TURKSAT 6A, Turkin ensimmäinen kotimainen ja kansallinen viestintäsatelliitti, joka on kehitetty TUBITAK Space Technologies Research Instituten (UZAY) koordinoimana, kiinnittää huomiota turkkilaisten insinöörien ja teknikkojen valmistamilla komponenteilla.
4.2 tonnin painoista satelliittia liikuttava sähköinen propulsiomoottori, sen suunnan ja sijainnin tunnistava starizzler, satelliitin suunnan vaihtamisen mahdollistava reaktiopyörä toteutetaan Turkin henkilöresursseilla.
Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank totesi vuonna 2023 avaruusmatkailun aloittavan TURKSAT 6A:n kotimaisia ja kansallisia komponentteja tutkiessaan: "Jatkamme pyrkimyksiämme tehdä Turkista maa, joka vie teknologiaa satelliittien ja satelliittien alalla. myy satelliitteja, mukaan lukien integroidut järjestelmät. sanoi.
Radalla vuonna 2023
Türksat A.Ş. TÜBİTAK UZAY:n johdolla ja TAI:n, ASELSANin ja C-techin kaltaisten yritysten kanssa kehitetty TÜRKSAT 6A -satelliitti tulee kiertoradalle vuonna 2023. Ministeri Varank tutki paikan päällä TÜRKSAT 6A:ta, jonka testaus- ja integrointiprosessit jatkuvat.
KÄYTÄ KÄYTTÖÖN
Turkish Aerospace Industries Inc. Ministeri Varank vieraili avaruusjärjestelmien integraatio- ja testauskeskuksessa (USET) TUSAŞn elimessä, ja hänen mukanaan olivat TÜBİTAKin presidentti Hasan Mandal ja TÜBİTAK UZAY -instituutin johtaja Mesut Gökten.
300 IHMISTEN TYÖ
Ministeri Varank sai selvitysten aikana tiedon, että TÜRKSAT 6A aloittaa toiminta- ja ympäristötestit toukokuussa. Varank kysyi, kuinka monta ihmistä projektissa työskenteli ja sanoi, että satelliitin lähettäminen avaruuteen piti tehdä ja testata ennen 2 satelliittia. Viranomaisten mukaan TÜBİTAK UZAY:n koordinoimana hankkeessa työskenteli keskimäärin 300 henkilöä, mukaan lukien urakoitsijat ja alihankkijat.
TÄHDET JA REAKTIOPYÖRÄ
Varank tutki myös TURKSAT 6A:ssa käytettävät kotimaiset ja kansalliset komponentit yksitellen. Todettiin, että tähtitutkijat löytävät tiensä avaruuteen katsomalla tähtiä ja ymmärtävät missä maa on, kun taas reaktiopyörän avulla satelliitti voi katsoa haluttuun suuntaan ja muuttaa suuntaa säilyttämällä satelliitin kulmamomentin.
Painopiste "TÄYDELLISET HENKILÖSTÖ"
Varank, "Maassa on ongelmia, onko aika tehdä avaruustyötä?" Hän huomautti, että he käsittelevät kritiikkiään, ja hän sanoi: "Annan heille tämän vastauksen. Meillä on niin paljon koulutettuja henkilöresursseja. Aiommeko tarjota heille vain vaihtoehdon ulkomaille lähtemiselle? Vai tarjoammeko vaihtoehdon alan ulkopuoliselle työlle? Meillä on toistaiseksi ollut satelliitteja, mutta olemme ostaneet ne kaikki ulkomailta. Näiden kehittämiemme satelliittien avulla jätämme sekä lisäarvon että saamme tämän kyvyn." sanoi.
VOI TEHDÄ MAAILMAAN 5-6 MAAA
Varank selitti, että yksi tärkeimmistä kotimaisista ja kansallisista teknologioista TÜRKSAT 6A:ssa on sähkökäyttöinen propulsiomoottori, Varank sanoi: "Tämä on tekniikka, jossa ohjataan satelliittia sähkökäyttöisellä propulsiotekniikalla käyttämättä kemiallista polttoainetta. Maailmassa on 5-6 maata, jotka voivat tehdä tämän. He integroivat sen TÜRKSAT 6A:han. Tätä tekniikkaa tullaan käyttämään myös IMECE:ssä. hän sanoi.
POLTTOAINESÄILIÖ IZMIRILTA
Varank korosti, että he eivät ainoastaan kehitä teknologiaa TÜBİTAK UZAY:n kanssa, vaan tuovat myös paikallisia toimittajia peliin, ja Varank sanoi: "Tarjoamme siis heille uusia taloudellisia mahdollisuuksia. Izmirissä sijaitseva yritys kehitti tämän polttoainesäiliön. Yrityksemme, joka ei ole koskaan aiemmin toiminut tällä alalla, on käyttänyt polttoainesäiliötä avaruudessa. Sähkömoottorin avulla on mahdollista siirtää 4.2 tonnin viestintäsatelliittia tässä näkyvällä propulsiomoottorilla." sanoi.
Tehdessään arvioita vierailusta myöhemmin, Varank sanoi:
SE ALOITTAAN VUONNA 2023
Tulimme tapaamaan ystäviämme, jotka tuottivat TÜRKSAT 6A:ta, Turkin kotimaista ja kansallista viestintäsatelliittia. Olemme itse kehittämän satelliittimme edessä, joka laukaistaan avaruuteen vuonna 2023. Avaruus on alue, jossa maat kilpailevat suuressa kilpailussa. Taloudellinen ja sotilaallinen kilpailu maailman ympäri on nyt siirtynyt avaruuteen.
KANSALLINEN AVARUUSOHJELMA
Turkkina julkistimme kansallisella avaruusohjelmallamme, millä alueilla Turkin tulee kehittää valmiuksiaan seuraavan 10 vuoden aikana. Satelliittikehitys on myös yksi niistä alueista, joista välitämme. Sekä IMECE-satelliittimme että TÜRKSAT 6A ovat tärkeitä projekteja tällä alalla koulutettujen henkilöresurssien ja myös vasta koulutettujen henkilöresurssien kannalta.
36K KM KORKEUSSA
TÜRKSAT 6A:ta käytetään viestintäsatelliittina 36 tuhannen kilometrin korkeudessa maasta. Tätä satelliittia kehitettäessä on olemassa luettelo kotimaisista ja kansallisista komponenteista, jotka olemme valmistaneet itse. Satelliitti koostuu useista erilaisista rakenteista. Olimme ennen maa, jolla oli kyky testata ja integroida oma satelliittimme.
KAIKKI INTEGROIDUT JÄRJESTELMÄT OVAT PAIKALLISIA
Yhdessä TURKSAT 6A:n kanssa olemme toteuttaneet komponentteja reaktiopyöristä aurinkosensoreihin ja tähti-antureihin, täysin kotimaassa ja kansallisesti yhdessä omien insinööriemme ja teknikojemme kanssa, ja olemme rakentaneet satelliittimme.
TEKNOLOGIA VIENTI TURKKI
Satelliittimme lähettäminen avaruuteen vuonna 2023 tarjoaa meille erittäin hyviä ominaisuuksia. Jatkamme pyrkimyksiämme tehdä Turkista maa, joka vie satelliittiteknologiaa ja myy satelliitteja, mukaan lukien integroidut järjestelmät.
SE TAPAHTUU SUULLISESSA VUONNA 2023
Türksat A.Ş. TÜBİTAK UZAY:n johdolla ja TAI:n, ASELSANin ja C-techin kaltaisten yritysten kanssa kehitetty TÜRKSAT 6A -satelliitti tulee kiertoradalle vuonna 2023. TURKSAT 6A, josta tulee Turkin ensimmäinen kotimainen ja kansallinen viestintäsatelliitti, hyötyi TUBITAK UZAY:n kokemuksista RASAT- ja GÖKTÜRK-2-projekteissa. Satelliitti sijoitetaan geostationaariselle kiertoradalle 42 astetta itäistä pituutta. TÜRKSAT 6A palvelee loppukäyttäjiä suuressa osassa Eurooppaa, Pohjois-Afrikassa, Lähi-idässä ja Aasiassa sekä Turkissa.
PAIKALLISET KOMPONENTIT
TURKSAT 6A:ssa käytetyt kotimaiset ja kansalliset komponentit ovat seuraavat: Lentotietokone, tehonjakeluyksikkö, sähkömoottori, polttoainesäiliö, tehonkäsittely- ja ohjausyksikkö, polttoaineen syöttöyksikkö, Yıldızizler, tehonsäätöyksikkö, aurinkosensori, reaktiopyörä, kemiallinen propulsio , Lämmönsäätö, Response Wheel -liitäntäyksiköt.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi