Gaziantepin Gaziray-projektin puitteissa valmistuneen 25 kilometrin radalla liikkuvan suurnopeusjunasovelluksen (YHT) koeajot ovat alkaneet. Ankaran ja Gaziantepin välillä kulkevan pikajunan testiprosessi on alkanut ja testien päätyttyä Gaziantepin kaupunkimme tapaa YHT:n! Tässä on uutisemme, joka vastaa kaikkiin Ankara Gaziantep YHT:tä koskeviin kysymyksiisi!
Gaziray-projektin puitteissa Ankara Gaziantep -suurnopeusjunatestit aloitettiin 22.05.2022. Ankarasta Gaziantepiin tuotu Siemensin suurnopeusjuna aloitti Gaziray-linjalla virroittimen dynaamiset mittaustestit, jotka kestävät viisi päivää. Virroittimen ajojohtimien dynaamisen vuorovaikutuksen testi alkoi tänään junaradan sähköistymisellä. Tarvittavat mittaukset tehdään turvatoimilla linjalla, jossa koeajoja tehdään suurella nopeudella. 5 päivää kestävien testien jälkeen tehdään soveltuvuuspäätös linjan suurnopeusjuniin.
Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep -suurnopeusjuna avataan vuonna 2024!
Kuumeinen työ jatkuu vuonna 2024 avattavan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-suurnopeusjunalinjan osalta. Suurnopeusjunatyöt Mersinistä Gaziantepiin jatkuvat. Työt jatkuvat Mersinistä Gaziantepiin johtavalla suurnopeusjunalinjalla. Rakennustyöt 312 kilometrin pituisessa hankkeessa etenevät kuudessa osassa. Vuonna 6 valmistuvan projektin myötä matka-aika Adanan ja Gaziantepin välillä lyhenee 2024 tunnista 6,5 tuntiin ja 2 minuuttiin.
Nopeiden junakuljetusten tarjoamiseksi Istanbulista, Ankarasta ja Konyasta Karaman-Mersin-Adana-Osmaniyen ja Gaziantepin maakuntiin; Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep suurnopeusjunalinja on rakenteilla.
Hankkeen rakennustyöt, jotka koostuvat Mersin-Adana 3. ja 4. linjoista, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Fevzipaşa Variant), Nurdağ- Başpınar, Başpınar - Mustafafayavuz ovat G-osuudet.
Matkustajajunat kulkevat 200 km/h nopeudella
Adana-Gaziantep junan hallinta; matkustajajunat liikennöivät 200 km/h ja tavarajunat 80-120 km/h. Siitä tulee sekaliiketoimintaa. Matkustajajunien matka-aika lyhenee 5 tunnista 23 minuutista 1 tuntiin ja 45 minuuttiin toteutettujen hankkeiden myötä. Meneillään olevan hankkeen puitteissa Osmaniyen (Toprakkalen) ja Gaziantepin välillä olemassa olevaa linjaa lyhennetään 10 km:llä (15 km:stä 32 km:iin), kun Fevzipaşa-variantti (Bahçe - Nurdağı) valmistuu, jossa kaksinkertainen 17 km putkitunneli rakennetaan, kaltevuus pienenee 0,27 %:sta 0 %:iin, tavarajunien matka-aika lyhenee 16 minuutista 98 minuuttiin ja junan vetovoima kasvaa 10-kertaiseksi kaltevuuden pienentyessä.
Nurdağ-tunneli on Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard -rautatien rakenteilla oleva rautatietunneli Bahçen piirien Osmaniyessa ja Nurdağın välillä Gaziantepissa.
Puutarha Nurdag Tunneli
Valmistuttuaan siitä tulee Turkin pisin rautatietunneli. Tunneli on 9.950 metriä pitkä ja koostuu kaksoisputkista. Se on Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard -rautatien tärkein linkki.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi