Ensimmäiset F110-moottorit, joita käytetään kansallisessa taistelulentokoneprojektissa, toimitettiin

Ensimmäiset F-moottorit, joita käytetään kansallisessa taistelulentokoneprojektissa, on toimitettu
Ensimmäiset F110-moottorit, joita käytetään kansallisessa taistelulentokoneprojektissa, toimitettiin

Ensimmäinen erä F110-moottoreita, joita käytetään prototyypeissä National Combat Aircraft (MMU) -projektin puitteissa, on toimitettu. SSB:n lentokoneosaston päällikkö Abdurrahman Şeref CAN totesi lausunnossaan 9. ilma- ja ilmailujärjestelmien seminaarissa, että ensi vuonna maakokeet alkavan MMU-prototyypin F110-moottorit toimitettiin Turkkiin USA:lta. Kuten Savunmatr raportoi, käytetään 3 F-6-moottoria, jotka toimitettiin kolmessa ensimmäisessä MMU-prototyypissä.

İsmail Demir: Työskentelemme vaihtoehtoisten moottoreiden käyttämiseksi MMU:ssa

Puolustusteollisuuden presidentti Prof. DR. İsmail Demir antoi lausuntoja vaihtoehtoisista moottoreista ja kotimaisista moottoreista National Combat Aircraftissa.

İsmail Demir selitti työskentelevänsä vaihtoehtoisen moottorin käyttämiseksi F110-moottoreille, joita käytetään MMU:n ensimmäisessä prototyypissä, ja totesi, että vaihtoehtoinen moottori suojaa projektia negatiivisilta yllätyksiltä ja että se voi tehostaa kahta prototyyppiä, kunnes kotimainen moottori saapuu. Kuten MMU:n prototyyppivaiheesta tiedetään, käytössä ovat F2-turbiinimoottorit, joita käytetään myös F-16-sotakoneissa.

Kotimaisen moottorin kehittämisen osalta İsmail Demir korosti, että kahdelle erilaiselle kotimaiselle moottoriprojektille ei voida tarjota riittävää rahoitusta ja että kaikki urakoitsijat (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney ja TEI) tulisi koota yhteen projektiin. .

Hän mainitsi, että Rolls-Royce epäröi tehdä yhteistyötä TRMotorin kanssa aiemmin, mutta näin ei ole tällä hetkellä, ja jos tämä suuntaus jatkuu, TRMotor saattaa tehdä yhteistyötä Rolls-Roycen kanssa.

Samanlainen kuin Turkin vaihtoehtoinen moottorilähestymistapa MMU:lle voidaan havaita AKINCI TİHAssa. Ukrainan alkuperää olevia AI-450 potkuriturbimoottoreita käytettiin prototyypeissä ja ensimmäisessä erässä massatuotannossa, kun taas 750 hv:n moottoria käyttävä AKINCI-B teki ensimmäisen lentonsa äskettäin. Tällä tavalla AKINCI:lle luotiin vaihtoehto Ukrainan moottoritoimitusten negatiivista kehitystä, kuten Venäjän ja Ukrainan välistä sotaa vastaan.

Lähde: defenceturk

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*