Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu ilmoitti, että 72 prosenttia Eğiste Hadimi Viaductin, korkeimman ja pisimmän tasapainotetun ulokesillan, töistä on saatu päätökseen. Karaismailoğlu totesi, että he suunnittelevat avaavansa Eğiste Hadimi -sillan liikenteelle marraskuussa 2022, ja Karaismailoğlu sanoi: "Siltan valmistuttua matka-aika lyhenee 20 minuutilla. Yhdistämme Välimeren alueen ja Keski-Anatolian alueen keskeytyksettä.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu antoi lausunnon Eğiste Hadimin maasillan rakennustyömaalla tehtyjen tarkastusten jälkeen. Karaismailoğlu sanoi: "Jatkamme maamme ja kansakunnan palvelemista yötä päivää sillä tiellä, jonka presidenttimme avasi meille sanomalla: "Tie on sivilisaatio".
Karaismailoğlu korosti toimivansa tietoisena siitä, että investoinnit ovat yksi tärkeimmistä virstanpylväistä sosiaalisen hyvinvoinnin nostamisessa, ja totesi, että he ovat ympäröineet Turkin korkeatasoisella tieverkostolla itä-länsi-, pohjois-etelä-suuntaisuudesta riippumatta.
TEEMME TOROKSIIN tiivistettä
Korostaen, että Eğiste Hadimi Viaduct on yksi Turkin tärkeimmistä kuljetusprojekteista, Karaismailoğlu jatkoi seuraavasti:
”Rakennamme Turkin korkeimman jalkasillan lyömme sinetin Taurusvuorille. Yhdistämme Välimeren alueen ja Keski-Anatolian alueen keskeytyksettä. Tämä maasilta, jonka rakensimme Hadimin osavaltion moottoritielle, joka yhdistää Konya-Hadim-Taşkentin ja Karamanin Sarıveliler-Başyayla-Ermenek-alueet; Sen lisäksi, että sillä on maamme korkein pilarikorkeus, se jää historiaan myös maamme pisimpään tasapainotettuna ulokesiltana ja on yksi maamerkeistämme. Hankkeen puitteissa tasapainotettu uloketyyppinen kaksoissilta, jonka pituus on 1.372 166 metriä, korkeus 27 metriä, leveys 9 metriä, 852 aukkoa; Rakennamme Turkin pisintä ja korkeinta tasapainoista ulokesiltaa. Rakennustyön puitteissa olemme saaneet valmiiksi pohja- ja korkeustyöt sivujalkoihin ja keskijalkoihin sekä päällysrakenteen vasemmalle akselille. Oikealla akselilla, päällirakenteessa; Edistyimme 2 metriä. Toisin sanoen vastineeksi yhteensä 224 72 XNUMX metrin päällysrakenteen etenemisestä oikealla ja vasemmalla sillalla; Saavutimme XNUMX prosentin toteutumisprosentin projektissa.”
MATKA-AIKA LYHENTEE 20 MINUUTTIA
Liikenneministeri Karaismailoğlu selitti, että loput 520 metriä päällysrakennetuotannosta valmistuu tänä vuonna ja Eğiste Hadimin silta avataan liikenteelle marraskuussa 2022, liikenneministeri Karaismailoğlu kertoi, että Eğisten maasillan valmistumisen myötä matka-aika lyhenee 20:llä. pöytäkirja. "Tämän lisäksi aika- ja matkustusmukavuus maksimoidaan Konya-Hadim-Tashkent-Alanya-reitillä, joka on yksi Turkin pohjois- ja eteläakselin tärkeimmistä valtimoista", Karaismailoğlu sanoi. "Tämä alue ei enää ole "hirvittävä unelma" kuljettajille, ja liikenne-, henki- ja omaisuusturvallisuus nousee korkeimmalle tasolle", hän sanoi.
RAKENTAMME 3 TUHATTA 617 SILTAA JA VIADUCIA
Karaismailoğlu totesi, että Turkin strategisen aseman, joka on silta kolmen mantereen keskellä, vaatimuksena he integroivat kaikki kuljetusjärjestelmät ensin toisiinsa ja sitten maailmaan ja valmistelivat uudet suunnitelmat sen mukaisesti. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu sanoi: "Olemme iloisia, että olemme tasavallamme 100-vuotisjuhlan kynnyksellä. Olemme tehneet hankkeissamme maastamme alueensa johtavan aseman ja tärkeän risteyskohdan maailmassa kuljetuksissa, logistiikassa ja viestinnässä hankkeissamme ja jatkamme asemamme säilyttämistä. Kuten tähänkin asti rakentamissamme töissä, jatkamme ponnistelujamme taloudellisen itsenäisyytemme vahvistamiseksi myös tulevaisuudessa. Maamme geostrategisen aseman etujen pohjalta jatkamme ripeästi ponnistelujamme kansainvälisten kauppaverkostojen keskittämiseksi akseleihimme ja globaalin ja alueellisen integraation varmistamiseksi. Ylitämme läpäisemättömiä vuoria tunneleineen, laaksoja siltoineen ja maasiltaineen. Kasvatimme tunneleiden lukumäärää, joka oli 2003 ennen vuotta 83, 466:een ja tunneleiden kokonaispituutta, joka oli vain 50 kilometriä, 1.202 651 prosenttia, yhteensä 3 kilometriin. Rakentamalla 617 tuhatta 727 siltaa ja maasiltaa olemme kasvattaneet sillan ja maasillan pituutta XNUMX kilometriin.
PHASELIS-TUNNELISTA ON YKSI AK PUOLEEN HALLITUKSEN TÄRKEISTÄ TÖITÄ
Korostaen, että Phaselis-tunneli, joka avataan huomenna, on yksi AK-puolueen hallituksen tärkeistä töistä, Karaismailoğlu sanoi: "Antalya-Kemer-Tekirova-Finike jaetun tielinjan tunnelimme ansiosta; tiereitti lyhenee 2 kilometriä ja matka-aika lyhenee 10 minuuttia. Toisin sanoen tuomme sen takaisin talouteemme ja kansakuntaamme. Teimme rakentamisen yhteydessä toteuttamillamme politiikoilla ja toimilla meistä on tullut yksi maailman nopeimmin kehittyvistä maista. Jatkamme tuoreen veren pumppaamista tähän kehitykseen esimerkiksi 1915 Çanakkalen sillalla, Tokatin lentoasemalla, Malatyan kehätiellä, jonka avasimme lyhyessä ajassa. Teimme rakentamisen yhteydessä toteuttamillamme politiikoilla ja toimilla meistä on tullut yksi maailman nopeimmin kehittyvistä maista. Toteutamme suuria investointikustannuksia vaativia projekteja rahoitusmalleilla, kuten rakentaa-käyttää-siirtää, ja tarjoamme kansalaisillemme 50 vuoden, 100 vuoden unelmia ja näitä jättiläisiä töitä paljon lyhyemmässä ajassa. Näin mahdollistamme kohdennettujen tieinvestointien toteuttamisen koko maassa ja tasoitamme tietä kokonaisvaltaiselle ja kestävälle kehitykselle. Toisin sanoen tarjoamme kansakunnallemme paitsi teitä myös uusia työ- ja työpaikkoja. Tuomme lisäarvoa maamme kehitykselle ja taloudelle", hän sanoi.
MITÄ LUPOIME 20 VUOTTA, TEITME
Karaismailoğlu huomautti, että he ovat toteuttaneet presidentti Recep Tayyip Erdoğanin vuonna 2003 esittämän vision "Turkin tavoittamisesta ja tavoittamisesta", ja sanoi: "Teimme sen, minkä lupasimme 20 vuodessa. Tällä itsevarmuudella ja ylpeydellä olemme nyt ryhtyneet toimiin maamme lähitulevaisuuden puolesta. Suunnittelimme investointejamme vuosiin 20 ja 2035 asti ja määritimme tavoitteemme. Kuten tiedät, lanseerasimme liikenteen ja logistiikan yleissuunnitelma-Transportation 2053 -vision. Teemme 2053 vuoden suunnitelmilla uuden 5 miljardin dollarin investoinnin rautatie-, moottoritie-, meri-, lento- ja viestintäliikenteeseen. Moottoriteillä vuoteen 198 asti; Kasvatamme jaetun tieverkostomme 2053 tuhanteen 38 kilometriin ja valtatieverkostomme 60 tuhanteen 8 kilometriin. Vähennämme onnettomuuksia nopealla ja turvallisella tieinfrastruktuurilla, joka on varustettu älykkäillä ja autonomisilla teknologioilla. Matkasuunnitelmien mukaan rakennamme sähkölatausinfrastruktuurin ja luomme sähköajoneuvoihin sopivia infrastruktuureja. Lisäämme sähkön ja vaihtoehtoisen energian käyttöä fossiilisten polttoaineiden sijaan moottoriteillä. Yksi tulevaisuuden visiomme tärkeimmistä elementeistä on edistää maamme kilpailukykyä ja parantaa yhteiskunnan elämänlaatua. Luoda turvallinen, taloudellinen, mukava, ympäristöystävällinen, keskeytymätön, tasapainoinen ja kestävä liikennejärjestelmä. Tässä yhteydessä selkeytämme edelleen sitä kuvaa Turkista, jonka haluamme nähdä tulevaisuudessa. Egiste Hadimi Viaduktista on tullut yksi maamme tärkeimmistä liikenneinvestoinneista korkeimpana ja pisimpään tasapainotettuna ulokesillana, ja se inspiroi uusia läpimurtoja tuleville sukupolvillemme.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi