Lähtölaskenta jatkuu Rize – Artvinin lentokentälle, jonka perustukset luotiin 3. Lentokenttä, jolle koelennot alkavat, on tarkoitus avata toukokuussa.
Lähtölaskenta toiselle Turkin meritäytölle rakennetulle lentokentälle jatkuu. Testilennot alkavat Rize - Artvinin lentokentällä, joka käyttää rakentamisessa 100 miljoonaa tonnia kiveä ja kantaa paikallisia jälkiä teekupin muotoisella tornillaan. Ensimmäisen kaupunkiin menevän koneen on määrä laskeutua tiistaina. Rize Artvinin lentokentän, jossa on 3 rullaustietä 45 metriä ja 265 asematasoa, opiskelijat hirtettiin kiitotielle, jonka pituus oli 3 tuhatta metriä ja leveys 2 metriä. Rize-Artvinin lentokentän odotetaan avautuvan toukokuussa.
Tietoja Rize-Artvinin lentokentältä
Rize-Artvinin lentokenttä (ICAO: LTFO) on lentoasema, joka palvelee Turkin Rizen ja Artvinin maakuntia. Ordu-Giresunin lentokentän jälkeen siitä tulee maan toinen merelle rakennettu lentokenttä. Rizen Pazar-alueen rajoihin rakennetun lentokentän on suunniteltu palvelevan 3 miljoonaa matkustajaa vuosittain sen valmistuttuaan.
8 järjestettäväksi suunniteltu tarjouskilpailu lentokentän rakentamisesta peruttiin hankkeen muutoksen vuoksi. Myöhemmin 2016. marraskuuta 2 järjestetyn tarjouskilpailun voitti Cengiz İnşaat-Aga Energy -kumppanuus, joka tarjosi 2016 miljardia liiraa. Lentokentän perustukset luotiin 1,078. Lentoaseman ympäristövaikutusten ja -arvioinnin (YVA) selvityksestä pidettiin julkinen tiedotustilaisuus, jonka päätöksen teki suunnittelulautakunta. Kairauskartoitus ja syvyyskarttojen hankinta lentoaseman rakentamista varten on saatu päätökseen. Hankkeen arvioidaan maksavan yhteensä 3 miljoonaa TL, josta 2017 miljoonaa TL on infrastruktuuria ja 600 miljoonaa TL päällysrakennetta. Koelennot lentoasemalla on määrä alkaa huhtikuussa 150.
Lentoasemalla on 3 kilometriä pitkä ja 45 metriä leveä kiitotie, kolme 250 metriä pitkää ja 24 metriä leveää rullaustietä sekä kaksi 300 × 120 metrin ja 120 × 120 metrin asematasoa. Lentokentän sisäänkäyntikoriste tehtiin Rize-kulttuuriin viitaten teelehdistä, kun taas lennonjohtotorni rakennettiin teekupin muotoiseksi. Hankkeessa käytettiin täytemateriaalina 2,5 miljoonaa tonnia kiveä, 100 kertaa enemmän kuin Ordu-Giresunin lentokentällä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi