aseman alueelta paljastuneet historialliset arvot ovat ensimmäisiä maailmassa. Pidämme erittäin tärkeänä voittona sekä Istanbulille että Turkille, että jaamme Haydarpaşan Arkeopark-Gar Complex -suunnittelukonseptin kanssa.
NOIN 12 TUHATA KOLIKKOA, LASIA JA KERAMIA TEoksia PURKAAVAT
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu korosti, että Haydarpaşan rautatieasemalla on arvoa paitsi Istanbulin, myös koko Turkin historian kannalta. Kun entisöintityömme Haydarpaşan asemarakennuksessa jatkuvat huolellisesti, arkeologiset kaivaukset aseman alueella jatkuvat. Tähän mennessä tehdyissä kaivauksissa; Laajat arkkitehtuurin jäännökset hellenistisen, roomalaisen, bysantin ja ottomaanien ajalta, jotka ovat peräisin 4. vuosisadalta jKr., sekä noin 5 tuhatta kolikkoa, lasia ja keramiikkaa 7. ja 12. vuosisatojen eKr. väliseltä ajalta paljastettiin. Arkkitehtonisten jäänteiden joukosta löydettiin yhteiskunnan rakenteeseen kuuluvien kauppojen, asuntojen, kirkkojen ja kylpylöiden rauniot. Suuri määrä kolikoita osoittaa, että tämä alue oli kaupallinen keskus. Arkeologiset kaivaukset laiturin ja laiturilinjojen alueella on saatu päätökseen 95 prosentin vauhdilla ja jäänteiden kartoitustyöt on aloitettu. Kaikki esineet puhdistetaan ja dokumentoidaan, tallennetaan arkistoon ja siirretään Istanbulin arkeologiseen museoon.
MUUTTAMME LINJA- JA PERON-SUUNNITELMAA
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu totesi, että arkeologiset kaivaukset aiheuttavat luonnollisesti viivästyksiä projektitöissämme, ja hän teki seuraavat arvioinnit:
”Emme kuitenkaan voineet olla välinpitämättömiä näille historiallisille kulttuuriarvoille, jotka ovat ihmiskunnan yhteistä perintöä. Ottaen huomioon kaivauksissa löydettyjen löytöjen yleisyyden, historiallisen ja kulttuurisen merkityksen sekä alueen tärkeän rautatieperinnön identiteetin; Tarkistimme linja- ja laituriasettelua vahingoittamatta arkeologisia löytöjä ja varmistamatta alueen historiallisen identiteetin säilymistä. Päätimme kehittää arkeopuistokonseptin ja maisemointiprojektin, joka sisältää alueen historiallisen ja kulttuuriperinnön identiteetin säilyttämisen, paljastuneiden arkeologisten jäänteiden ja olemassa olevien rautatieperintönä olevien historiallisten rakennusten konservoinnin ja entisöinnin sekä niiden esittelyn julkinen. Tähän suuntaan; Valmistelemme asiaa koskevien lakien ja määräysten mukaisesti kehitettävän konseptisuunnitelman osaavalla ja pätevällä tiimillä yhteistyössä asianomaisten instituutioiden kanssa ja saamme kulttuuriperinnönsuojelulautakunnan hyväksynnän. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä olemme pohtineet toimintaamme alueen nykyisten louhintapaikkatietojen mukaan. Tarkistimme linja- ja alustasuunnitelmaa. Olemme peruuttaneet uuden huoltotyöpajarakennuksen rakentamisen. Poistimme alueelta junien pysäköintilinjat ja päätimme luoda siilojen alueelle optimoituja autolinjat määrä- ja pituusvaatimuksen mukaan. Uuden linja- ja laiturisuunnitelman mukaan; Valmistamme 3-linjaisen sisäänkäynnin, 4 laiturilinjaa ja 210 matkustajalaituria, joiden pituus on 3 metriä, vyölinjan, satamayhteyslinjan ja satama-alueelle rakennettavat autolinjat Haydarpaşan rautatieasemalle.
ARKEOPARK-GAR-KOMPLEKSISTA ON ENSIMMÄINEN TURKKIESSA JA MAAILMASSA SUUNNITTELUKONSEPTILLAAN
“Historiallinen Haydarpaşan rautatieasema; Karaismailoğlu kertoi, että Arkeopark-Gar Complex on suunnittelukonseptillaan ensimmäinen Turkissa ja maailmassa ja Istanbulin historiaa valaisevasta Arkeoparkista tulee nähtävyys niin istambulilaisille kuin paikallisille ja ulkomaisille matkailijoille. sen arkkitehtuuri sopusoinnussa alueen historiallisen rakenteen ja vaihtoehtoisten liikennemahdollisuuksien kanssa. Korostaen, että Istanbulin liikennepalvelujen kehittäminen on myös erittäin tärkeää matkailutoiminnan kehittämisen kannalta, Karaismailoğlu antoi seuraavat tiedot toteutetuista ja rakenteilla olevista hankkeista;
"Tässä vaiheessa valtavilla liikenneinvestoinneilla, kuten Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim -silta, Istanbul-Ankara High Speed Rain Line, Istanbulin lentokenttä, Northern Marmara ja Istanbul-Izmir Highway, jotka on toteutettu Viimeiset 20 vuotta Istanbulin liikenneverkostoa voidaan laajentaa kaikissa muodoissa, ja vietimme sen seuraavalle tasolle. Toteutamme jälleen erittäin tärkeitä hankkeita kaupunkien julkisen liikenteen infrastruktuurin kehittämiseksi, jotta Istanbulin asukkailla ja Istanbuliin tulevilla vierailijoilla on nopeampi ja helpompi liikkua kaupungin sisällä. Tällä hetkellä ministeriömme Istanbulissa jatkaa intensiivisesti 7 radan rautatiejärjestelmän rakentamista. Nämä; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbulin lentokentän metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul-lentokentän metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen-lentoaseman metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı-metro, Başakşehir-Arnavutkoy-Metro- ja Urbani-metro-Kazrahıme-Kaaşadeshi-metro-projekti . Näiden 7 hankkeen kokonaispituus on 103,3 kilometriä. Istanbuliin perustetun rataverkon pituus on 263 kilometriä. Käynnissä olevien projektiemme valmistuttua tämä pituus kasvaa 366,3 kilometriin ja olemme rakentaneet yli 50 prosenttia Istanbulin kaupunkiratajärjestelmästä liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä.
LISÄSIMME ARVOT ISTANBULIHIN ÇAMLICA TORNILLA
Kiinnittämällä huomiota toiseen tärkeään Istanbulissa liikenne- ja infrastruktuuriministeriönä valmistuneeseen hankkeeseen Karaismailoğlu totesi, että noin vuosi sitten avattu Çamlıca Tower on Istanbulin arvoa lisäävä teos. Liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: ”Çamlıca Towerissa alkaneiden lähetystoimintojen myötä teimme ensimmäistä kertaa maailmassa 1 radiolähetystä samasta pisteestä ilman, että toistemme virta katkeaa ja taajuuksia sekoitettiin. Lisäksi Camlica Towerin, josta on tullut tällä menestyksellä radiolähetystoiminnan keskus maailmassa, lisäarvo ei rajoitu lähetyskenttään. Vanhat 100 sähkömagneettista ja visuaalista saastumista aiheuttaneet antennit poistettiin ja korvattiin maallemme symbolisella rakenteella. Siitä tuli monien paikallisten ja ulkomaisten matkailijoiden huomion keskipiste, ja Camlica Towerissa vieraili 33 tuhatta ihmistä vuodessa. Haluaisin myös huomauttaa, että; Rakennamme hankkeemme ainutlaatuisina rakenteina niiden arkkitehtonisella estetiikalla. Olemme muuttaneet Istanbulista erittäin arvokkaan brändikaupungin näillä jättimäisillä teoksilla ja maamerkeillä. Jatkamme tässä vaiheessa kaikkien toteuttamiemme hankkeiden arviointia matkailun kehittämisen kannalta ja huomioimme aina esteettisen ja omaperäisen arkkitehtuurin niiden kantaman erityisen merkityksen vuoksi. Aivan kuten emme ole jättäneet maamme kohtaloa kenenkään käsiin 563 vuoteen, olemme tarjonneet 20 vuodessa sata vuotta vanhaa palvelua, haluan teidän tietävän, että hankkeitamme toteuttaessamme ajattelemme vain kansalaisiamme. Jatkamme työtä kaikin voimin kansakuntamme hyväksi", hän sanoi.
Karaismailoğlu päätti puheensa toteamalla, että kun työt valmistuvat, Haydarpaşan rautatieasemasta tulee tärkeä kulttuuri-, matkailu- ja liikennekeskus sekä Istanbulin ja Turkin nähtävyys sekä entisöintitöiden että arkeopuistoprojektin myötä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi