Uusi Qashqai e-POWER, jonka odotetaan tulevan markkinoille vuoden 2022 toisella puoliskolla, on ensimmäinen malli Euroopassa, joka on varustettu Nissanin ainutlaatuisella e-POWER-voimansiirrolla. Ainoastaan Nissanille ja yrityksen älykkään liikkuvuuden strategiaan kuuluva e-POWER-järjestelmä ottaa ainutlaatuisen lähestymistavan sähköistykseen, mikä tekee jokapäiväisestä ajamisesta sekä nautinnollista että tehokasta.
Miksi e-POWER?
Nissanin tutkimuksen mukaan eurooppalaiset crossover-käyttäjät viettävät yli 70 % ajastaan kaupungissa ajettaessa. Tutkimus paljastaa myös, että kuluttajat kokevat velvollisuudekseen tehdä kompromisseja ajamisen ilosta ollakseen ympäristöystävällisiä ajoneuvovalinnoissaan.
Nissan on kehittänyt e-POWER-järjestelmän erityisesti näitä eurooppalaisten kuluttajien tarpeita varten. Nissanin edistyneen akku- ja moottoriteknologian sekä innovatiivisen säädettävän puristussuhteen polttomoottorin asiantuntemuksen tuote e-POWER tarjoaa optimaalisen polttoainetehokkuuden ajonautinnosta tinkimättä. Tästä syystä e-POWER määritellään ihanteelliseksi teknologiaksi niille, jotka eivät voi tai halua käyttää aikaa sähköautonsa lataamiseen, mutta joutuvat ajelemaan pitkään kaupungissa siirtyessään sähköajoneuvoihin.
100 % sähkötehoa e-POWER-järjestelmä koostuu 1.5-litraisesta kolmisylinterisestä turboahdetusta 156 hv:n bensiinimoottorista, jossa on säädettävä puristussuhde, generaattorista, invertteristä ja sähkömoottorista, jotka tuottavat 140 kW:n tehon, joka vastaa kooltaan ja teholtaan Nissanin sähköajoneuvoja. e-POWER erottuu kaltaisistaan sillä, että sähkömoottori on pyörien ainoa voimanlähde, mikä antaa välittömän ja lineaarisen vasteen. Siten e-POWER eliminoi kuljettajien hybridiauton ajokokemuksessa kohtaamat puutteet ja tarjoaa nautinnollisemman ajoluonteen. Näillä ominaisuuksilla uuden Qashqain ainutlaatuinen e-POWER-järjestelmä tarjoaa 100 % sähköisen ajokokemuksen ilman lataustarvetta.
Myydyin voimansiirtotekniikka
e-POWER-järjestelmää käytettiin ensimmäisen kerran Japanissa vuonna 2017 kompaktissa perheautossa Note. Note oli Japanin myydyin auto vuonna 2018. Uuden Qashqain e-POWER-ominaisuuksia on parannettu merkittävästi eurooppalaisten kuluttajien ja kaupunkiajon päivittäisten tarpeiden täyttämiseksi. Note-mallissa käytetään kolmisylinteristä 1.2-bensiinimoottoria (80 hv) ja 95 kW (127 hv) lopputehoa akun lataamiseksi, kun taas Euroopassa kolmisylinterinen 140 litran turboahdettu ja säädettävä puristussuhde tuottaa 188 kW (1.5 hv) kokonaistehoa. Qashqai Vaihdettiin bensiinimoottoriin (156hv), jossa on e-POWER-järjestelmä tarjoaa monia etuja. Vaikka polttomoottori toimii optimaalisella puristussuhteella, se vähentää polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä perinteisiin bensiinimoottoreihin verrattuna. Näillä ominaisuuksilla se vaikuttaa kaupungin ilmanlaatuun vähimmäistasolla ja tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen vähemmän meluisen moottorin ansiosta.
e-POWER (1.5-bensiini videonauhurin turbomoottori)
- Teho HP (kW) 188 (140)
- Vääntömomentti Nm 330
- Ajojärjestelmä Etuveto
- Keskikulutus l/100 km 5.3*
- Keskimääräinen päästöarvo g/km 120* * syväysarvot
100-prosenttisen sähkömoottorin ansiosta vääntömomentin välityksessä ei ole viivettä, toisin kuin perinteisessä hybridiautossa, joka kokee moottorin nopeuden äkillisen nousun äkillisen kiihdytyksen yhteydessä. Tämä e-POWER-järjestelmän välitön vaste tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen kaikissa ajo-olosuhteissa. e-POWER-järjestelmän tehoyksikkö välittää 1.5 litran moottorin tuottaman sähkötehon sähkömoottorille invertterin kautta maksimoidakseen suorituskyvyn äkillisissä kiihdytyksissä tai suurilla nopeuksilla. Hidastuksen ja jarrutuksen aikana talteenotettu kineettinen energia ohjataan uudelleen akkuun, joka otetaan talteen ja käytetään uudelleen tehokkuuden optimoimiseksi.
Muuttuvan puristussuhteen tekniikka
Nissanin ainutlaatuisen e-POWER-järjestelmän keskipiste on 1.5-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu muuttuva puristussuhde 156 hv bensiinimoottori, joka on kehitetty erityisesti tätä sovellusta varten. Moottorin muuttuva puristuskapasiteetti, jota käytettiin ensimmäisen kerran Nissanin premium-brändissä Infinitissä, on ainutlaatuinen ominaisuus polttomoottorissa, jonka avulla puristussuhdetta voidaan säätää moottorin kuormituksen mukaan, mikä tarjoaa sekä optimaalisen suorituskyvyn että taloudellisuuden. Ennen kuin se esiteltiin Infinitin kanssa vuonna 2018, Ward's, yhdysvaltalainen autoalan konsulttiyritys, sijoitti tämän moottorin maailman 10 parhaan moottorin joukkoon.
Puristussuhde, joka vaihtelee välillä 8:1 - 14:1, saadaan aikaan toimielimellä, joka muuttaa männän iskun pituutta tarvittavan voiman mukaan. Puristussuhde kasvaa tasaista nopeutta ja pientä tehoa vaativissa tilanteissa, joissa akun varaustila on riittävä; Tämä vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä. Suurta tehoa vaativissa tilanteissa, kuten akun latauksessa tai tehon siirtämisessä suoraan moottoriin, käytetään alhaista puristussuhdetta, joka maksimoi moottorin tehon. Vaikka tämä siirtymäprosessi tapahtuu keskeytyksettä, kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään.
"Linear Tune" on kehitetty erityisesti e-POWERille
Yksi avainelementeistä e-POWER-järjestelmän kehittämisessä oli saada ajokokemus "yhteyteen" suorituskyvyn ja moottorin äänen suhteen. Tämä johtuu siitä, että ajoneuvon ääni ei muutu ajoneuvon kiihtyessä, koska bensiinimoottori ei välitä tehoa suoraan renkaisiin. Nissan Technical Centerin insinöörit Englannissa ja Espanjassa kehittivät teknologian nimeltä "Linear Tune" estääkseen tämän tilanteen. Tämä järjestelmä lisää asteittain 1.5 litran moottorin nopeutta auton kiihtyessä, mikä estää kuljettajaa tuntemasta, että ajotunteen ja moottorin äänen välillä ei ole mitään yhteyttä. Moottorin kierrosluvun ja tienopeuden välinen ero on kuljettajia ja matkustajia häiritsevä ilmiö, ja erityisesti e-POWERille kehitetty "Linear Tune" -tekniikka eliminoi tilanteen.
Uusi Qashqai e-POWER tarjoaa ainutlaatuisen "yhden polkimen" ajokokemuksen nimeltä e-Pedal Step. Suunniteltu poistamaan väsymystä, joka aiheutuu stop-and-go-kaupunkiajosta, jossa kuljettaja liikuttaa usein jalkaansa kaasu- ja jarrupolkimien välissä. e-Pedal Step antaa kuljettajalle mahdollisuuden kiihdyttää ja hidastaa ajoneuvoa käyttämällä vain kaasupoljinta. Järjestelmä on ensin aktivoitava keskikonsolin painikkeella. Kun järjestelmä on aktivoitu, kaasupoljin kiihdyttää normaalisti. Kun kuljettaja ottaa jalkansa kaasulta, e-Pedal Step hidastaa autoa 0.2 gramman voimalla, eikä vaaranna turvallisuutta sytyttämällä jarruvalot samanaikaisesti. Järjestelmän ansiosta ajoneuvo hidastuu tiettyyn nopeuteen sen sijaan, että se pysähtyisi kokonaan, mikä tekee liikkeestä mahdollisimman sujuvaa ajon aikana. Kuljettajat voivat säätää nopeuttaan koskettamalla kaasupoljinta tasaisemman toiminnan takaamiseksi, jolloin he voivat ajaa kaupungissa intuitiivisemmin ja vähemmän väsyttävästi yhdellä polkimella.
e-POWER-version lisääminen Qashqai-malliin laajentaa Nissan-ystävien tuotevalikoimaa. Nykyisen 1,3 litran miedon hybridimoottorin tehovaihtoehtona on 158 hv (116 kW), mikä tarjoaa alhaisen polttoaineenkulutuksen ja alhaiset päästöt. Kolmannen sukupolven Nissan Qashqai -crossoverissa on alkuperäinen Qashqai vaikuttavalla muotoilullaan, edistyneillä tekniikoillaan, parannetulla sisäilmapiirillään ja tyydyttävällä tehokkaalla ajodynamiikalla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi